Voici la version 2 de la e-up qui a été essayée il y 6 ans à présent (lire l’essai). On peut dire que Volkswagen a fait évoluer sa e-UP de la meilleure façon qu’il soit. Tout d’abord, cette nouvelle version accueille une batterie de 32,3 kWh ce qui est tout à fait correct pour une voiture citadine. Ensuite, une bonne surprise, son prix. Affichée à 17 330 euros (avec bonus déduit), elle revient intelligemment dans la course et faisant face à la Fiat 500 (lire l’essai), la Twingo (lire l’essai)
Porsche lance la construction de son réseau de charge à destination. Le temps du déjeuner, une nuit à l’hôtel permet de recharger sa voiture. Bien souvent les établissements proposent ce service gratuitement. C’est le cas du Royal Champagne Hotel & Spa, à Champillon en Champagne. Un lieu magnifique qui surplombe la région, un roof top hors du commun permet de se ressourcer dans la calme, entouré de vignes. Voir le site de l’établissement

Nouvelle FIAT 500, la concurrence s’organise

Article publié le 1 avril 2021 par dans la rublique Actus, Fiat

Voici la version berline de la Fiat 500, 3eme génération produite en Italie de cette icône de l’automobile européenne. A noter que cette 500 n’est plus produite qu’en version électrique. Cet essai fait suite à celui de la version cabriolet (lire l’essai). Une version 3+1 arrive également sur le marché Français, surnommée Magic door, coté passager, une porte antagoniste est proposée à l’arrière pour accéder aisément aux places arrières. Planche de bord très épurée, très agréable visuellement, matériaux choisis, avec le moins de boutons possible. Un cadran rond, comme sur

Porsche Taycan : Va t-elle détrôner la Model S ?

Article publié le 1 avril 2021 par dans la rublique Actus, Essais, Porsche

Pour la différencier des 3 autres Taycan (lire l’essai de la Taycan 4S), Porsche a choisi de le pas lui donner de nom,  c’est donc une Taycan « propulsion» que nous essayons, et il s’agit en fait du modèle d’entrée de gamme. Taycan est très bien perçue par la clientèle du réseau depuis Mars 2020. Il est vrai que le constructeur mise sur 80% de véhicules électrifiés en 2030, il va falloir développer les ventes. En France, ce sont 527 immatriculations réalisées en 2020 soit 2 fois pus que des Panamera.
Nous avons tenté de trouver une voiture électrique d’occasion à moins 4 000 € et nous avons réussi, aidé par la prime gouvernementale actuelle de 1 000 €. Une voiture électrique …. qui marche ? Oui, pour 4 000 euros (Moins 1 000 euros de prime), elle a 87 000 kilomètres et a été immatriculée en décembre 2011 ce qui lui fait moins de dix ans. Pas de bruits inquiétants à signaler, cette voiture a été correctement entretenue et à été suivie régulièrement. Les 4 pneus sont neuf et elle

SPRING : Une première réussie pour DACIA ?

Article publié le 16 mars 2021 par dans la rublique Actus, Dacia, Essais

Nous prenons le volant de la toute nouvelle électrique du groupe Renault, la Dacia Spring annoncée comme la voiture électrique la moins chère du marché. Il s’agit d’une citadine au look d’un SUV. Avec ses 970 kilos, cette Spring semble très efficiente en matière d’autonomie notamment. Nous essayons la version business, il y a donc quelques différences avec la Spring grand public. Cette business sera dédiée à l’auto-partage et à la location, un partenariat avec Leclerc vient d’ailleurs été annoncé avec une offre de location à 7 euros par jour
Voici la première voiture plug-in hybride proposée par Suzuki, il était temps dirons certains, ou pas, car ce délai permet à Suzuki de proposer un PHEV au gout du jour, qui va venir sur les traces de l’Outlander de Mitsubishi (lire l’essai). Ce sont 98 kilomètres en tout électrique (en ville) qui sont annoncés, ce qui semble particulièrement attractif. Avec 18,1 kWh de batterie, cela semble plausible. L’alliance avec Toyota Un nouveau segment s’ouvre donc chez Suzuki avec l’Across. L’Across est l’un des produits émanant de l’alliance avec Toyota. Il

PORSCHE Taycan 4S : la plus luxueuse des VE ?

Article publié le 18 février 2021 par dans la rublique Actus, Porsche

Voici l’essai tant attendu de la si emblématique Taycan présentée par le constructeur de Stuttgart. Nota : Nous ne ferons pas ici un essai comparatif avec les Tesla model S et Model 3 qui ne sont pas sur le segment premium de la Porsche Taycan, même si du point de vue des performances ou des équipements, les modèles sont comparables. Premium On est dans une Porsche, c’est bien cela qui retient l’attention lors de la première prise en main. Gabarit d’une grande routière, on pourrait presque la confondre avec une

TWINGO Electric : Faut-il encore acheter une Zoé ?

Article publié le 8 février 2021 par dans la rublique Actus, Essais, Renault

A l’heure ou Renault annonce la fin de la Twingo (cette citadine emblématique qui en 1992 était particulièrement innovante), la dernière série est proposée en 100% électrique. C’est la première fois que Renault propose une déclinaison d’une voiture (non utilitaire) thermique en électrique. Si l’on fait abstraction de la Fluence (lire l’essai). Premiere impression  On est bien loin de la version de 1992, on s’installe dans des sièges très travaillés, en tout cas sur notre série limitée Vibes qui est le haut de gamme. La planche de bord est particulièrement

La voiture électrique, c’est maintenant ! : Le VE pour les nuls ?

Article publié le 29 janvier 2021 par dans la rublique Actus

Benoit Michel, l’auteur de l’excellent livre « La voiture électrique c’est maintenant » aux éditions Nowfuture aurait pu titrer son ouvrage « La voiture électrique pour les nuls ». Son livre est une véritable bible à lire absolument afin de tout connaitre : Comment ça marche, comment la conduire et « vivre » avec , gérer ses recharges, les principaux modèles, les plus et les moins, sans oublier l’avenir avec l’hydrogène, la voiture autonome, … L’ouvrage est particulièrement bien illustré, au chapitre technique, il ne manque rien, le principe des consommations en fonction des vitesses, l’énergie