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MINI 100% électrique : Commandez la, ici et maintenant !

Article publié le 1 avril 2019 par dans la rublique Actus, Essais, Mini

Après avoir essayé la version PHEV (lire l’essai), nous avons bien sur hâte de vous proposer l’essai de la version 100% électrique. Il faudra encore patienter quelques mois. Voici les informations sur ce modèle : La MINI 100% électrique portera la dénomination MINI Cooper SE Elle sera disponible uniquement en 3 portes Elle entrera en production fin 2019 et sera produite à l’usine d’Oxford Néanmoins, il est déjà possible de pré-réserver dès maintenant son exemplaire. Les 100 premiers candidats auront le privilège de recevoir leur MINI en priorité dès le
Si nos calculs sont bons, nous en sommes à la cinquième génération du célèbre SUV de Toyota, SUV qui a été lancé en 1994. Cette version fait suite à la version de 2013, hybride également (lire l’essai). Le RAV 4 est construit sur une nouvelle plateforme qui contribue directement aux qualités routières, au confort, et permet de conserver un vaste espace intérieur et un volume de coffre exemplaire (580 litres, sièges en place). Les batteries sont situées sous le plancher à l’arrière. Autant le dire de suite, ce nouveau RAV4

EVS 32 : Tous à Lyon du 19 au 22 mai 2019 !

Article publié le 21 mars 2019 par dans la rublique Actus

C’est la France qui organise cette année l’EVS 32 en 2019, nous étions face à la Norvège, autre grand pays de la mobilité électrique. Une excellente nouvelle, le congrès n’ayant pas été organisé dans l’hexagone depuis 1984, avec EVS 7 à Versailles. « La France étant un des pays leader du véhicule électrique au niveau mondial, elle est donc parfaitement légitime pour accueillir EVS 32. L’événement sera une étape importante dans la promotion du véhicule électrique au niveau mondial. Il permettra de mettre en valeur l’excellence de la filière française» indique

e-Niro de Kia : entre 320 et 500 kilomètres de tranquilité !

Article publié le 17 mars 2019 par dans la rublique Actus, Essais, Kia

Voiturelectrique.eu ayant déjà testé le Niro hybride (lire l’essai) et le Niro Phev (lire l’essai), il ne nous restait plus qu’a prendre en main la version 100 % électrique, c’est chose faite. Autonomie Avec ses 64 kW/h de batteries lithium-ion polymère, nous allons répondre à la question que tout le monde se pose, quelle est son autonomie en condition d’usage quotidienne ? Sur un parcours autoroutier, tous les rouleurs en Tesla, Zoé ou Leaf le savent, l’énergie électrique des voitures fond comme neige au soleil lorsque l’on dépasse 110 ou
Pour la deuxième année consécutive, 10 véhicules électriques prendront le départ de Monaco pour la 29 ème édition du Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc. Solutions-Ve qui travaille sur le développement de cette catégorie «E-Gazelles » propose cette année 9 véhicules dont 2 nouveaux buggys électriques pour concourir en catégorie « crossover ». Les Bluesummer (lire l’essai) et E-Mehari (lire l’essai) ont été modifiées avec des capacités des batteries passées de 27kWh (exploitable) à 38kWh. Une isolation des batteries permet de diviser par 3 leur auto-décharge, un des principal inconvénient

Toyota Corolla 2,0L 180ch : Enfin une GTI écolo ?

Article publié le 2 mars 2019 par dans la rublique Actus, Essais, Hybrides, Toyota

Apres avoir essayé l’Auris hybride (lire l’essai), il nous fallait prendre la route avec sa remplaçante, la Corolla (hybride également), puisque Toyota à choisi de ressortir de ses cartons le nom « Corolla » qui avait disparu en France depuis de nombreuses années. Pour la première fois, cette Corolla est proposée avec 2 motorisations hybrides-électriques en proposant une évolution du 1,8 litre de 122 ch et un nouveau 2,0 litres développant 180 ch. C’est cette seconde version que nous essayons. Même si celle-ci reste sur la même technologie que ce que nous avons pu connaître sur

Le vaisseau « à Miraï » de Toyota : Essai

Article publié le 27 février 2019 par dans la rublique Actus, Essais, Toyota

A l’heure ou Air Liquide, Idex, la Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) et Toyota s’associent au sein d’une entreprise commune, HysetCo, pour fonder ce qui va être la première société dédiée au développement de la mobilité hydrogène en région parisienne, nous prenons la route avec le vaisseau amiral de Toyota à pile à combustible et à propulsion hydrogène : la Miraï. HysetCo permettra de faciliter le déploiement des véhicules électriques à hydrogène et de l’infrastructure de recharge en Île-de-France afin d’atteindre le cap de 600 taxis pour fin 2020.

Auris Touring Sports 2016 : Faut-il l’acheter ?

Article publié le 25 février 2019 par dans la rublique Actus, Essais, Hybrides, Toyota

Toyota Motor Europe vient d’annoncer que la troisième génération de la Toyota Auris sera produite par Toyota Manufacturing UK à Burnaston dans le Derbyshire (Royaume-Uni). Les moteurs proviendront principalement du site de Deeside, au Pays de Galles du Nord. Cette nouvelle Auris sera révélée en première mondiale le 6 mars au Salon de l’automobile de Genève et viendra remplacer la version que nous essayons actuellement, figure emblématique de la gamme Toyota. Le nom Corolla sera adopté dans le monde entier et remplacera l’appellation Auris pour la nouvelle génération de berlines

Ionity et ChargeMap Pass : Un partenariat réussi !

Article publié le 23 février 2019 par dans la rublique Actus

En ce début d’année 2019, c’est 12 600 points de charge supplémentaires situés en majorité en Europe du Nord et de l’Ouest, via le réseau Ionity notamment, qui sont accessibles sans abonnement avec le Pass ChargeMap. Nous ne disposions pas encore, en France, d’un réseau de charge rapide fiable, avec suffisamment de bornes dans chaque station pour être sur de pouvoir recharger sur autoroute sans avoir à attendre que la seule place se libère. Les utilisateurs du pitoyable réseau Sodetrel-Corridoor sauront de quoi nous parlons. Il faut bien admettre que

Ami One : Le concept pas comme les autres de Citroën

Article publié le 20 février 2019 par dans la rublique Actus, Citroën

Les plus anciens d’entre-nous ont connus l’Ami 6 et l’Ami 8 des années 60, voici en 2019 l’Ami One Concept, un « objet » de mobilité urbaine, nouveau terrain de jeu de Citroën dans le cadre de sa transition énergétique. Voici donc une alternative aux transports collectifs (bus, tramway, métro) et aux autres moyens de transport individuels que sont les 2/3 roues (vélo, scooter ou trottinette). Longueur : 2m50, 2 places, un habitacle fermé permet d’être protégé en cas d’intempéries. Accessible dès 16 ans, Ami One Concept trouvera peut-être sa place dans un système d’auto-partage.C’est tout le mal que l’on lui souhaite.