Des qualités indéniables
Outre sa vitesse de recharge rapide, son autonomie record, nous retiendrons le confort de la Mercedes EQE 300 Executive Line. Même sur les routes italiennes et Siciliennes, pleines de trous et de bosses, la berline tient parfaitement le pavé, quelque soit les circonstances. Idem, dans les courbes et les épingles des routes de montagne pas de roulis, ni de tangage, la Mercedes EQE 300 Executive Line a un comportement routier remarquable, sans doute aidé des roues arrières directrices.
A l’intérieur
Les places avant permettent aux passagers d’être parfaitement installés. Les espaces de rangement sur les 2 niveaux de la console centrale sont adaptés aux voyages. A l’arrière, c’est sans doute un peu moins vrai. La Mercedes EQE 300 n’est pas très haute, c’est d’ailleurs ce qui lui permet d’afficher une autonomie record. De fait, les passagers sont installés assez bas et n’ont pas une bonne vision vers l’avant. En revanche, le coffre arrière est très profond et permet l’emport des bagages pour 4 personnes. Néanmoins, on regrettera l’absence d’un coffre avant, si pratique pour ranger ses câbles de recharge.
Une moyenne de 19,5 kWh/100 kilomètres
Sur notre trajet de 5960 kilomètres, nous avons utilisé 1 163 kWh. Cela représente 19,5 kWh pour 100 kilomètres. (source Mercedes via carte de recharge et système Plug & charge).
623 euros pour 5 960 kilomètres.
Nous avons dépensé 623 € pour faire notre trajet aller-retour uniquement sur des bornes publique en voirie (généralement facturé 0,42 €/kWh) ou sur les superchargeurs Ionity en France (ou différents réseaux Italiens) facturés 0,69 €, jamais plus.
Aussi, nous aurons dépensé 10,46 € pour 100 kilomètres en moyenne.
Rappelons que la courbe de recharge est particulièrement bonne, très souvent, avec plus de 65% de batterie, la Mercedes EQE 300 charge encore à 110 kW. Ainsi, rare ont été les arrêts de plus d’une vingtaine de minutes. Et ceci, même lorsque la station de recharge ne délivre pas son maximum.
Enfin, sur une borne publique à 11 kW, Il faut environ environ deux heures pour charger 25 %. C’est tout à fait idéal lorsque l’on voyage.
Conclusion
Oui, il est à présent aisé de voyager avec une Mercedes EQE 300 sur de longues distances, sans avoir peur de la panne. Oui, il y a désormais une alternative viable à l’américain Tesla. Vous l’aurez compris, nous ne regrettons pas d’avoir choisi la Mercedes EQE 300 Executive Line pour ce trajet. Aguerris depuis plusieurs années à l’usage de la voiture électrique, nous savons évaluer le plaisir que nous aura procuré ce voyage au volant de cette auto.
