Voici le Peugeot e-2008 version 2023, voiture du segment B commercialisée depuis plus de 3 ans. Coté design, pas de changements majeurs, ni à l’extérieur, ni à l’intérieur. Ce qui va nous intéresser concerne l’autonomie, toujours l’épine dans le pied des voitures du groupe Stellantis.
Peugeot à donc choisi de changer la motorisation. Ainsi, la puissance progresse de 15%, passant de 100 kW/136 ch à 115 kW/156 ch. La batterie est revue également avec 4 kWh de plus pour passer à 54 kWh. Désormais, ce sont 406 km qui sont annoncés contre 345 km auparavant (cycle mixte WLTP).
Lors de notre essai de la première version en 2020, nous avions réussi à parcourir 250 kms sur un trajet péri-urbain. L’augmentation de la capacité de la batterie est notable certes, mais elle ne permettra pas d’utiliser cette voiture électrique sereinement pour des voyages longue distance. D’autant que la puissance de recharge rapide n’augmente pas … (100 kW DC).
Reste a attendre une bonne nouvelle coté tarifs, est-ce que Peugeot aura la possibilité de positionner sa voiture en bonne place sur ce marché très concurrencé à présent ?
