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Découvrez notre essai complet de la nouvelle Mazda 6e (2027). Avec sa batterie LFP de 78 kWh, son autonomie WLTP atteignant 560 km et sa recharge 200 kW, la berline nippone bouscule la catégorie des routières électriques. Ce modèle est produit sur le site de Nanjing au sein de la co-entreprise Changan Mazda Automobile (CMA), avec une contribution majeure du centre de R&D européen basé à Oberursel en Allemagne pour l’adaptation aux exigences routières locales.
Avec la mise sur le marché du GLC 400 4MATIC 100% électrique, Mercedes-Benz réaffirme sa volonté d’imposer son SUV familial haut de gamme sur ce marché devenu porteur cette année. Proposé à partir de 71 900 €, notre modèle d’essai doté de la finition AMG Line et d’une liste généreuse d’équipements optionnels culmine à 99 300 €. Révélation d’un essai axé sur la vie à bord, l’ergonomie, les caractéristiques techniques et les prestations dynamiques de ce SUV bavarois de 489 chevaux.
Sélectionnée parmi les sept finalistes de l’élection européenne de la Voiture de l’Année 2027 (Car of the Year), la nouvelle Renault Twingo E-Tech electric marque le retour en force du constructeur français sur le segment des citadines d’entrée de gamme (segment A). Développée en un temps record de deux ans grâce à une organisation industrielle agile, la Twingo E-Tech entend rendre la mobilité électrique accessible sous la barre symbolique des 20 000 euros hors aides. Avec 26 000 exemplaires déjà vendus en Europe et une place de leader de son segment au troisième trimestre 2026, la citadine au losange passe sur le banc d’essai de voiturelectrique.eu.
