Volkswagen ID.3 GTX 2026, en attendant l’ID.3 Neo

En attendant la Volkswagen ID.3 Neo qui va marquer une évolution majeure pour la compacte électrique, nous prenons le volant de l’ID.3 GTX Performance de 326 ch via l'édition exclusive Fire + Ice. Autonomie jusqu'à 603 km, nouvel écran de 12,9 pouces et tarifs mis à jour : retrouvez toutes les spécifications techniques, les capacités de recharge, son autonomie et les prix de toutes les versions 2026.

Design et habitabilité

L’ID.3 conserve son format compact de 4,26 mètres de long, idéal pour la ville, tout en optimisant l’espace intérieur grâce à son empattement de 2,76 mètres. Pour 2026, la gamme s’affine avec une carrosserie bicolore de série (toit et hayon noirs). Le design se muscle sur les finitions sportives. Notre édition spéciale « Fire + Ice » se distingue par sa peinture exclusive Ultraviolet, ses jantes aux accents violets et des logos héritage rappelant la célèbre Golf des années 90. Vue de l’arrière, elle lui ressemble étrangement à la Golf. Côté pratique, le coffre offre un volume de 385 litres, pouvant atteindre 1 267 litres une fois la banquette rabattue. Mais, pas d’électrification de celui-ci… Dommage pour la catégorie.

A l'intérieur de l'ID3

L’habitacle fait un bond technologique avec l’adoption d’un écran central tactile de 12,9 pouces personnalisable, désormais de série sur toute la gamme. La finition GTX Performance soigne l’ambiance avec un revêtement de tableau de bord en Artvelours et des surpiqûres rouges.

L’édition Fire + Ice propose une originalité rare : des sièges avant bicolores, avec un revêtement orange « Fire » pour le conducteur et bleu « Ice » pour le passager. Le confort n’est pas oublié avec les sièges électriques, massants et chauffants disponibles sur les versions hautes.

Au volant de l'ID3

L’ID.3 reste une propulsion fidèle à son architecture électrique. La grande nouveauté 2026 est la motorisation de la GTX Performance, qui développe désormais 326 ch (240 kW) et un couple impressionnant de 545 Nm. Cette puissance permet de propulser la compacte de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, pour une vitesse maximale donnée pour 200 km/h. Sur routes sinueuses, notre ID.3 est à l’aise en toutes circonstances, elle se positionne parfaitement sur la route, elle est très agréable et très sécurisante.

Le comportement routier profite de la régulation adaptative des trains roulants de série sur la GTX Performance, permettant de choisir entre différents profils de conduite pour privilégier le confort ou le dynamisme. En ville, l’ID.3 demeure l’une des plus maniables de son segment avec un diamètre de braquage de seulement 10,2 mètres. La sécurité est renforcée par des aides de pointe comme la conduite semi-autonome.

Technologie et multimédia

Le système multimédia intègre désormais une commande vocale associée à ChatGPT pour répondre aux requêtes naturelles des passagers. Bon, c’est pas mal, sans plus. L’affichage tête haute en réalité augmentée projette les informations de navigation directement sur le pare-brise, facilitant la lecture des directions. Le système audio Harman Kardon avec 9 haut-parleurs et caisson de graves équipe les versions Performance.

Consommation et autonomie

La gamme 2026 s’articule autour de quatre capacités de batterie nette :

Pure (52 kWh) : jusqu’à 388 km WLTP.
Pro (59 kWh) : jusqu’à 434 km WLTP.
Pro S (79 kWh) : jusqu’à 568 km WLTP (homologation en cours).
GTX (79 kWh) : jusqu’à 603 km WLTP, la championne de l’endurance.

La consommation mixte relevée sur notre parcours d’essai (routes et voies rapides, sans autoroute) s’est établie à 15,3 kWh/100km. Aussi, il sera possible de parcourir un trajet de 500 kilomètres environ sur une charge complète.

Recharge

Les performances de recharge progressent, notamment sur notre « grosse » batterie de 79 kWh qui accepte désormais jusqu’à 185 kW en courant continu (DC). Cela permet de passer de 10 à 80% de charge en 26 minutes environ. Pour la recharge à domicile ou sur borne publique (AC), le chargeur embarqué est de 11 kW (sauf version Pure limitée à 7,2 kW).

Tarifs de l'ID3

ID.3 Pure (170 ch) : dès 34 990 €.
ID.3 Pro (204 ch) : dès 39 990 €.
ID.3 Pro S (204 ch, 5 places) : dès 42 990 €.
ID.3 GTX (286 ch) : dès 46 990 €.
ID.3 GTX Performance (326 ch) : dès 47 990 €.
ID.3 GTX Performance « Fire + Ice » : 52 690 €.

Nota : Les versions sous les 47 000 € peuvent être éligibles au bonus écologique sous conditions de ressources et de score environnemental.

Conclusion

Avec cette mise à jour 2026, la Volkswagen ID.3 gagne en maturité. Si les versions Pure et Pro restent le cœur de gamme pour les particuliers, la nouvelle GTX Performance apporte le tempérament sportif qui manquait au modèle. L’amélioration logicielle et l’augmentation des vitesses de recharge à 185 kW permettent à l’ID.3 de rester une référence face aux nouvelles berlines électriques du marché.