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Utilitaires

voiture electrique volkswagen id.buzz 7 places.4

ID. Buzz Pro 7 places, longueur et autonomie augmentées

Après vous avoir présenté, lors de sa sortie, les versions originales du combi électrique de Volkswagen ID Buzz avec sa batterie de 77 kWh, nous prenons la route avec la version rallongée qui est équipée d’une batterie plus « grosse » de 86 kWh. Se composant de 13 modules de cellules au lieu de 12, la batterie 86 kWh est plus longue et occupe un plus vaste espace. C’est la raison pour laquelle elle est exclusivement réservée aux modèles à empattement long.

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Tesla Cybertruck

VivaTech 2024, le Tesla Cybertruck en vrai

5,68 mètres de long, 2,41 mètres de large avec les rétros déployés, 3 tonnes et 1,80 mètres de haut. Voici les mensurations du Tesla Cybertruck, un utilitaire sensé parcourir près de 550 kilomètres en full électrique bien sur, et sur une seule charge. 4 roues motrices, le 0 à 100 Km parcouru en 4,3 secondes. 

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Maxus T90

Maxus T90 EV, le pickup 100% électrique

MAXUS Motors présente son pickup double cabine T90 EV, le premier du genre 100% électrique vendu en France. Certes, il n’est disponible qu’en 2 roues motrices, mais il a le mérite d’exister et devrait permettre de répondre à certains usages. Sa charge utile est de 1 000 kg et son PTAC de 3 300 kg. Capacité de remorquage de 1 000 kg.

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Nissan e-NV200 version 7 places « EVALIA »

Nous prenons le volant du e-NV200 de Nissan 7 places « EVALIA », si vous recherchez un véhicule électrique pour transporter toute votre famille avec 7 places et que vous n’avez pas les moyens de choisir la model X de Tesla (lire l’essai), une seule solution s’offre à vous, opter pour ce Ludospace, tel que nommé par le constructeur Nipon. A lire aussi : essai de l’e-NV200 version utilitaire Premiers tours de roues Avec ses 40 kWh de batterie, Nissan propose un

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addax

Addax, l’utilitaire Belge à découvrir

Addax, fort de son expérience de gestionnaire et de loueur de flottes, décide de se lancer dans la construction d’un petit véhicule destiné à s’insérer facilement dans les rues de nos centre-villes pour répondre au besoin de la livraison de colis lors du désormais très célèbre « dernier kilomètre ».

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Citroën, essai du e-Berlingo Multispace

Cette version familiale 5 places du berlingot 100 % électrique est proposé par Citroën sous un modèle qui s’apparente à un petit monospace avec deux portes à ouvertures latérales de chaque côtés. Autonomie et recharge Le berlingot dispose d’une autonomie de 90 kilomètres lorsqu’on roule à 110 km/h sur l’autoroute, il faudra noter que l’on ne peut pas dépasser cette vitesse, (le Berlingot est bloqué électriquement au delà), mais nous avons réussi à faire 150 km en mode urbain et

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Renault Master ZE : Un camion électrique made in France !

Cette fois, notre essai se porte sur un utilitaire, et quel utilitaire, un Renault Master électrique ZE. Coté technique, il dispose de 33 KW de batteries, ce qui pourrait paraitre peu comparé à la Zoé, mais à l’usage, cela s’avère suffisant. En effet, nous avons pu parcourir 140 kilomètres avec une conduite éco, mais sans pour autant pousser la conduite économique à l’extrême. Certes sans climatisation ni chauffage. 33 Kw car Renault n’a pas souhaité modifier trop en profondeur le

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La RATP ouvre la première ligne de bus électriques à Paris

La RATP et le STIF ont présenté le 30 mai 2016 sur la place Charles-de-Gaulle de Paris, la première ligne de bus standard 100% électrique du nom de Bluebus. Il s’agit de la ligne 341, reliant Clignancourt à l’Étoile. La RATP a collaboré avec Blue Solutions, filiale du groupe Bolloré. C’est un total de 23 Bluebus de 12 mètres, « Made in France » qui entrent dans la flotte de la RATP. Ce Bluebus de 12 mètres permettra d’accueillir entre

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nissan e-nv200

NISSAN e-NV200, ESSAI

Hep taxi !

C’est sans nul doute une voiture idéale (en version familiale) comme Taxi. En effet, pas de soucis de charge en ville, une autonomie satisfaisante, un confort inégalable pour le chauffeur et ses clients. La ville de Barcelone à bien compris, mais il est vrai que l’e-NV200 est construit … à Barcelone.

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Ligier Be Sun, véhicule électrique, joindre l’utilitaire à l’agréable

Pour faire suite à l’article sur l’utilisation par le groupe La Poste de véhicules utilitaires électriques, (lire ici), voiturelectrique.eu vous propose un essai du véhicule fabriqué à Vichy par Ligier, le Be sun L1. La société Ligier me propose donc de me rendre chez l’un de leur distributeur, l’entreprise Expert Nett dans les Yvelines qui vend, loue, transforme et assure l’entretien de véhicules électriques et autres engins de propreté urbaine. Coté performances, le Be Sun est homologué pour 45 Km/h,

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Peugeot Partner électrique : Véhicule utilitaire et voiture électrique font bon ménage !

Cette semaine, je ne déguise en artisan, carreleur, plombier ou encore chauffeur-livreur. Me voilà au volant d’un Partner électrique ultra équipé. La première impression qui est souvent la bonne est excellente, le véhicule est certes imposant, mais son design est particulièrement agréable. Lorsque l’on prends place au volant, première surprise, il n’y a pas de levier de vitesse, heureusement parce que ce véhicule dispose de trois places à l’avant, ce qui interdit la console centrale. Plutôt agréable comme configuration. C’est

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La BlueCar utilitaire : essai

Présentée à Quimper samedi 14 décembre, c’est une BlueCar 2 places qui vient renforcer la gamme du constructeur Breton. Pour ma part, j’ai eu la chance de pouvoir l’essayer au siège de la société Autolib, à Vaucresson. Avec quasiment 1m3 de chargement et une grille de protection derrière les sièges arrières, ce véhicule devrait être disponible à la location en Mars prochain à Paris, dans le réseau Autolib bien sur.   L’intérieur de la voiture est identique à la version

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