Le magazine web N°1 de la mobilité électrique
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Tesla Inc. (Tesla Motors jusqu’en 2017) est un constructeur automobile de voitures électriques dont le siège social se situe à Austin, au Texas, sur le fleuve Colorado, aux États-Unis. Le nom de l’entreprise est un hommage à Nikola Tesla, inventeur et ingénieur américain d’origine serbe. Elle est fondée en 2003 à San Carlos par Martin Eberhard et Marc Tarpenning. Elon Musk, son actuel dirigeant, en a fait un constructeur d’automobiles électriques destinées au grand public. Si la marque se fait connaître notamment par ses promesses de proposer des véhicules se déplaçant en pilotage automatique, les véhicules Tesla ne proposent qu’une assistance à la conduite. L’entreprise s’est diversifiée dans les solutions énergétiques sous la forme notamment de batteries stationnaires, appelées « powerwall » pour le secteur résidentiel et « powerpack » pour le secteur industriel. En 2016, la fusion avec l’entreprise SolarCity ajoute à son portefeuille de produits les panneaux et tuiles photovoltaïques
Il y a 4 ans, le 29 février 2020, avait lieu la livraison à Chambourcy de la première Tesla de Nicolas Perera, trésorier du Tesla Owners Club France. Une Model 3 SR+ avec attelage. C’est l’occasion pour lui de faire un retour d’expérience sur la réflexion qui a conduit à cela et son bilan.
Nous prenons la route, une fois n’est pas coutume, avec une Tesla Model 3 à 0% grande autonomie, 4 roues motrices, afin de déterminer combien de kilomètres il est possible de faire lorsque la batterie est affichée à 0%. Pour ce faire, nous nous sommes entourés de la société e-GAP qui propose un service de recharge grande vitesse mobile.
Le public hésite encore à passer à la voiture électrique pour ses longs trajets. Même si l’Américain Tesla a montré la voie avec ses berlines faites pour la route. Force est de constater que les automobilistes ne sont pas, dans leur majorité, très conquis par ce nouveau mode de mobilité. Néanmoins, d’autres constructeurs proposent aujourd’hui des alternatives. On trouve même des SUV, souvent mieux adaptés aux longs trajets en famille qu’une berline basse et pas toujours très confortable.
5,68 mètres de long, 2,41 mètres de large avec les rétros déployés, 3 tonnes et 1,80 mètres de haut. Voici les mensurations du Tesla Cybertruck, un utilitaire sensé parcourir près de 550 kilomètres en full électrique bien sur, et sur une seule charge. 4 roues motrices, le 0 à 100 Km parcouru en 4,3 secondes.
Son profil ultra aérodynamique constitue son atout majeur : avec une consommation WLTP de seulement 11,7 kWh/100 en roulage, cette sobriété record va-t-elle se confirmer sur nationale ?
Fabriquée à Shangaï, cette Tesla model 3 immatriculée en mars 2022 affiche 43.000 km au compteur. Il s’agit de la propulsion équipée en entrée de gamme de la batterie à chimie LFP de 57,5 kWh utiles.
Nous profitons d’un voyage entre NYC et Boston pour réaliser l’essai de la Tesla Model S, version 2022, équipée du fameux volant Yoke.
Nous allons faire le récit et le bilan du trajet aller-retour Paris-Berlin vers la Giga Factory effectué depuis l’Essonne avec 3 passagers à l’aller et 2 au retour. Ce voyage se fait en Tesla Model 3 Propulsion livrée en février 2022, avec un moteur de 209 kW et une batterie LFP de 60 kWh. Elle est équipée en pneus hiver de 18 pouces et les jantes dotées des “aéro” d’origine.
Nous prenons la route avec le SUV Tesla model Y, la voiture qui est dérivée de la désormais célèbre model 3 (lire l’essai). Mais arrivera t-elle battre le record de vente de sa petite sœur ? Il faut savoir que 75 % des composants de la model 3 sont utilisés sur ce SUV. La modèle Y est plus haute de 18 cm au pavillon mais seulement de 2 cm par rapport à la route. Au volant Lorsqu’on s’installe à son
Début 2021 : Gros bouchon sur l’A40 entre Genève et Lyon, à Bellegarde sur Valserine. 2000 véhicules bloqués toute la nuit sur l’autoroute enneigée. Vais-je mourir de froid faute de chauffage dans ma voiture électrique ? Une Tesla model 3. Test d’autonomie sur 4 heures.
Nous prenons la route le temps d’un aller-retour Paris-Bordeaux avec l’une des voitures électriques les plus efficientes du marché, la Tesla Model 3 Long range, c’est à dire avec la plus grande capacité de batterie du modèle. (75 kWh)
Tellement de choses ont été dites à propos de la 3eme de la gamme du constructeur disrupteur américain, voici la Model 3, promise en livraison en France dans quelques mois. Esthétiquement, le lien avec la Model S est fort. Elle est plus petite, mais la marque génétique est indéniable, sans fioriture esthétique, mis à part les poignées de portes intégrées qui ne fonctionnent pas comme sur la TMS puisqu’il faut appuyer dessus pour ouvrir les portes. L’intérieur est sobre, c’est
Les plus anciens se souviennent de la sortie mondiale du Macintosh d’Apple dans les année 85. Ce nouvel ordinateur n’avait jamais été vu, il était là pour révolutionner l’informatique personnelle, là ou d’autres avaient du mal à faire évoluer leurs systèmes. Les plus jeunes se souviennent de la sortie du premier smartphone d’Apple, là encore, l’effet de nouveauté a fait mouche. Là ou certains nous expliquaient qu’un téléphone, c’est fait pour téléphoner, Apple nous a démontré qu’un téléphone, c’est d’abord
C’est une « blague » particulièrement bien ficelée qui est orchestrée par la marque américaine, et son agence de publicité Publicis qui a organisé un concours de vidéos publicitaires. On y voit au travers de 4 films publicitaires, 4 hommes muets, sur un air de sonate au clair de lune de Beethoven. L’un est héritier d’un empire pétrolier, l’autre investisseur dans le pétrole, tous viennent d’apprendre la sortie de la model 3. De quoi fondre en larme si personne ne fait rien
99% de la population de France métropolitaine vit désormais à moins de 130 kilomètres d’un Superchargeur L’ouverture ce jour du Superchargeur de Saint-Brieuc porte à 53 le nombre de stations en France, pour plus de 390 points de charge, couvrant ainsi la quasi-totalité du réseau autoroutier hexagonal. Pour en savoir plus, cliquez ICI.
Ce n’est pas une annonce, mais c’est bien de pouvoir s’installer au volant. Magnifique voiture 6 places, portes arrière papillons… Il ne manque plus que queslques tours de roues à son volant. En 2017. A noter, attelage et porte vélo, 6 places avec 4 sièges rabattables.
Une Tesla pour tous ? Pas vraiment, mais en présentant sa nouvelle voiture, Elon Musk élargit sa clientèle en proposant un modèle deux fois moins cher que les précédents. « Un grand pas vers un avenir durable: 325.000 Model 3 décomptées », écrit le groupe TESLA sur Twitter. Les premiers modèles 3 seront livrés fin 2017 et courant 2018 en Europe. Son prix 35 000 dollars, soit deux fois moins que l’entrée de gamme Modèle S. Bien sur, cette voiture se
A produits ou voitures originales, communication originale.
Tesla inaugure ce soir sa nouvelle concession à Chambourcy dans les Yvelines, à l’ouest de Paris.
Découvrez la toute dernière vidéo Tesla Fireflies
SuperChargeur TESLA de Tours : Art Hôtel ****
Lorsque le Circuit de Jean-Pierre Beltoise de Haute Saintonge organise une manifestation dédiée à la voiture électrique, Voiturelectrique.eu fait le déplacement en Tesla Model S depuis Paris. Voilà donc une belle occasion de faire un essai de plus de 1000 kilomètres dans des conditions d’utilisation normales.
N’ayant pas pu finaliser un essai avec les représentants de la marque en France, voiturelectrique.eu a la chance de faire la rencontre d’un propriétaire d’une Tesla Model S qui a aimablement proposé de confier le volant de sa voiture. Je tiens à le remercier ici.
