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Lexus est un constructeur automobile de luxe, créé en 1989 par le groupe japonais Toyota. C’est la division haut de gamme de Toyota, dont le siège mondial est situé à Aichi, au Japon et possède des quartiers généraux à Bruxelles en Belgique et à Plano au Texas. Les modèles composant la gamme Lexus sont, selon les pays, des modèles issus de la gamme japonaise de Toyota ou des modèles de conception propre à Lexus. L’Europe a toujours eu des modèles conçus par Lexus. Lexus est le premier constructeur haut de gamme à avoir incorporé des versions hybrides dans ses produits. De par leurs performances, consommations, niveau de pollution et agrément, ces modèles coiffent la plupart des modèles de la gamme (RX 450h, GS 450h et LS 600h).
Lexus franchit un cap stratégique majeur avec la huitième génération de sa berline phare, la Lexus ES (2026). Conçue sur une plateforme entièrement repensée, cette nouvelle mouture incarne le virage multi-technologies de la marque en proposant, aux côtés de l’hybride, une déclinaison 100 % électrique baptisée ES 350e. Entre les ambitions de la marque auprès des professionnels (taxis et flottes) et les promesses d’un luxe épuré, nous avons pris le volant de cette grande berline sur nos parcours d’essai.
Le Lexus RZ 450e est le premier SUV 100% électrique de la marque nippone. Dévoilé en 2022, il s’attaque au segment premium en s’appuyant sur un design audacieux, des technologies de pointe et un plaisir de conduite affirmé.
A part le fait qu’elle n’a de « sport » que le pictogramme sur l’aile avant, la Lexus NX 300 Hybride est une voiture très séduisante, par son look d’abord, notamment son profil qui reprends parfaitement les codes du design actuel. Ensuite elle est séduisante par son confort, le moelleux de son intérieur, la qualité des matériaux, l’ensemble est très abouti et la sensation de sécurité est totale. Conduite La NX est très agréable, la transmission intégrale doit y contribuer, mais comme
Une fois de plus et afin être le plus complet possible en ouvrant une rubrique à la Marque Lexus, nous avons décidé de prendre le volant de la Lexus GS300 le temps d’un essai, deux motorisations sont proposées par la firme nippone, Full Hybrid GS300h et une version haute performance GS 450h. Nous essayons la première en version Sport. Design C’est clairement son point fort, elle se positionne sans sourciller aux cotés d’une série 5 ou d’une Mercedes classe E,
