Voici le Lexus RZ 450e, SUV présenté par Lexus comme la vitrine technologique de la marque. Construit sur la même plateforme que le Toyota BX4Z, nous nous attendons à ce que le principal défaut de ce dernier (l’autonomie et la consommation) soit pris en compte.
Technologie
Le RZ 450e embarque deux moteurs électriques développant une puissance cumulée de 313 chevaux. La batterie de 71,4 kWh offre une autonomie de 435 km selon le cycle WLTP. Le SUV électrique est également doté du système de transmission intégrale DIRECT4, qui garantit une répartition optimale du couple entre les roues.
Au volant
Au volant, le RZ 450e se montre agile et performant. Les accélérations sont franches et le comportement routier est précis. La direction est précise et le freinage rassurant. Le confort est également excellent, grâce à des suspensions bien calibrées. L’habitacle est raffiné et luxueux, avec des matériaux de haute qualité et une attention particulière aux détails. L’instrumentation numérique et l’écran central tactile de 14 pouces contribuent à l’atmosphère moderne et technologique. Mention spéciale pour le toit vitré panoramique occultant. La planche de bord est très agréable, il ne manque rien, les commandes sont toutes très bien positionnées et intuitives. A l’arrière, les sièges sont chauffants également. Les passagers disposent même d’une prise 220V.
Consommation et autonomie
C’est bien là le point faible du RZ 450e. La consommation lors de notre trajet autroutier s’est envolée à plus de 25 kWh/100 ce qui ne permettra pas de parcourir plus de 275 kilomètres. Sur la route et parcours peri-urbain, c’est un peu mieux, sans plus, avec 23 kWh/100. Pour la recharge rapide, le RZ 450e n’accepte que 150 kW (DC).
Multimédia
Pas de planificateur d’itinéraire, mais un GPS plutôt correct. A utiliser si l’on ne souhaite pas utiliser Apple Carplay ou Android Auto qui fonctionne sans fil.
En conclusion
Le Lexus RZ 450e est un excellent choix pour les automobilistes à la recherche d’un SUV électrique premium alliant style, performance et technologie. Mais, il faut bien comprendre que cette voiture électrique a l’autonomie d’une citadine. Son prix de 85 600 € semble prohibitif face à la concurrence.
Voiturelectrique.eu aime
- Design audacieux et élégant
- Intérieur raffiné et luxueux
- Aides à la conduite performantes
Voiturelectrique.eu n’aime pas
- Tarif élevé
- Recharge rapide trop juste
- Autonomie très insuffisante
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