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Ford

C’est le 16 juin 1903, qu’Henry Ford crée la Ford Motor Company avec le soutien de onze investisseurs5 ayant réuni un capital de 28 000 dollars en espèces (soit 797 000 dollars en 2019)6. Les premières voitures furent livrées le 23 juillet 1907.

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Essai Ford Puma Gen-E, electrification réussie ?

Ford ne bénéficie pas d’une image particulièrement bonne en matière d’électrification de ses véhicules thermiques. Néanmoins, depuis la Mustang Mach-E, en passant par la Ford Capri ou encore le Ford Explorer, à chaque fois, nous avons été séduit par le bon rapport prix/ confort/performance des véhicules de la marque.

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Ford Capri (2025), la plus européenne des américaines !

Le Ford Capri de 2025 n’a pas de points communs avec la Ford Capri des années 70. Non, ce nouveau venu parmi les SUV coupés électriques a plutôt des points communs avec l’ID5 Volkswagen puisqu’il reprend sa plateforme technique. Mais, son style est plus traditionnel, moins clivant que la gamme ID de l’allemand. Il est conçu et fabriqué à Cologne, en Allemagne, ce qui en fait pour la marque une voiture plus européenne que jamais.

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Ford Explorer, le constructeur se prépare à conquérir l’avenir

Second véhicule électrique de Ford après le Mustang Mach-E, le nouveau Ford Explorer est produit dans l’usine de Cologne qui a fait l’objet d’un investissement de 2 milliards de dollars. Dédiée à la production de véhicules électriques, elle constitue un élément clé de Ford En Europe. Ainsi cette voiture est éligible au bonus écologique dans ses versions à 2 roues motrices. Le Ford Explorer, icône américaine du SUV, fait peau neuve en se convertissant à l’électrique. Cette version 4×4, que nous avons eu l’opportunité d’essayer, offre une expérience de conduite singulière, mêlant puissance, confort et technologie.

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