Au chapitre des PHEV, comprendre les voitures hybrides rechargeables, nous essayons aujourd’hui la 508, nouvelle gamme bien sur, entièrement restylisée, plus rien à voir avec l’hybride Diesel et la 508 RXH (lire l’essai), qui n’a pas laissée un souvenir intarissable au musée de la marque au Lion. Dans le cadre de l’électrification de sa gamme, Peugeot propose également l’hybridation de la 3008 lire l’essai. Au premier abord, cette voiture est magnifique, design épuré, dessinée pour fendre l’air et tailler la route. Notre belle hybride est équipée de 2 moteurs, 1

Nous avons eu la chance d’essayer par deux fois la version PHEV de la Panaméra, lire l’essai, il convient de le rappeler, la Panamera a su allier le confort d’une grande routière à a sportivité indissociable de la marque. 260 000 exemplaires plus tard, nous avons pris la route avec la version « 4 E-Hybrid Edition 10 ans » et sans surprise, l’adn initial est (plus que jamais) toujours là. C’est pas faute d’avoir essayé, dans le passé et dès les années 50, de proposer des versions 4 portes, avec (ou sans)

C’est suffisamment rare dans l’histoire de l’automobile pour le signaler, nous assistons à la renaissance d’une marque qui avait disparue, MG France propose son retour sur le marché avec une voiture 100% électrique ! Pour le moment, la gamme ne se compose que de la MG « ZS » 100% électrique, mais il est annoncé des modèles PHEV, en tout cas, pas de thermique. MG est une marque d’origine anglaise, mais les véhicules sont assemblés en Chine, pays des actionnaires actuels. La ZS vient en concurrence directe de la e-2008, petit SUV,

Alors que nous avons essayé voilà plusieurs années le XC 90 T8 (lire l’essai) et voilà plus de 2 ans le XC60 T8 (lire l’essai), il nous restait à prendre la route avec ce « petit » hybride rechargeable de la marque suédoise. Pas si petit que cela, sommes-nous obligés d’écrire, car la sensation d’une voiture imposante est bien là, lorsque l’on s’assied au volant. Intérieurement superbe design, excellent dessin des sièges, un vaste toit ouvrant (double) vitré jusqu’aux places arrière, tout est là pour le confort et la sécurité des passagers. Côté

Ce véhicule futuriste représente la vision de Renault de la mobilité électrique personnelle et partageable à l’horizon post 2025. Il s’appelle MORPHOZ. « MORPHOZ préfigure nos prochains modèles électriques hautes performances. Sa plateforme modulaire dédiée CMF-EV optimise l’efficience énergétique du véhicule tandis que son empattement allongé avec son plancher plat et avec les roues repoussées aux 4 coins, offre de nouvelles possibilités pour un design saisissant et une habitabilité record. » Gilles Normand, Directeur division véhicules électriques et services de mobilités, Groupe Renault Renault a lancé 8 véhicules électriques en 10 ans.

Avec la semaine dernière la présentation dans nos pages de la Twingo électrique (lire ici), l’électrification de la gamme s’accélère à travers une offre complète de motorisations hybride et hybride rechargeable baptisées E-TECH sur trois des modèles phares : Nouvelle Clio, Nouveau Captur et Nouvelle Mégane Estate. La Clio est une version hybride non rechargeable, le Captur et la nouvelle Mégane break seront des versions PHEV. Nous sommes fiers de vous présenter nos premières images en exclusivité. Bien évidemment, des essais viendront ultérieurement.

Nous le savons bien, cet adage n’est pas vrai, il faut bien plus d’un jour pour devenir ami. Avec Citroën, en quelques clics vous pouvez rouler avec votre Ami, via la FNAC, DARTY ou encore Free2move (lire l’essai). C’est un quadri-cycle léger (catégorie AM du permis : moteurs de moins de 50 cm3) et de fait accessible sans permis. Ainsi, il peut être conduit en France dès 14 ans à la seule condition d’avoir passé le brevet de la sécurité routière. Toutes les catégories d’âge peuvent être séduites par cet

La version d’essai est la version équipée de 64 kW/h de batteries, 204 ch E-Design. Cela fait plus de 5 ans que voiturelectrique.eu a essayé la version 1 du soul EV, à l’époque nous avions déjà été intrigué et agréablement surpris par les qualités et l’originalité de ce véhicule. (lire l’essai) Avec la concurrence quelque peu installée à présent, il est vrai que le Soul est moins « unique ». Néanmoins, il faudra reconnaitre qu’elle représente une sérieuse concurrence à toutes les voitures 100% électriques, Tesla y compris, tant sa technologie est efficiente.

Depuis plus de 30 ans, la Twingo est une icône pour Renault, signe des temps, la voici présentée en 100% VE ! Résolument pratique et économique, cette nouvelle version réponds à nos enjeux environnementaux.  3,75 millions de Twingo ont été vendues dans le monde, surtout en Europe et au Japon. 4 places, 4 portes, un coffre à l’arrière, un rayon de braquage de 4,3 unique sur ce segment, elle reste identique à sa grand-mère thermique. Elle dispose d’une aide au démarrage en côte, une alerte au franchissement de ligne et

Il est situé à quelques centaines de mètres après la sortie Futuroscope sur l’A10 en venant du Nord ou du Sud. C’est la sortie N°28. La station est située à l’arrière du bâtiment qui abrite le Novotel. Il est proposé un bar ouvert tout le temps et un menu tous les jours jusqu’à 14:30. C’est donc une étape idéale. Novotel Poitiers Site du Futuroscope Avenue René Monory 86360 Chasseneuil-du-Poitou