Tous les articles de Marc Guillemot

Marc Guillemot est le responsable éditorial du site https://voiturelectrique.eu

Julien Beltoise nous présente la BT01 – Circuit LFG

Article publié le 19 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Insolite, Remoove

Nous avons le privilège de rencontrer Julien Beltoise et Gilles de La Rochefordiere son associé, qui nous présentent leur prototype 100 % électrique prévu pour la piste et autres circuits avec la ferme volonté assumée de vouloir accompagner la transition énergétique. L’idée à 5 ans, il fallait alors redynamiser l’économie des circuits, leur proposer des nouvelles choses, permettre de proposer aux clients des stages de pilotage propres et silencieux : Beltoise eTechnololy l’a fait avec ce prototype : La BT01. Les grands principes qui ont animés l’équipe sont évidemment économiques.

SEAT Mii electric Plus : Bien sous tous rapports ?

Article publié le 15 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Seat

Nous prenons la route avec la première 100% électrique de Seat, la petite Mii, cousine de la Volkswagen e-UP (lire l’essai). On peut dire qu’elles se ressemblent traits pour traits. Elles sont d’ailleurs plus soeurs jumelles que cousines. Présentation  L’intérieur est plus accueillant que sur la e-UP, la planche de bord claire, avec son graphisme jeune est du meilleur gout, bien moins austère que celui de la e-UP. Au chapitre des différences, pas de commandes au volant et pas de caméra de recul, sinon, nous n’avons pas noté de manques

Volkswagen ID.4 1st Pro Performance : Mais quelle idée !

Article publié le 8 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Voici l’ID.4, il s’agit en fait d’un SUV ni trop gros, ni trop petit, taillé pour faire de la route, en famille comme des millions de personnes en France et dans le monde. Là ou l’ID.3 (lire l’essai) est plutôt taillée pour la ville, très naturellement, l’ID.4 est pensée pour accueillir une famille avec bagages et animaux de compagnie. D’ailleurs en proposant une batterie de 77 kWh, Volkswagen compte bien s’attaquer au marché de la Tesla Model 3, là ou clairement l’ID.3 ne pouvait pas s’aventurer. A noter qu’une version

Volkswagen e-up 2.0 version de 2021 : Un bon rapport autonomie/prix ?

Article publié le 5 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique A la Une, Actus, Essais, Volkswagen

Voici la version 2 de la e-up qui a été essayée il y 6 ans à présent (lire l’essai). On peut dire que Volkswagen a fait évoluer sa e-UP de la meilleure façon qu’il soit. Tout d’abord, cette nouvelle version accueille une batterie de 32,3 kWh ce qui est tout à fait correct pour une voiture citadine. Ensuite, une bonne surprise, son prix. Affichée à 17 330 euros (avec bonus déduit), elle revient intelligemment dans la course et faisant face à la Fiat 500 (lire l’essai), la Twingo (lire l’essai)
Porsche lance la construction de son réseau de charge à destination. Le temps du déjeuner, une nuit à l’hôtel permet de recharger sa voiture. Bien souvent les établissements proposent ce service gratuitement. C’est le cas du Royal Champagne Hotel & Spa, à Champillon en Champagne. Un lieu magnifique qui surplombe la région, un roof top hors du commun permet de se ressourcer dans la calme, entouré de vignes. Voir le site de l’établissement

Nouvelle FIAT 500, la concurrence s’organise

Article publié le 1 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique A la Une, Actus, Fiat

Voici la version berline de la Fiat 500, 3eme génération produite en Italie de cette icône de l’automobile européenne. A noter que cette 500 n’est plus produite qu’en version électrique. Cet essai fait suite à celui de la version cabriolet (lire l’essai). Une version 3+1 arrive également sur le marché Français, surnommée Magic door, coté passager, une porte antagoniste est proposée à l’arrière pour accéder aisément aux places arrières. Planche de bord très épurée, très agréable visuellement, matériaux choisis, avec le moins de boutons possible. Un cadran rond, comme sur

Porsche Taycan : Va t-elle détrôner la Model S ?

Article publié le 1 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Porsche

Pour la différencier des 3 autres Taycan (lire l’essai de la Taycan 4S), Porsche a choisi de le pas lui donner de nom,  c’est donc une Taycan « propulsion» que nous essayons, et il s’agit en fait du modèle d’entrée de gamme. Taycan est très bien perçue par la clientèle du réseau depuis Mars 2020. Il est vrai que le constructeur mise sur 80% de véhicules électrifiés en 2030, il va falloir développer les ventes. En France, ce sont 527 immatriculations réalisées en 2020 soit 2 fois pus que des Panamera.

Une électrique d’occasion à 3 000 €, est-ce possible ?

Article publié le 16 mars 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Citroën, Essais

Nous avons tenté de trouver une voiture électrique d’occasion à moins 4 000 € et nous avons réussi, aidé par la prime gouvernementale actuelle de 1 000 €. Une voiture électrique …. qui marche ? Oui, pour 4 000 euros (Moins 1 000 euros de prime), elle a 87 000 kilomètres et a été immatriculée en décembre 2011 ce qui lui fait moins de dix ans. Pas de bruits inquiétants à signaler, cette voiture a été correctement entretenue et à été suivie régulièrement. Les 4 pneus sont neuf et elle

SPRING : Une première réussie pour DACIA ?

Article publié le 16 mars 2021par Marc Guillemotdans la rubrique A la Une, Actus, Dacia, Essais

Nous prenons le volant de la toute nouvelle électrique du groupe Renault, la Dacia Spring annoncée comme la voiture électrique la moins chère du marché. Il s’agit d’une citadine au look d’un SUV. Avec ses 970 kilos, cette Spring semble très efficiente en matière d’autonomie notamment. Nous essayons la version business, il y a donc quelques différences avec la Spring grand public. Cette business sera dédiée à l’auto-partage et à la location, un partenariat avec Leclerc vient d’ailleurs été annoncé avec une offre de location à 7 euros par jour