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Suzuki

Suzuki Motor Corporation (スズキ株式会社, Suzuki kabushiki gaisha) est un constructeur japonais de motos, d’automobiles et de moteurs de bateaux ; il est avant tout un important fabricant de motos. En 2019, Suzuki noue avec Toyota un accord de participations croisées. Les deux constructeurs se fournissent entre eux de nombreux modèles : Toyota permet à Suzuki de rebadger certains de ses modèles en Europe, et Suzuki fournit de la même manière des véhicules à Toyota pour les marchés émergents.

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voiture electrique suzuki e vitara une

e-Vitara, enfin la première voiture électrique de Suzuki

Nous avons coutume de dire que le constructeur Japonnais Suzuki fait toujours les bons choix technologiques. Par ses choix de motorisation et son positionnement marché, notamment. Avec l’annonce, ce jour, de sa première voiture électrique pour l’Europe, Suzuki emboite enfin le pas et choisit le Vitara, modèle emblématique de Suzuki.

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Suzuki Swift

Suzuki Swift 2024, essai d’une hybride qui vaut le détour

Nous prenons la route avec la toute nouvelle Suzuki Swift. Design sympathique, nouveau moteur avec un système hybrique SHVS de 12 Volts propre à la marque. Certes, cette voiture n’est pas très très hybride, mais elle affiche des chiffres de consommation parmi les meilleurs du marché sur cette catégorie (4,4l/100k et C02 à 98 g/km). La Swift est commercialisée en France depuis 10 ans, c’est le best-seller de Suzuki dans notre pays. La France est le pays d’Europe ou cette voiture se vends le mieux. Cerise sur le gateau, cette nouvelle version est proposée au prix de 19 000 €. Enfin, notons que la prochaine voiture de Suzuki sera un SUV 100% électrique et sera présentée en Europe en 2025. (sur la base de l’eVX).

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Suzuki Ignis

Essai Suzuki Ignis Hybrid BVA, mieux qu’une électrique ?

Avec l’avénement des citadines électriques qui vont prendre l’an prochain une part essentielle du marché, nous avons souhaité voir, avec un peu de recul, ce que la Suzuki Ignis Hybrid BVA pouvait proposer comme avantages face à la vague électrique annoncée sur ce segment. Une voiture qui fait référence au sein de l’Office National des Forêts qui en a déjà acheté 350 depuis 3 ans !

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Suzuki S-Cross 1,5 hybride auto-rechargeable, essai

En matière d’automobile, les japonais font souvent des choix judicieux. Certes les véhicules hybrides sont particulièrement controversés, mais il faut bien reconnaitre que leur part de marché augmente régulièrement (12,4% en 2019 et près de 30% en 2022). Suzuki figure sur la 5 ème marche au classement des ventes de voitures hybrides en France. Voici le Suzuki S-Cross

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SUZUKI nouveau S-CROSS 1.4 BOOSTERJET HYBRID : Un maitre mot, l’efficience !

Voici la nouvelle génération du SUV S-Cross, présenté initialement en 2013, plus racé, plus moderne, enrichi de nouvelles technologies, tant du point de vue de la sécurité que des fonctionnalités multimédia, entre autre. Il vient concurrencer de plein fouet le Nissan Quasquai et le Renault Kadjar. Technique Il est doté de la technologie hybride SHVS 48 volts qui fait référence chez Suzuki, couplée à un moteur thermique de 1.4 l, le fameux  Boosterjet (129cv) 100% Suzuki ainsi que d’un turbo

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SUZUKI VITARA 1.5 DUALJET HYBRID : il se recharge en roulant !

Nous prenons la route lors d’un essai dans les Alpes, par temps froid et sec, avec des routes légèrement enneigées, l’idéal pour tester comme il se doit le petit SUV de Suzuki qui fait référence sur son segment (B). (40% des voitures vendues en France sont des SUV.) 1 SUV sur 3 est non rechargeable. Tout pour l’hybride chez Suzuki En 2022, Suzuki emboite le pas de Toyota en proposant 3 systèmes d’hybridation de sa gamme : hybridation légère SVHS

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L’hybride par Suzuki sur la Swift 2017 : essai

Les générations de Swift s’enchaînent depuis plusieurs décennies de modèles différents et la version 2017 est proposée pour la première fois en version hybride, enfin, il conviendra de parler d’une voiture thermique à assistance électrique, un peu comme un vélo électrique qui n’avance que si l’on pédale ou une direction assistée. Pour ainsi dire, l’hybride n’est pas une option chez Suzuki, l’hybride (système dénommé SHVS) déjà essayé sur la Baleno est repris en tout points sur la version 2017 de la

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Ignis 1,2 Dualjet Hybrid SHVS : La petite hybride sérieuse de Suzuki

Elle est bien dotée et bien sympathique cette IGNIS 5 portes, avec son design innovant, ses petites dimensions (3,7 m de long), une liste d’équipements longue comme le bras, elle gagne à être connue, il s’agit d’un SUV compact, relativement seul sur le marché. Au volant La première sensation est bonne, la voiture n’est pas si petite que cela, notamment lorsque l’on est installé au volant. Priorité au bien-être, un équipement digne des plus grandes, même si les matériaux ne

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Essai Suzuki Baleno SHVS Hybride, un bon cheval !

Au chapitre des hybrides, voiturelectrique.eu est plutôt fan des voitures « plug in » c’est à dire rechargeables et pour lesquelles il est possible de rouler en « tout électrique ». Tout comme nous avons essayé la 508 Peugeot RXH et la Toyota Auris, il est tout à fait légitime de faire quelques tours de roues avec la toute nouvelle Baleno hybride proposée par Suzuki. Baléno en 1995 Déjà en 1995, Suzuki avait commercialisée une Baléno qui faisait plutôt bonne

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