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SUZUKI nouveau S-CROSS 1.4 BOOSTERJET HYBRID : Un maitre mot, l’efficience !

Article publié le 12 janvier 2022par Marc Guillemotdans la rubrique Essais, Hybrides, Suzuki

Voici la nouvelle génération du SUV S-Cross, présenté initialement en 2013, plus racé, plus moderne, enrichi de nouvelles technologies, tant du point de vue de la sécurité que des fonctionnalités multimédia, entre autre. Il vient concurrencer de plein fouet le Nissan Quasquai et le Renault Kadjar. Technique Il est doté de la technologie hybride SHVS 48 volts qui fait référence chez Suzuki, couplée à un moteur thermique de 1.4 l, le fameux  Boosterjet (129cv) 100% Suzuki ainsi que d’un turbo à injection directe. Disponible avec boite manuelle ou automatique 6

SUZUKI VITARA 1.5 DUALJET HYBRID : il se recharge en roulant !

Article publié le 12 janvier 2022par Marc Guillemotdans la rubrique Essais, Hybrides, Suzuki

Nous prenons la route lors d’un essai dans les Alpes, par temps froid et sec, avec des routes légèrement enneigées, l’idéal pour tester comme il se doit le petit SUV de Suzuki qui fait référence sur son segment (B). (40% des voitures vendues en France sont des SUV.) 1 SUV sur 3 est non rechargeable. Tout pour l’hybride chez Suzuki En 2022, Suzuki emboite le pas de Toyota en proposant 3 systèmes d’hybridation de sa gamme : hybridation légère SVHS 12V et 48V, hybride auto-rechargeable et hybride rechargeable PHEV. Notre

Nouvelle Mégane E-TECH Plug-in 160 ch : 1000 kilomètres à son volant !

Article publié le 26 septembre 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Renault

Après avoir luté contre les voitures hybrides, poussé il faut bien le dire sa technologie ZE 100% électrique avec la Zoé (lire l’essai), le Twizzy (lire l’essai) et plus dernièrement avec la Twingo (lire l’essai), Renault propose cette année une gamme hybride (voir l’article). Sans doute, il s’agit pour la marque au losange de ne pas laisser vide ce segment qui est pris par la concurrence (Groupe Volkswagen notamment) pour des raisons fiscales essentiellement. L’avenir le dira, mais nous ne pensons pas qu’il s’agit d’une technologie d’avenir. Lorsque l’on veut

Mitsubishi Eclipse Cross : 4×4 et PHEV bien sûr !

Article publié le 26 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Mitsubishi

Les PHEV ont de moins en moins la côte ou plutôt, il ne vont plus avoir la côte dans les prochains mois. Leur mauvaise efficacité énergétique, leur forte consommation en mode thermique, leur prix généralement au dessus de leurs cousins 100% thermique font que leurs jours sont comptés. Mitsubishi a innové sur ce segment des 2014 avec l’Outlander (Lire l’essai de 2014). Depuis, beaucoup de constructeurs ont suivi la route du PHEV pour répondre à la demande d’électrification des gammes et pour faire venir les entreprises attirées très légitimement par

MG MOTORS : L’hybride Plug-in EHS fait-il le job ?

Article publié le 20 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, MG Motors

Afin de rassurer le chaland qui aurait des inquiétudes face à une voiture et un groupe 100% chinois, la MG est garantie 7 ans et 150 000 kilomètres. Alors que MG Motors est arrivé en France avec 15 points de vente en 2020, c’est une machine de guerre que les investisseurs Chinois de la marque sont en train de mettre en place sur notre territoire : 90 distributeurs à la fin 2021, dont 62 points de vente en cours d’ouverture, tous des groupes indépendants de commercialisation, généralement des opérateurs de

SUZUKI ACROSS 2.5L PHEV 4WD 1ère édition : Un 4×4 électrisant

Article publié le 21 février 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Hybrides, Suzuki

Voici la première voiture plug-in hybride proposée par Suzuki, il était temps dirons certains, ou pas, car ce délai permet à Suzuki de proposer un PHEV au gout du jour, qui va venir sur les traces de l’Outlander de Mitsubishi (lire l’essai). Ce sont 98 kilomètres en tout électrique (en ville) qui sont annoncés, ce qui semble particulièrement attractif. Avec 18,1 kWh de batterie, cela semble plausible. L’alliance avec Toyota Un nouveau segment s’ouvre donc chez Suzuki avec l’Across. L’Across est l’un des produits émanant de l’alliance avec Toyota. Il

NOUVELLE 508 GT HYBRID 225 e-EAT8

Article publié le 12 août 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Peugeot

Au chapitre des PHEV, comprendre les voitures hybrides rechargeables, nous essayons aujourd’hui la 508, nouvelle gamme bien sur, entièrement restylisée, plus rien à voir avec l’hybride Diesel et la 508 RXH (lire l’essai), qui n’a pas laissée un souvenir intarissable au musée de la marque au Lion. Dans le cadre de l’électrification de sa gamme, Peugeot propose également l’hybridation de la 3008 lire l’essai. Au premier abord, cette voiture est magnifique, design épuré, dessinée pour fendre l’air et tailler la route. Notre belle hybride est équipée de 2 moteurs, 1

Panamera, 10 ans après, la fin de l’hybride pour Porsche ?

Article publié le 7 juin 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Porsche

Nous avons eu la chance d’essayer par deux fois la version PHEV de la Panaméra, lire l’essai, il convient de le rappeler, la Panamera a su allier le confort d’une grande routière à a sportivité indissociable de la marque. 260 000 exemplaires plus tard, nous avons pris la route avec la version « 4 E-Hybrid Edition 10 ans » et sans surprise, l’adn initial est (plus que jamais) toujours là. C’est pas faute d’avoir essayé, dans le passé et dès les années 50, de proposer des versions 4 portes, avec (ou sans)

XC 40 recharge T5 : Volvo persiste et signe !

Article publié le 9 mars 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Volvo

Alors que nous avons essayé voilà plusieurs années le XC 90 T8 (lire l’essai) et voilà plus de 2 ans le XC60 T8 (lire l’essai), il nous restait à prendre la route avec ce « petit » hybride rechargeable de la marque suédoise. Pas si petit que cela, sommes-nous obligés d’écrire, car la sensation d’une voiture imposante est bien là, lorsque l’on s’assied au volant. Intérieurement superbe design, excellent dessin des sièges, un vaste toit ouvrant (double) vitré jusqu’aux places arrière, tout est là pour le confort et la sécurité des passagers. Côté