Le magazine web N°1 de la mobilité électrique
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Cela va faire 5 ans, cette année, que Citroën a présenté sa petite AMI. Depuis ce lancement, Citroën a fait du chemin avec son AMI que l’on rencontre régulièrement sur nos routes. Stellantis à même fabriqué depuis, sa cousine la Fiat Topolino.
Le SCENIC reprend le poste de conduite de la MEGANE. A ceci près que le tableau de bord conducteur affiche un design différent, une plus grande fenêtre de réplication du navigateur, la puissance instantanée de recharge, et les alertes radar durant l’itinérance.
Fabriqués comme la R5 dans la manufacture de Douai, le SCENIC et la MEGANE partagent aussi la plateforme Renault-Nissan CMF-EV : châssis, moteurs, chargeurs, batterie 60 kWh …
Nous prenons la route avec la Weez City version 2 places. Voiture conçue et assemblée en France, la Weez est un Quadricycle lourd, catégorie L7e. C’est à dire qu’elle peut être conduite avec le permis B1 à partir de 16 ans. Vitesse maxi : 90 km/h. Il existe également une version Pro qui permet le transport de marchandises.
Après avoir essayé en Mars 2024, la Ligier sans permis MyLi, nous prenons le volant de la toute nouvelle Ligier également sans permis, le modèle JS50. Elle a un look de sportive, légèrement coupé, un intérieur style GTI et un écran multimédia digne des « grandes » voitures. Ligier compte bien attirer les plus jeunes avec sa JS50.
Il y a 4 ans, le 29 février 2020, avait lieu la livraison à Chambourcy de la première Tesla de Nicolas Perera, trésorier du Tesla Owners Club France. Une Model 3 SR+ avec attelage. C’est l’occasion pour lui de faire un retour d’expérience sur la réflexion qui a conduit à cela et son bilan.
Xpeng G6, voici le SUV coupé qui risque de faire parler de lui. Xpeng arrive en France avec 2 modèles : Le G9 et le G6. C’est ce dernier, version grande autonomie, propulsion que nous essayons à présent. Beaucoup de similitudes avec celle qu’il vient concurencer, la Tesla Model Y. Mêmes dimensions, un intérieur minimaliste, de prime abord, on a l’impression de prendre place à bord de l’américaine électrique.
Il y a 46 ans en 1978, Honda présentait sa Prélude. A cette époque, cette voiture représentait la vitrine des technologies les plus avancées développées par l’industrie automobile Japonaise. Ensuite, c’est la technologie hybride qui a été mise en avant par Honda avec notamment la Honda Insight. A présent, toute la gamme est électrifiée. Lire l’essai du Honda e:Ny1. Hans de Jaeger a déclaré « La Honda Prelude est un modèle emblématique, et cette dernière génération promet de s’appuyer sur cet héritage tout en
Cette nouvelle Dacia Spring version 2024 est disponible en France en version « Expression » 65 ch à partir de 18 900 € ou en version « Extreme » 65 ch à partir de 19 900 €. C’est cette dernière que nous essayons. Peu d’options hormis un câble T2 ou encore la peinture métallisée (550 €) puisque l’Extreme est particulièrement bien équipée.
Gris sur Paris depuis des semaines en ce mois de décembre 2024. Encore une journée à faire une cure de vitamine D et une séance de luminothérapie.
Mais, un rayon de soleil pointe à l’horizon. Porsche nous invite à essayer le nouveau Macan 4 électrique.
Direction le Centre Porsche de Levallois et en route.
Voici la nouvelle Renault 5 tant attendue, ellle est enfin disponible à la commande dans le réseau Renault avec sa « grosse » batterie de 52 kWh et on peut dire qu’elle aura fait parler d’elle.
Mais, c’est toujours la même chose, plus une voiture est attendue, plus le désir de la découvrir est grand et plus la déception peut être importante. Ainsi, après avoir pris en main l’auto, notre ressenti reste mi-figue, mi-raisin.
Nous prenons la route avec la nouvelle MINI Aceman SE. Elle a été présentée au salon de Pékin en Avril 2024, puis au mondial de l’auto de Paris, en 100 % électrique, bien évidemment. Cette voiture électrique est commercialisé depuis novembre dans notre pays. Elle est fabriquée dans l’usine Spotlight en Chine, mais la production est prévue en 2026 dans l’usine MINI d’Oxford.
Nous avons l’opportunité de découvrir à Paris le tout nouveau Ariya NISMO, a la fois élégant et sportif. Il s’agit du premier modèle NISMO 100% électrique sur le marché Européen. S’appuyant sur l’expertise de Nissan avec ses NISMO thermiques, l’Ariya NISMO apporte en toute logique des performances de sportive à l’Ariya 87 kWh.
Louer la Twingo d’hier avec la technologie de demain c’est aujourd’hui possible. Lormauto a signé un partenariat avec le loueur UCAR.
Voici la BYD Seal. BYD est un fabriquant de batteries depuis 1995, et produit également du matériel électronique. Parallèlement, BYD a développé une entité dédiée au transport ferroviaire. La division automobile a été créée en 2003 seulement, aujourd’hui l’entreprise compte 700 000 salariés dont 90 000 ingénieurs. BYD a installé une usine de voiture en Hongrie aux cotés de celle dédiée aux bus électriques. Enfin, BYD prépare l’avenir et développe une activité de remplacement/recyclage de batterie.
Second véhicule électrique de Ford après le Mustang Mach-E, le nouveau Ford Explorer est produit dans l’usine de Cologne qui a fait l’objet d’un investissement de 2 milliards de dollars. Dédiée à la production de véhicules électriques, elle constitue un élément clé de Ford En Europe. Ainsi cette voiture est éligible au bonus écologique dans ses versions à 2 roues motrices. Le Ford Explorer, icône américaine du SUV, fait peau neuve en se convertissant à l’électrique. Cette version 4×4, que nous avons eu l’opportunité d’essayer, offre une expérience de conduite singulière, mêlant puissance, confort et technologie.
Depuis la sortie de la I-Miev en 2009, Mitsubishi n’a pas chaumé en matière d’électrification de ses véhicules. Aussi, l’Outlander en est à sa 4eme génération. Le Japonais persiste dans sa technologie phare, il faut dire que l’Outlander est un best-seller qui rend très fier le constructeur au Japon. Par ailleurs, depuis 10 ans, l’Outlander est la voiture la plus vendue par Mitsubishi en France (Record de 3000 ventes en 2019).
Mercedes EQE 300 Executive Line, bilan après un voyage de près de 6 000 kilomètres
Nous avons coutume de dire que le constructeur Japonnais Suzuki fait toujours les bons choix technologiques. Par ses choix de motorisation et son positionnement marché, notamment. Avec l’annonce, ce jour, de sa première voiture électrique pour l’Europe, Suzuki emboite enfin le pas et choisit le Vitara, modèle emblématique de Suzuki.
Quels sont les avantages de la Mercedes EQE 300 Executive Line ? Nous tenons à remercier le service de presse de Mercedes qui a accepté un prêt de 3 semaines pour un trajet aussi long. Sans cela, ce reportage n’aurait pas été possible. La puissance de recharge rapide, seul point clé pour les longues distances ? Oui, évidemment et cela reste valable même sur les trajets routiers. Même si la Mercedes EQE 300 Executive Line dispose d’une autonomie de plus de 500
Peu de voitures électriques permettent de voyager loin en toute tranquillité, nous avons choisi la Mercedes EQE 300 Executive Line pour faire un trajet de Paris à Palerme en Sicile, aller et retour.
Depuis l’apparition de la première génération en 2002, puis de la seconde en 2015, ce modèle est un véritable bestseller pour la marque avec plus de 1,4 million de voitures vendues à travers le monde. Nous prenons donc la route avec ce tout nouveau SUV 100% électrique 7 places, premium, revu de fond en comble.
Silence est un constructeur originaire de Barcelone en Espagne qui propose des scooters électriques et des voitures électriques conçus pour une utilisation principalement urbaine et qui ont pour particularité une batterie amovible. Avec des roulettes et une poignée, chaque batterie peut être emportée comme une valise pour être chargée. Conçus et fabriqués à Barcelone, tous les modèles de la gamme silence proposent une version sans permis et une version plus puissante nécessitant un permis.
Voici l’ ID 7 Tourer équipée de la nouvelle batterie de 86 kWh. Chez Volkswagen, Tourer est l’appellation réservée aux breaks. Avec sa nouvelle (grosse) batterie, l’ID 7 Tourer est homologué avec une autonomie pouvant atteindre 685 km (WLTP).
Après vous avoir présenté, lors de sa sortie, les versions originales du combi électrique de Volkswagen ID Buzz avec sa batterie de 77 kWh, nous prenons la route avec la version rallongée qui est équipée d’une batterie plus « grosse » de 86 kWh. Se composant de 13 modules de cellules au lieu de 12, la batterie 86 kWh est plus longue et occupe un plus vaste espace. C’est la raison pour laquelle elle est exclusivement réservée aux modèles à empattement long.
Audi Q6 E-Tron : Voilà 6 ans que Audi à mis en vente sa premiere E-Tron qui, à l’époque, n’avait pas de numéro… Désormais, chez Audi, les numéros pairs sont dédiés aux voitures électriques et les numéros impairs réservés aux voitures thermiques.
Nous prenons la route, une fois n’est pas coutume, avec une Tesla Model 3 à 0% grande autonomie, 4 roues motrices, afin de déterminer combien de kilomètres il est possible de faire lorsque la batterie est affichée à 0%. Pour ce faire, nous nous sommes entourés de la société e-GAP qui propose un service de recharge grande vitesse mobile.
La T03 est importée par SN Diffusion, le numéro 1 des ventes automobiles sur le Grand Sud de notre pays. (10 sites historiques dans les villes de Albi, Castres, Montauban, Cahors, Agen, Toulouse et Carcassonne.) Mais Leapmotor dispose dors et déjà de 50 points de vente en France et c’est une vingtaine de plus qui sont annoncés pour la fin de l’année 2023 à Toulon, Périgueux, Anglet, Tours, Niort, La Rochelle, Angoulême, Lyon, Talange (entre Metz et Thionville), Mantes-la-ville, Fontainebleau. 225 véhicules ont été immatriculés en France, dont 128 à particuliers et 80 en véhicules de démonstration.
Le public hésite encore à passer à la voiture électrique pour ses longs trajets. Même si l’Américain Tesla a montré la voie avec ses berlines faites pour la route. Force est de constater que les automobilistes ne sont pas, dans leur majorité, très conquis par ce nouveau mode de mobilité. Néanmoins, d’autres constructeurs proposent aujourd’hui des alternatives. On trouve même des SUV, souvent mieux adaptés aux longs trajets en famille qu’une berline basse et pas toujours très confortable.
Après avoir pu présenter dans nos pages le Renault Scenic E-Tech 100% électrique, nous avons à présent la possibilité de parcourir près de 1000 kilomètres sur l’autoroute.
Nous prenons la route avec ce SUV familial, confortable et luxueux, le premier hybride rechargeable vendu en France par la marque Chinoise. Il faut dire que le Chinois a été le premier en 2008 à commercialiser un PHEV (plugin Hybride). BYD en 2024, c’est plus de 3 millions de voitures hybrides ou électriques déjà commercialisées, présent désormais dans 16 pays d’Europe. BYD est dans le top 10 des constructeurs, 700 000 salariés. Avec ses 4 marques, BYD couvre tous les segments, y compris le 4×4. L’entreprise se revendique comme un expert en technologies et en innovation. Les batteries et les moteurs sont « maison », comme 95% de la chaine d’approvisionnement (sauf les vitres , les pneus, les systèmes audios, …) Toute la gamme a obtenu 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP. Une seconde usine est en cours de construction en Europe (Hongrie) afin d’etre au plus près des consommateurs. Et cela partout à travers le monde.
Membre de Ffauve
Membre de l’AMAM
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