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Alors que nous avons essayé voilà plusieurs années le XC 90 T8 (lire l’essai) et voilà plus de 2 ans le XC60 T8 (lire l’essai), il nous restait à prendre la route avec ce « petit » hybride rechargeable de la marque suédoise. Pas si petit que cela, sommes-nous obligés d’écrire, car la sensation d’une voiture imposante est bien là, lorsque l’on s’assied au volant. Intérieurement superbe design, excellent dessin des sièges, un vaste toit ouvrant (double) vitré jusqu’aux places arrière, tout est
Avec la semaine dernière la présentation dans nos pages de la Twingo électrique (lire ici), l’électrification de la gamme s’accélère à travers une offre complète de motorisations hybride et hybride rechargeable baptisées E-TECH sur trois des modèles phares : Nouvelle Clio, Nouveau Captur et Nouvelle Mégane Estate. La Clio est une version hybride non rechargeable, le Captur et la nouvelle Mégane break seront des versions PHEV. Nous sommes fiers de vous présenter nos premières images en exclusivité. Bien évidemment, des
Nous le savons bien, cet adage n’est pas vrai, il faut bien plus d’un jour pour devenir ami. Avec Citroën, en quelques clics vous pouvez rouler avec votre Ami, via la FNAC, DARTY ou encore Free2move (lire l’essai). C’est un quadri-cycle léger (catégorie AM du permis : moteurs de moins de 50 cm3) et de fait accessible sans permis. Ainsi, il peut être conduit en France dès 14 ans à la seule condition d’avoir passé le brevet de la sécurité
Kia e-Soul embarque la même technologie que les Hyundai Kona électrique et Kia e-Niro. Une architecture proposée par le groupe Hyundai : un moteur associé à une batterie Lithium-ion polymère refroidie par liquide.
Depuis plus de 30 ans, la Twingo est une icône pour Renault, signe des temps, la voici présentée en 100% VE ! Résolument pratique et économique, cette nouvelle version réponds à nos enjeux environnementaux. 3,75 millions de Twingo ont été vendues dans le monde, surtout en Europe et au Japon. 4 places, 4 portes, un coffre à l’arrière, un rayon de braquage de 4,3 unique sur ce segment, elle reste identique à sa grand-mère thermique. Elle dispose d’une aide au
Nous prenons le volant pour un petit trajet d’une quarantaine de kilomètres de la si attendue e-2008 proposée par le constructeur Sochalien. La e-2008 est proposée dans le même temps que la e-208, la petite 100 % électrique. (Lire l’essai). Pour la première fois, sur la trace des Allemands et des Coréens, un constructeur Français propose la même voiture de sa gamme en version thermique et en version électrique. Il faut ici le saluer. Au volant Elles sont bien agréables
Au chapitre des PHEV, comprendre les voitures hybrides rechargeables, nous avons eu l’occasion de prendre brièvement le volant de la Peugeot 3008. Dans le cadre de l’électrification récente de sa gamme, Peugeot propose également l’hybridation de la 508 en version 2 roues motrices. Certes, la 3008 n’est pas la mieux profilée ni la plus légère, mais il faut saluer cette initiative qui va permettre pour la première fois de proposer un SUV Français avec cette technologie. Retrouver tous nos essais
Nous prenons le volant de la e-208 proposée depuis peu par Peugeot, voiture qui est très attendue puisqu’elle arrive sur le marché français avec comme concurrente principale la Renault Zoé qui est déjà commercialisée depuis plusieurs années. Techniquement, la e-208 dispose d’un moteur de 100 kW et de 50kWh de batteries (garanties 8 ans et 160 000 kms pour 70% de capacité de batterie.) Design Extérieurement, elle reprend les 2 crocs qui font office de feux de jour à Led,
Marc Meurer, Président de Porsche France accepte de répondre à nos questions à propos du tant attendu Taycan. Le Taycan est une vraie voiture électrique, mais est-ce une vraie Porsche ? Le Taycan marque l’entrée de Porsche dans l’ère de l’électromobilité. C’est historique pour notre marque et le respect de l’ADN Porsche était bien entendu le critère principal de nos ingénieurs et designers lors du développement de ce nouveau modèle. Déjà, en termes de design, la filiation avec la 911
Nous prenons la route le temps d’un aller-retour Paris-Bordeaux avec l’une des voitures électriques les plus efficientes du marché, la Tesla Model 3 Long range, c’est à dire avec la plus grande capacité de batterie du modèle. (75 kWh)
Alors que le groupe Renault prépare l’électrification de sa Twingo et l’hybridation d’un certain nombre de modèles de sa gamme, nous prenons le volant de la Zoé phase 2, rappelons qu’il s’agit là de la voiture 100 % électrique de la marque au losange, devenue une référence en Europe et en France surtout. La Zoé aura sans nul doute permis à un bon nombre d’automobilistes de franchir le pas ! Du point de vue extérieur, le recyclage est assez léger,
Nous prenons la route le temps d’un week-end avec la voiture annoncée comme la vitrine de l’électrique pour le groupe VW : l’Audi e-Tron du constructeur aux anneaux. Le temps de partir sur le circuit de Charade à coté de Clermont-Ferrand (Auvergne) visiter nos amis de Ffauve (Fédération Française des Associations d’Utilisateurs de Véhicules Electriques).
Honda décide d’électrifier sa gamme à 100 % pour le marché européen d’ici 2025 et présente un site web dédié à la réservation en ligne de sa nouvelle citadine 100 % électrique : (https://reserver.honda.fr) au moyen d’un dépôt de réservation remboursable de 800 euros. Vous serez ainsi prioritaires pour passer commande en fin d’année. Premières livraisons au printemps 2020. Reste à connaitre le prix de vente final, mais cette voiture est annoncée avec une autonomie de 200 kms et une charge
Nous ouvrons la rubrique HONDA dans nos pages, avant l’arrivée en 2020 de la petite 100% électrique de la marque, la Honda E disponible en pré-commande. Voici la nouvelle hybride proposée en France par la constructeur nippon. Encore un SUV oserions nous dire ! Voici clairement le concurrent du RAV 4 de Toyota (lire l’essai), dans sa version 2 roues motrices. Il existe également en version 4×4. La version essayée est le 2.0 i-MMD 2 WD elegance. Au volantDès les
Lors d’un entretien moto de ma GS Adventure 800, j’ai eu comme plaisir, d’avoir comme véhicule de courtoisie, le BMW C-évolution, scooter électrique pendant une journée. Première réaction Je m’assoie, je l’allume, et je demande confirmation au vendeur : – » J’ai bien allumé l’engin ? » En rigolant, il répond “Mais vous n’entendez pas le bruit ?” Une fois quelques secondes passées, je m’accoutume très vite à la sensation de conduite que procure ce scooter. Ensuite, je prends la route en
Il y a quelques semaines, c’est Mini qui proposait sa Mini 100% électrique en pré-commande. Voici Volkswagen qui annonce officiellement le nom du premier modèle de la nouvelle famille ID. Ce sera ID.3. Le chiffre 3 est significatif à deux égards. D’une part, il indique l’ID. c’est à dire le segment compact tel qu’il est répertorié dans les systèmes de classification internes au groupe. D’autre part, l’ID.3 prévoit de suivre le chemin de la Coccinelle et le Golf pour introduire
Alors que voiturelectrique.eu a réalisé plusieurs essais de la Zoé, nous prenons le volant d’une Zoé 40 kW qui fait partie du parc du service Moov’in Paris porté dans la capitale par Renault et ADA. Tout d’abord, la souscription est aisée, une simple application, IOS et Androïd, la photo recto verso de son permis de conduire et de sa pièce d’identité, l’inscription d’une carte de crédit et le tour est joué. Aussi simple que d’acheter une baguette de pain. Combien
Après avoir essayé la version PHEV (lire l’essai), nous avons bien sur hâte de vous proposer l’essai de la version 100% électrique. Il faudra encore patienter quelques mois. Voici les informations sur ce modèle : Néanmoins, il est déjà possible de pré-réserver dès maintenant son exemplaire. Les 100 premiers candidats auront le privilège de recevoir leur MINI en priorité dès le mois du lancement. A cette occasion, MINI propose une offre MINI e-Flex permettant de rouler en MINI Cooper Edition
Si nos calculs sont bons, nous en sommes à la cinquième génération du célèbre SUV de Toyota, SUV qui a été lancé en 1994. Cette version fait suite à la version de 2013, hybride également (lire l’essai). Le RAV 4 est construit sur une nouvelle plateforme qui contribue directement aux qualités routières, au confort, et permet de conserver un vaste espace intérieur et un volume de coffre exemplaire (580 litres, sièges en place). Les batteries sont situées sous le
Voiturelectrique.eu ayant déjà testé le Niro hybride (lire l’essai) et le Niro Phev (lire l’essai), il ne nous restait plus qu’a prendre en main la version 100 % électrique, c’est chose faite. Autonomie Avec ses 64 kW/h de batteries lithium-ion polymère, nous allons répondre à la question que tout le monde se pose, quelle est son autonomie en condition d’usage quotidienne ? Sur un parcours autoroutier, tous les rouleurs en Tesla, Zoé ou Leaf le savent, l’énergie électrique des voitures
Apres avoir essayé l’Auris hybride (lire l’essai), il nous fallait prendre la route avec sa remplaçante, la Corolla (hybride également), puisque Toyota à choisi de ressortir de ses cartons le nom « Corolla » qui avait disparu en France depuis de nombreuses années. Pour la première fois, cette Corolla est proposée avec 2 motorisations hybrides-électriques en proposant une évolution du 1,8 litre de 122 ch et un nouveau 2,0 litres développant 180 ch. C’est cette seconde version que nous essayons. Même si celle-ci reste sur la
A l’heure ou Air Liquide, Idex, la Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) et Toyota s’associent au sein d’une entreprise commune, HysetCo, pour fonder ce qui va être la première société dédiée au développement de la mobilité hydrogène en région parisienne, nous prenons la route avec le vaisseau amiral de Toyota à pile à combustible et à propulsion hydrogène : la Miraï. HysetCo permettra de faciliter le déploiement des véhicules électriques à hydrogène et de l’infrastructure de recharge en Île-de-France
Toyota Motor Europe vient d’annoncer que la troisième génération de la Toyota Auris sera produite par Toyota Manufacturing UK à Burnaston dans le Derbyshire (Royaume-Uni). Les moteurs proviendront principalement du site de Deeside, au Pays de Galles du Nord. Cette nouvelle Auris sera révélée en première mondiale le 6 mars au Salon de l’automobile de Genève et viendra remplacer la version que nous essayons actuellement, figure emblématique de la gamme Toyota. Le nom Corolla sera adopté dans le monde entier
Les plus anciens d’entre-nous ont connus l’Ami 6 et l’Ami 8 des années 60, voici en 2019 l’Ami One Concept, un « objet » de mobilité urbaine, nouveau terrain de jeu de Citroën dans le cadre de sa transition énergétique. Voici donc une alternative aux transports collectifs (bus, tramway, métro) et aux autres moyens de transport individuels que sont les 2/3 roues (vélo, scooter ou trottinette). Longueur : 2m50, 2 places, un habitacle fermé permet d’être protégé en cas d’intempéries. Accessible dès 16 ans, Ami One
Avec 100 000 ventes cumulées à la fin du mois de janvier 2018 sur l’ensemble de l’Europe, le PHEV Outlander est est le véhicule le plus déployé de la marque au diamant. Lire tous les essais Mitsubishi Les clés du succès ? Un haut rendement énergétique, des aptitudes de tout-chemin, une qualité japonaise reconnue, le tout dans un format de SUV, l’Outlander reste un produit hybride séduisant, sur le marché de l’occasion notamment. Au total, entre octobre 2013 et janvier 2019,
215 ch, batterie de 62 kWh, autonomie estimée jusqu’à 385 km en cycle mixte WLTP en une seule charge, 5 000 exemplaires pour l’Europe de cette version limitée pour l’été prochain, la Nissan LEAF est la voiture 100% électrique la plus vendue en Europe comme dans le monde . Après une année de lancement record en Europe et dans le monde pour la nouvelle Nissan LEAF, la marque commercialise aujourd’hui la LEAF 3.ZERO e+. Les commandes sont ouvertes depuis le 9 janvier 2019,
Nous prenons le volant du e-NV200 de Nissan 7 places « EVALIA », si vous recherchez un véhicule électrique pour transporter toute votre famille avec 7 places et que vous n’avez pas les moyens de choisir la model X de Tesla (lire l’essai), une seule solution s’offre à vous, opter pour ce Ludospace, tel que nommé par le constructeur Nipon. A lire aussi : essai de l’e-NV200 version utilitaire Premiers tours de roues Avec ses 40 kWh de batterie, Nissan propose un
Si vous cherchez une voiture électrique à un prix abordable, plus grande qu’une Zoé pour faire de la route, avec au moins 400 km d’autonomie, ne cherchez plus voici la Hyundai KONA 64 kWh, 100 % électrique. Elle représente clairement une concurrente à la future « model 3 » de la célèbre marque américaine Tesla, elle est suffisamment grande pour embarquer quatre personnes sur un trajet long, elle a suffisamment d’autonomie pour commencer à sortir de sa zone de vie, et ainsi
Avec sa 3 ème version de l’Outlander PHEV, Mitsubishi propose une version légèrement restylisée avec un nouveau bloc avant et l’ajout d’un large becquet arrière.
Selon les dires de la marque « L’électromobilité pure en formule décapotable. Avec cette biplace découvrable, nous nous plaçons en pole position sur le segment des voitures de sport hybrides. » Pour les fans de cabriolet, il n’y a plus à aller chercher plus loin, c’est la I8 Roasdster qu’il vous faut. Nous sommes là face à une voiture à la fois spectaculaire et hors du commun. Hybride avec plus de 11kW/h de batteries, il est possible de parcourir près
