Le magazine web N°1 de la mobilité électrique
Il y a 46 ans en 1978, Honda présentait sa Prélude. A cette époque, cette voiture représentait la vitrine des technologies les plus avancées développées par l’industrie automobile Japonaise. Ensuite, c’est la technologie hybride qui a été mise en avant par Honda avec notamment la Honda Insight. A présent, toute la gamme est électrifiée. Lire l’essai du Honda e:Ny1. Hans de Jaeger a déclaré « La Honda Prelude est un modèle emblématique, et cette dernière génération promet de s’appuyer sur cet héritage tout en
Cette nouvelle Dacia Spring version 2024 est disponible en France en version « Expression » 65 ch à partir de 18 900 € ou en version « Extreme » 65 ch à partir de 19 900 €. C’est cette dernière que nous essayons. Peu d’options hormis un câble T2 ou encore la peinture métallisée (550 €) puisque l’Extreme est particulièrement bien équipée.
Nous prenons la route avec la nouvelle MINI Aceman SE. Elle a été présentée au salon de Pékin en Avril 2024, puis au mondial de l’auto de Paris, en 100 % électrique, bien évidemment. Cette voiture électrique est commercialisé depuis novembre dans notre pays. Elle est fabriquée dans l’usine Spotlight en Chine, mais la production est prévue en 2026 dans l’usine MINI d’Oxford.
Nous avons l’opportunité de découvrir à Paris le tout nouveau Ariya NISMO, a la fois élégant et sportif. Il s’agit du premier modèle NISMO 100% électrique sur le marché Européen. S’appuyant sur l’expertise de Nissan avec ses NISMO thermiques, l’Ariya NISMO apporte en toute logique des performances de sportive à l’Ariya 87 kWh.
Louer la Twingo d’hier avec la technologie de demain c’est aujourd’hui possible. Lormauto a signé un partenariat avec le loueur UCAR.
Voici la BYD Seal. BYD est un fabriquant de batteries depuis 1995, et produit également du matériel électronique. Parallèlement, BYD a développé une entité dédiée au transport ferroviaire. La division automobile a été créée en 2003 seulement, aujourd’hui l’entreprise compte 700 000 salariés dont 90 000 ingénieurs. BYD a installé une usine de voiture en Hongrie aux cotés de celle dédiée aux bus électriques. Enfin, BYD prépare l’avenir et développe une activité de remplacement/recyclage de batterie.
Second véhicule électrique de Ford après le Mustang Mach-E, le nouveau Ford Explorer est produit dans l’usine de Cologne qui a fait l’objet d’un investissement de 2 milliards de dollars. Dédiée à la production de véhicules électriques, elle constitue un élément clé de Ford En Europe. Ainsi cette voiture est éligible au bonus écologique dans ses versions à 2 roues motrices. Le Ford Explorer, icône américaine du SUV, fait peau neuve en se convertissant à l’électrique. Cette version 4×4, que nous avons eu l’opportunité d’essayer, offre une expérience de conduite singulière, mêlant puissance, confort et technologie.
Depuis la sortie de la I-Miev en 2009, Mitsubishi n’a pas chaumé en matière d’électrification de ses véhicules. Aussi, l’Outlander en est à sa 4eme génération. Le Japonais persiste dans sa technologie phare, il faut dire que l’Outlander est un best-seller qui rend très fier le constructeur au Japon. Par ailleurs, depuis 10 ans, l’Outlander est la voiture la plus vendue par Mitsubishi en France (Record de 3000 ventes en 2019).
Mercedes EQE 300 Executive Line, bilan après un voyage de près de 6 000 kilomètres
Nous avons coutume de dire que le constructeur Japonnais Suzuki fait toujours les bons choix technologiques. Par ses choix de motorisation et son positionnement marché, notamment. Avec l’annonce, ce jour, de sa première voiture électrique pour l’Europe, Suzuki emboite enfin le pas et choisit le Vitara, modèle emblématique de Suzuki.
Quels sont les avantages de la Mercedes EQE 300 Executive Line ? Nous tenons à remercier le service de presse de Mercedes qui a accepté un prêt de 3 semaines pour un trajet aussi long. Sans cela, ce reportage n’aurait pas été possible. La puissance de recharge rapide, seul point clé pour les longues distances ? Oui, évidemment et cela reste valable même sur les trajets routiers. Même si la Mercedes EQE 300 Executive Line dispose d’une autonomie de plus de 500
Peu de voitures électriques permettent de voyager loin en toute tranquillité, nous avons choisi la Mercedes EQE 300 Executive Line pour faire un trajet de Paris à Palerme en Sicile, aller et retour.
Depuis l’apparition de la première génération en 2002, puis de la seconde en 2015, ce modèle est un véritable bestseller pour la marque avec plus de 1,4 million de voitures vendues à travers le monde. Nous prenons donc la route avec ce tout nouveau SUV 100% électrique 7 places, premium, revu de fond en comble.
Silence est un constructeur originaire de Barcelone en Espagne qui propose des scooters électriques et des voitures électriques conçus pour une utilisation principalement urbaine et qui ont pour particularité une batterie amovible. Avec des roulettes et une poignée, chaque batterie peut être emportée comme une valise pour être chargée. Conçus et fabriqués à Barcelone, tous les modèles de la gamme silence proposent une version sans permis et une version plus puissante nécessitant un permis.
Voici l’ ID 7 Tourer équipée de la nouvelle batterie de 86 kWh. Chez Volkswagen, Tourer est l’appellation réservée aux breaks. Avec sa nouvelle (grosse) batterie, l’ID 7 Tourer est homologué avec une autonomie pouvant atteindre 685 km (WLTP).
Après vous avoir présenté, lors de sa sortie, les versions originales du combi électrique de Volkswagen ID Buzz avec sa batterie de 77 kWh, nous prenons la route avec la version rallongée qui est équipée d’une batterie plus « grosse » de 86 kWh. Se composant de 13 modules de cellules au lieu de 12, la batterie 86 kWh est plus longue et occupe un plus vaste espace. C’est la raison pour laquelle elle est exclusivement réservée aux modèles à empattement long.
Audi Q6 E-Tron : Voilà 6 ans que Audi à mis en vente sa premiere E-Tron qui, à l’époque, n’avait pas de numéro… Désormais, chez Audi, les numéros pairs sont dédiés aux voitures électriques et les numéros impairs réservés aux voitures thermiques.
Nous prenons la route, une fois n’est pas coutume, avec une Tesla Model 3 à 0% grande autonomie, 4 roues motrices, afin de déterminer combien de kilomètres il est possible de faire lorsque la batterie est affichée à 0%. Pour ce faire, nous nous sommes entourés de la société e-GAP qui propose un service de recharge grande vitesse mobile.
La T03 est importée par SN Diffusion, le numéro 1 des ventes automobiles sur le Grand Sud de notre pays. (10 sites historiques dans les villes de Albi, Castres, Montauban, Cahors, Agen, Toulouse et Carcassonne.) Mais Leapmotor dispose dors et déjà de 50 points de vente en France et c’est une vingtaine de plus qui sont annoncés pour la fin de l’année 2023 à Toulon, Périgueux, Anglet, Tours, Niort, La Rochelle, Angoulême, Lyon, Talange (entre Metz et Thionville), Mantes-la-ville, Fontainebleau. 225 véhicules ont été immatriculés en France, dont 128 à particuliers et 80 en véhicules de démonstration.
Le public hésite encore à passer à la voiture électrique pour ses longs trajets. Même si l’Américain Tesla a montré la voie avec ses berlines faites pour la route. Force est de constater que les automobilistes ne sont pas, dans leur majorité, très conquis par ce nouveau mode de mobilité. Néanmoins, d’autres constructeurs proposent aujourd’hui des alternatives. On trouve même des SUV, souvent mieux adaptés aux longs trajets en famille qu’une berline basse et pas toujours très confortable.
Après avoir pu présenter dans nos pages le Renault Scenic E-Tech 100% électrique, nous avons à présent la possibilité de parcourir près de 1000 kilomètres sur l’autoroute.
Nous prenons la route avec ce SUV familial, confortable et luxueux, le premier hybride rechargeable vendu en France par la marque Chinoise. Il faut dire que le Chinois a été le premier en 2008 à commercialiser un PHEV (plugin Hybride). BYD en 2024, c’est plus de 3 millions de voitures hybrides ou électriques déjà commercialisées, présent désormais dans 16 pays d’Europe. BYD est dans le top 10 des constructeurs, 700 000 salariés. Avec ses 4 marques, BYD couvre tous les segments, y compris le 4×4. L’entreprise se revendique comme un expert en technologies et en innovation. Les batteries et les moteurs sont « maison », comme 95% de la chaine d’approvisionnement (sauf les vitres , les pneus, les systèmes audios, …) Toute la gamme a obtenu 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP. Une seconde usine est en cours de construction en Europe (Hongrie) afin d’etre au plus près des consommateurs. Et cela partout à travers le monde.
Le groupe BMW présente la nouvelle MINI Cooper 2023 Electric. Aujourd’hui, une MINI sur trois est électrique en France. Cette nouvelle génération est disponible en deux niveaux de puissance E et SE (135 ou 160 kW) et avec deux capacités de batterie (40,7 kWh ou 54,2 kWh). Les autonomies WLTP sont respectivement de 300 et 400 kilomètres. Elle est produite en Chine via une Joint Venture avec une entreprise Chinoise (Spotlight automotive). Mais, la production devrait arriver (pour les véhicules Européens) en 2026 à Oxford. Enfin, il est prévu que MINI ne propose plus que des véhicules électriques début 2030.
Nous prenons le volant de la plus petite voiture du constructeur Chinois, la BYD Dolphin, dans la version Design, la plus haute finition de la gamme. Pour rappel, BYD a fini l’année 2023 avec un volume de ventes record, dépassant l’objectif de 3 millions de ventes annuelles. BYD devient le champion mondial des ventes de véhicules à énergie nouvelle pour la deuxième année consécutive. En 2024, BYD figure pour la première fois dans le top 10 mondial des ventes de voitures. Sur le marché chinois, BYD a conservé sa position de constructeur automobile le plus vendu.
Le Nissan Townstar EV Combi est un fourgon électrique promettant une combinaison d’espace, de praticité et d’autonomie. Nous avons eu la chance de l’essayer récemment et de découvrir ce qu’il a à offrir.
Le Dacia Duster, SUV est devenu incontournable depuis près de 15 ans. Si toutefois les véhicules entièrement électriques ne prennent pas le dessus dans les prochaines années, il y a fort à parier que les versions hybrides non rechargeables tirent leur épingle du jeu, en remplacement des voitures à moteur diesel, notamment. Ainsi Dacia nous propose une version hybride de son iconique Duster.
Voici la Cadillac Lyric qui annonce le retour de Général Motors dans notre pays.
Voici l’essai du Renault Scénic E-Tech electric, celui qui a remporté le titre de voiture de l’année 2024, décerné par le jury européen « The Car of the Year ». Scénic E-Tech electric offre une autonomie jusqu’à 625 km (WLTP). Rappelons que le Scénic est né en 1996. Ce modèle a révolutionné le marché, il s’agissait alors du premier monospace compact de l’histoire automobile européenne. Cerise sur le gâteau, le Scénic E-Tech electric est fabriqué en France à Douai. Son moteur électrique, lui aussi est fabriqué en France à Cléon.
5,68 mètres de long, 2,41 mètres de large avec les rétros déployés, 3 tonnes et 1,80 mètres de haut. Voici les mensurations du Tesla Cybertruck, un utilitaire sensé parcourir près de 550 kilomètres en full électrique bien sur, et sur une seule charge. 4 roues motrices, le 0 à 100 Km parcouru en 4,3 secondes.
Nous découvrons le nouveau concept car présenté par Peugeot, l’Inception Concept. Première sortie en France, on remarque ses courbes sportives et son look de voiture de course tres élégant.
