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Essais sur Voiturelectrique.eu

Panamera, 10 ans après, la fin de l’hybride pour Porsche ?

Article publié le 7 juin 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Porsche

Nous avons eu la chance d’essayer par deux fois la version PHEV de la Panaméra, lire l’essai, il convient de le rappeler, la Panamera a su allier le confort d’une grande routière à a sportivité indissociable de la marque. 260 000 exemplaires plus tard, nous avons pris la route avec la version « 4 E-Hybrid Edition 10 ans » et sans surprise, l’adn initial est (plus que jamais) toujours là. C’est pas faute d’avoir essayé, dans le passé et dès les années 50, de proposer des versions 4 portes, avec (ou sans)

XC 40 recharge T5 : Volvo persiste et signe !

Article publié le 9 mars 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Volvo

Alors que nous avons essayé voilà plusieurs années le XC 90 T8 (lire l’essai) et voilà plus de 2 ans le XC60 T8 (lire l’essai), il nous restait à prendre la route avec ce « petit » hybride rechargeable de la marque suédoise. Pas si petit que cela, sommes-nous obligés d’écrire, car la sensation d’une voiture imposante est bien là, lorsque l’on s’assied au volant. Intérieurement superbe design, excellent dessin des sièges, un vaste toit ouvrant (double) vitré jusqu’aux places arrière, tout est là pour le confort et la sécurité des passagers. Côté

Exclusif : Voici les nouvelles Renault électrifiées !

Article publié le 2 mars 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Renault

Avec la semaine dernière la présentation dans nos pages de la Twingo électrique (lire ici), l’électrification de la gamme s’accélère à travers une offre complète de motorisations hybride et hybride rechargeable baptisées E-TECH sur trois des modèles phares : Nouvelle Clio, Nouveau Captur et Nouvelle Mégane Estate. La Clio est une version hybride non rechargeable, le Captur et la nouvelle Mégane break seront des versions PHEV. Nous sommes fiers de vous présenter nos premières images en exclusivité. Bien évidemment, des essais viendront ultérieurement.

AMI d’un jour, AMI pour toujours !

Article publié le 1 mars 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Citroën, Essais

Nous le savons bien, cet adage n’est pas vrai, il faut bien plus d’un jour pour devenir ami. Avec Citroën, en quelques clics vous pouvez rouler avec votre Ami, via la FNAC, DARTY ou encore Free2move (lire l’essai). C’est un quadri-cycle léger (catégorie AM du permis : moteurs de moins de 50 cm3) et de fait accessible sans permis. Ainsi, il peut être conduit en France dès 14 ans à la seule condition d’avoir passé le brevet de la sécurité routière. Toutes les catégories d’âge peuvent être séduites par cet

Kia : e-Soul 100% électrique, 100% économe !

Article publié le 1 mars 2020par Marc Guillemotdans la rubrique A la Une, Actus, Essais, Kia

La version d’essai est la version équipée de 64 kW/h de batteries, 204 ch E-Design. Cela fait plus de 5 ans que voiturelectrique.eu a essayé la version 1 du soul EV, à l’époque nous avions déjà été intrigué et agréablement surpris par les qualités et l’originalité de ce véhicule. (lire l’essai) Avec la concurrence quelque peu installée à présent, il est vrai que le Soul est moins « unique ». Néanmoins, il faudra reconnaitre qu’elle représente une sérieuse concurrence à toutes les voitures 100% électriques, Tesla y compris, tant sa technologie est efficiente.

EXCLUSIF : Voici la RENAULT TWINGO 100% ELECTRIQUE

Article publié le 24 février 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Renault

Depuis plus de 30 ans, la Twingo est une icône pour Renault, signe des temps, la voici présentée en 100% VE ! Résolument pratique et économique, cette nouvelle version réponds à nos enjeux environnementaux.  3,75 millions de Twingo ont été vendues dans le monde, surtout en Europe et au Japon. 4 places, 4 portes, un coffre à l’arrière, un rayon de braquage de 4,3 unique sur ce segment, elle reste identique à sa grand-mère thermique. Elle dispose d’une aide au démarrage en côte, une alerte au franchissement de ligne et

e-2008 Peugeot : Vaut-elle le coup ?

Article publié le 10 février 2020par Marc Guillemotdans la rubrique A la Une, Actus, Essais, Peugeot

Nous prenons le volant pour un petit trajet d’une quarantaine de kilomètres de la si attendue e-2008 proposée par le constructeur Sochalien. La e-2008 est proposée dans le même temps que la e-208, la petite 100 % électrique. (Lire l’essai). Pour la première fois, sur la trace des Allemands et des Coréens, un constructeur Français propose la même voiture de sa gamme en version thermique et en version électrique. Il faut ici le saluer. Au volant Elles sont bien agréables les premières minutes au volant, on reste dans le même

3008 HYBRID4, belle entrée du lion dans le monde des PHEV

Article publié le 30 janvier 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Peugeot

Au chapitre des PHEV, comprendre les voitures hybrides rechargeables, nous avons eu l’occasion de prendre brièvement le volant de la Peugeot 3008. Dans le cadre de l’électrification récente de sa gamme, Peugeot propose également l’hybridation de la 508 en version 2 roues motrices. Certes, la 3008 n’est pas la mieux profilée ni la plus légère, mais il faut saluer cette initiative qui va permettre pour la première fois de proposer un SUV Français avec cette technologie. Retrouver tous nos essais hybride ici Bonne surprise … pour 30 kilomètres La 3008

Peugeot e-208 : Enfin !

Article publié le 22 janvier 2020par Marc Guillemotdans la rubrique A la Une, Actus, Essais, Peugeot

Nous prenons le volant de la e-208 proposée depuis peu par Peugeot, voiture qui est très attendue puisqu’elle arrive sur le marché français avec comme concurrente principale la Renault Zoé qui est déjà commercialisée depuis plusieurs années. Techniquement, la e-208 dispose d’un moteur de 100 kW et de 50kWh de batteries (garanties 8 ans et 160 000 kms pour 70% de capacité de batterie.) Design Extérieurement, elle reprend les 2 crocs qui font office de feux de jour à Led, cette signature est désormais courante pour la marque au lion,