Taycan Sport Turismo : Le break sportif par excellence

Article publié le 26 novembre 2022 par dans la rublique A la Une, Actus, Essais, Porsche

Après les essais des Taycan berlines (2×4 lire l’essai et 4×4 lire l’essai), nous prenons le volant de la version break, ce Taycan qui va convenir aux (petites) de famille de 4 personnes. Au volant Tour d’abord, il convient de préciser qu’une fois installé, on n’a pas l’impression d’être au volant d’un Taycan différent de la berline. Même longueur, même hauteur, rien ne permet de penser que nous sommes dans un break. Et lors de l’essai routier, c’est la même chose, les sensations d’une voiture sportive sont bien là, la

Twingo 1 électrique : La bonne idée au bon moment ?

Article publié le 24 novembre 2022 par dans la rublique A la Une, Actus, Essais, Insolite, Renault

Le rétrofit est une solution idéale qui permet de transformer un véhicule thermique en lui installant un moteur électrique. Mais l’opération est généralement complexe, onéreuse et nécessite un agrément de l’UTAC pour chaque modèle transformé. En clair, la chose n’est pas simple et actuellement, peu de voitures sont agréées à part la 2CV (déjà essayée ici). En 2020, Sebastien Rolo à une idée. Plutôt que de mettre à la casse les vieilles Twingo des années 2000, il réfléchit à les transformer en y installant un moteur électrique et fonde la

Nantes : Revolte inaugure son e-garage

Article publié le 21 novembre 2022 par dans la rublique Actus, Insolite

Jeudi 17 novembre 2022 restera une date importante pour le SAV automobile et plus particulièrement pour le SAV des voitures électriques. L’entreprise Revolte se lance dans un service d’un nouveau genre : le diagnostic et la réparation des voitures électriques, des batteries à leur électronique, lorsque cela est nécessaire. Et le 17 novembre marque le lancement en grande pompe d’un atelier de 1 300 mètres carrés au nord de Nantes ! En 2020, les fondateurs ont essuyé les plâtres du rétrofit. Leur idée initiale, prolonger la vie d’une Golf ou d’une
Ci-dessus et pour mieux comprendre ce qui les distingue, l’ID5 en bleu et l’ID4 en gris. De nouveau très en vogue, l’offre des coupés s’élargit chez beaucoup de constructeurs. Mais la vraie nouveauté provient de la multiplication des versions SUV coupé : Outre l’élargissement de l’offre pour un ticket d’entrée raisonnable, ces versions dérivées présentent une esthétique et une aérodynamique avantageuses. Ce dernier point étant clé pour allonger l’autonomie d’un véhicule électrique. En complément des 2 longs essais Q350N12 et Q400A13 consacrés au comportement de cette voitures sur de longues distances,
Le protocole d’essai Quidako, pourquoi et comment ? Ci-dessous les itinérances proposées par Chargemap, ABRP, et WeConnectID de VW : La météo est de saison avec une température moyenne de 11°C, et un vent globalement neutre par rapport au tracé via la A13. Mais nous choisissons de nous arrêter dès la station Ionity de Giberville, située juste après la rocade de Caen, et ceci pour deux raisons : Mais à peine arrivés à Giberville, nous constatons que les 4 bornes 350 kW sont occupées. Pas grave, nous nous rabattons sur la borne 50

Essai de la Volkswagen ID5 sur 350 km via la N12 (Q350N12)

Article publié le 12 novembre 2022 par dans la rublique Voyages en VE

Le protocole d’essai Quidako, pourquoi et comment ? Pour rappel et en synthèse, celui-ci vise à mesurer dans des conditions représentatives d’un déplacement en week-end ou en vacances : 1- La pertinence des différents planificateurs d’itinérance en voiture électrique. 2- Si recharge nécessaire en cours de route, la performance du couple borne-voiture et les conditions d’accueil à la station. 3- La consommation moyenne vue de la batterie, avec le conducteur accompagné d’un passager et de quelques bagages. 4- L’écart de consommation ramené à iso-météo avec les autres voitures ainsi étalonnées. Simulations CHARGEMAP et

Renault + Google = La voiture de demain ?

Article publié le 8 novembre 2022 par dans la rublique Actus, Renault

Le duo gagnant ? Voici l’équation qui vient d’être annoncée  par le groupe Renault et Google Automotive Services. Ce partenariat industriel ambitieux et innovant est destiné à créer la meilleure interface de navigation dans une voiture en inventant ce qui pourrait devenir un standard international. Par ailleurs, le groupe Renault va procéder à la connexion de tous ses équipements informatiques qu’ils soient en usine pour gérer la production des véhicules ou en aval pour la gestion commerciale et la logistique des livraisons. C’est donc l’architecture informatique du groupe qui va
« Cela fait maintenant 14 mois que nous travaillons pour ce jour. Le concept est passé de l’idée folle à la réalité. Nous avons encore du mal à croire que nous allons vraiment le faire. Mais en même temps, nous sommes impatients de monter dans la voiture et de la conduire. » ont déclaré ce jour Renske Cox et Martenn Van Pel, ce couple qui n’a pas froid aux yeux et qui a décidé de faire un voyage de 40 000 kilomètres (Aller-Retour) depuis leur Pays-Bas natal jusqu’en Afrique du Sud. Un
Nous avons la chance de prendre le volant de l’ID. Buzz, comprendre le nouveau « Combi » de Volkswagen qui a fait les belles heures du constructeur dès 1950. Les plus anciens d’entre nous ont le souvenir des routes de vacances ou nous trouvions très souvent ce petit camping car et sa couleur orange emblématique. Il permettait à ses propriétaires de passer des vacances au plus près de la nature, de coucher à 2 personnes et d’y faire la cuisine. Aujourd’hui, le constructeur allemand a décidé de proposer un véhicule dans une
Nous profitons d’un voyage à St Malo et d’un article sur les futures voiles solaires des bateaux de course au large (lire l’article) pour passer la Tesla Model 3 Long Range au terrible test de comparaison des consommations sur route nationale. Planification Nous utilisons tout d’abord le planificateur de la Tesla et même en désactivant le trajet avec péage, celui-ci ne nous propose pas le trajet le plus court en kilomètres à savoir par la RN12. A Better Route Planner est plus précis et propose directement le trajet le plus