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Et si vous branchiez votre voiture dans votre immeuble ?
Tout de suite, c’est l’ambiance de sérieux cher à la marque qui s’installe, arrive le véhicule que l’on me propose d’essayer, modèle toit panoramique.
Kia présente sa dernière berline familiale, l’Optima Hybrid.
Volkswagen et VAG
Audi et Volkswagen présentent donc plusieurs produits phares dans le domaine de la propusltion électrique : L’Audi A3 hybride eTron (lire l’essai)
J’ai testé la recharge rapide Volkswagen et cela est impressionnant !
Comme son nom ne l’indique pas, cette A3 est un véhicule hybride. Autant vous dire que nous avons été séduit par la technologie. Il ne s’agit pas d’hybride rechargeable tel qu’on l’entends chez PSA ou chez Toyota, il s’agit d’une véritable voiture hybride qui permet de rouler « tout électrique » en ville et « tout essence » sur route.
N’ayant pas pu finaliser un essai avec les représentants de la marque en France, voiturelectrique.eu a la chance de faire la rencontre d’un propriétaire d’une Tesla Model S qui a aimablement proposé de confier le volant de sa voiture. Je tiens à le remercier ici.
Le Soul EV, se prononce [hivi] est le premier véhicule électrique de la marque Coréenne, c’est une réussite. Le Soul n’a pas conquis le marché Français, mais avec l’installation progressive de la Renault Captur ou de la Peugeot 2008, le succès de la Soul thermique pourrait être au rendez-vous.
Le Mitsubishi Outlander PHEV est en 2014 le véhicule hybride rechargeable le plus vendu en France. Il a fait l’objet d’un essai complet dans voiturelectrique.eu. Un second concept car est présent sur le stand. Technologie du PHEV, hybride plug-in, voici ce que sera le SUV de 2016 chez Mitsubishi, remplaçant du SUV urbain ASX en 2016.
TOYOTA I-ROAD, on the road … plus tard, malheureusement pour nous tous. Toyota ne parle pas de commercialisation pour son I-Road, mais lui fait une très belle place sur son stand au Mondial de l’Automobile de Paris.
Aixam est le N° 1 des voitures sans permis, le plus connu d’entre eux, Français de surcroit, tous les véhicules sont fabriqués en Savoie et en Isère.
Sans permis, ou plutôt avec un simple Permis AM (qui a remplacé le BSR depuis 2013), vos ados peuvent prendre la route dès 16 ans.
En direct depuis le salon de l’automobile, le Mondial comme il est coutume de l’appeler avec déjà quelques images qui annoncent les futurs essais que vous allez bientot retrouver.
Elle a du coffre, ou plutôt, elle a un coffre. Renault a choisi de sacrifier la place arrière du Twizy (Lire l’essai de vouturelectrique.eu ici), au profit d’un grand coffre profond et hermétique.
Hep taxi !
C’est sans nul doute une voiture idéale (en version familiale) comme Taxi. En effet, pas de soucis de charge en ville, une autonomie satisfaisante, un confort inégalable pour le chauffeur et ses clients. La ville de Barcelone à bien compris, mais il est vrai que l’e-NV200 est construit … à Barcelone.
L’impression de silence est saisissante, le moteur thermique se met peu en marche, on se croirait dans une voiture électrique. Enfin presque !
Une fois n’est pas coutume, nous avons essayé le haut de gamme Citroën hybride en ville avant de prendre la route. Après tout, l’hybride dans le groupe PSA est surtout conçu pour être utilisé en ville. Rappelons le ici, tout comme le RXH 508 de Peugeot (lire l’essai), la DS 5 est une voiture à moteur THERMIQUE avec la possibilité de fonctionner en tout électrique sous la barre des 30 km/h.
C’est une première pour voiturelectrique.eu, l’essai d’une voiture non commercialisée en France, la C30 Electric, voiture 100% électrique, cela ne se sait pas, mais Volvo dispose de quelques véhicules destinés à présenter sa technologie. Commençons comme à chaque essai par le « premier abord ». On n’est pas déçu par la voiture, on retrouve parfaitement le « sérieux », la sensation de confort et de sécurité propre au constructeur. Pas de clé, système main-libres, bien pratique, des sièges bien enveloppants, moelleux, rien à dire.
Ce sont les trois maître-mots de notre BMW I3 de la semaine : Moteur, Silence et Action.
Zoé est une vraie voiture ! C’est la première impression lorsque l’on s’installe dans le véhicule, c’est une vraie voiture, pas une citadine bas de gamme. On retrouve les sièges bien moelleux chers à la marque. Visuellement, on oublie bien vite que l’on se trouve dans une voiture électrique.
Comme la plupart des voitures hybrides, (plug-in ou non), le VOLVO V60 PLUG-IN HYBRID est extérieurement identique en version thermique et électrique. Presque car bien sur, la trappe de chargement électrique, sur l’aile avant gauche (coté conducteur) fait la différence.
Cette semaine, j’essaye un véhicule « Plug In » de la marque pionnier dans la technologie Hybride, la voiture des taxis parisiens, un design novateur lors de son apparition en Europe (en 2000), il s’agit de la Toyota Prius, sans doute la reine-mère des voitures hybrides dans le monde.
La BMW I8 est un coupé hybride qui allie à la fois le développement durable et la sportivité propre à BMW.
Cette semaine, je roule avec cet engin Hybride, le MITSUBISHI OUTLANDER PHEV. Hybride oserais-je dire dans le « bon sens ». Oui, priorité à l’électrique, le moteur essence ne se met en marche que lorsque les batteries sont vides.
Cette semaine, je suis au volant de la Mitsubishi I-Miev. Il s’agit de la grande sœur de la Peugeot Ion (lire mon essai) et de la Citroën C Zéro (lire mon essai).
Tout d’abord, je vous propose d’embarquer, le temps d’un instant, comme passager de ma Renault Twizy. C’est vraiment surprenant de voir les sensations que ce quadricycle procure. La propulsion y est pour quelque chose, c’est certain. Une tenue de route parfaite, pas d’inquiétude sur route sinueuses, même avec une conduite sportive.
C’est très clair, je n’essaie pas les « Hybrides ». La PEUGEOT HYBRIDE 508 RXH est-elle une exception ? Y en aura t-il d’autres ? Je ne le sais pas. Il n’empêche que j’ai souhaité comprendre ce concept qui comme son nom l’indique se trouve à la frontière entre une voiture électrique et une voiture diesel.
Cette semaine, je suis déguisé, une nouvelle fois pour mon plus grand plaisir, en professionnel au volant du petit frère du Peugeot Parner : le Citroën Berlingo.
Certes, mon Renault Nouveau Kangoo ZE est bleu métal, pas jaune comme ceux de La Poste, mais cela ne doit pas être bien grave….
La petite sœur de la C-Zero a sorti ses griffes cette semaine afin de rentrer dans celles de voiturelectrique.eu. Peugeot ION, essai complet !
Il y a tellement longtemps que je n’ai pas fait un plein d’essence. Dis Papa, ça sert à quoi une station avec de l’essence sur l’autoroute ? Pourquoi il y a si peu de pompes à essence dans la ville, alors qu’il y a tant de voitures ? Il y a tellement longtemps que je n’ai pas entendu le bruit d’un échappement au démarrage d’un feu rouge. Dis Papa, pourquoi il faut faire chauffer un moteur avant de partir quand
