Toutes les marques
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Opel est l’un des plus grands constructeurs automobiles européens et un leader dans la réduction des émissions de CO2 grâce à sa vaste offensive d’électrification. L’entreprise fut fondée en 1862 par Adam Opel à Rüsselsheim, en Allemagne, et a commencé à construire des automobiles en 1899. Opel fait partie de Stellantis NV, leader mondial créé en janvier 2021 par la fusion entre le Groupe PSA et le Groupe FCA pour une nouvelle ère de la mobilité durable. Avec l’appui de sa marque jumelle britannique Vauxhall, l’entreprise est présente dans plus de 60 pays du monde entier et poursuit une politique de conquête de nouveaux marchés. Opel met actuellement en œuvre de manière volontaire une stratégie d’électrification qui va lui garantir un succès durable et lui permettre de satisfaire les exigences de mobilité du futur. D’ici 2024, toutes les Opel seront déclinées en version électrifiée. Dès 2028, Opel se consacrera uniquement à la production de véhicules 100% électriques.
Opel Automobiles fête ses 125 ans. Ainsi, Opel met le paquet sur la technologie MHEV, comprendre Middle Hybride Electric Vehicule. C’est à dire une solution hybride non rechargeable avec une toute petite batterie pour aider le moteur thermique. Il s’agit de la solution développée par Stellantis pour plusieurs marques du groupe. Tous les modèles de la marque Opel sont à présent électrifiés et chaque véhicule particulier et utilitaire va être proposé en 100% VE. Signe des temps, le Frontera qui va être présenté prochainement sera proposé, dès son lancement, en 100% VE.
Nous avions été bluffé par les performances de la Corsa Electrique et sa sobriété qui la classe parmi les meilleures de notre rubrique Voyages en VE. Aujourd’hui, Opel propose une technologie MHEV (Middle Hybride Electric Vehicule). C’est à dire une version hybride non rechargeable avec une batterie qui soutient le moteur thermique. Il s’agit de la solution développée par Stellantis pour plusieurs marques du groupe.
Avec une consommation WLTP en roulage de seulement 12,2 kWh/100 à 46 km/h de moyenne, dans quelle mesure cette sobriété se confirme-t-elle sur nationale à 80 km/h ?
Dixit la Citroën E-C4, la Corsa-e gagne beaucoup en efficience avec son nouveau moteur Emotors à aimants permanents (JV Stellantis-Nidec).
L’Opel Corsa est un best-seller depuis plus de 40 ans (6 générations depuis 1982). Opel deviendra une marque 100% électrique en Europe d’ici 2028. La nouvelle Corsa Electric est disponible avec deux unités de puissance : 100 kW/136 ch et autonomie jusqu’à 357 km (normes WLTP) et 115 kW/156 ch avec autonomie étendue jusqu’à 405 km (normes WLTP). La nouvelle Opel Corsa est proposée, en sus de ces 2 versions électriques en thermique et hybride.
L’Astra thermique fait référence sur son segment. Cette nouvelle Opel Astra électrique reste identique aux autres versions thermiques et hybrides. La conception est faite sur un châssis dédié, celui du groupe également utilisé pour la Peugeot e-308 (Plate-forme EMP). Elle ne pese que 1 679 kilos avec un poids équivalent à la version PHEV. Pas mal pour une voiture électrique. Cela se retrouve sur sa tenue de route d’une part et sur sa consommation, d’autre part.
Après avoir réalisé, à sa sortie, il y a quelques mois, l’essai de la Peugeot e-208 (lire l’essai), voici le tour de la Corsa-e, sa cousine 100% électrique, depuis qu’Opel a rejoint le groupe PSA. Elle partage la même plateforme et la même technologie que la e-208 avec notamment 50 kWh de batteries situées sous le plancher. Au premier abord, on est séduit, même si son look extérieur ne laisse pas apparaitre de distinction par rapport à une version
Ce n’est pas une surprise, depuis le temps que l’on en parle, elle est là, elle va supplanter l’autonomie des principales voitures électriques concurrentes, si elle est aussi agréable à conduire que la première alors … lire essai ampera Il s’agit d’un SUV ou équivalent, bref, on a hâte de l’essayer, a première vue, elle ne dispose pas de l’originalité de l’Ampera. Selon Vincent, fidèle lecteur de voiturelectrique.eu « C’est la star du salon, avec ses 60 kwh de batterie, c’est
Depuis plusieurs années General Motors et LG, un des spécialistes de nouvelles technologies travaillent ensemble afin d’améliorer la vie à bord d’un véhicule. Ils se sont intéressés plus particulièrement à la création d’une voiture électrique qui devrait sortir des chaines de montage fin 2016 : La Chevrolet BOLT EV. Ce partenariat va permettre à la voiture de bénéficier des connaissances de GM pour créer une voiture au bon comportement routier avec de nouvelles technologies lui permettant en autre d’atteindre les 320
Cette semaine, je suis regardé, au volant de ma belle américaine, par les passants de la capitale. Le moins que l’on puisse dire c’est que l’Opel Ampera ne passe pas inaperçue.
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