Ionity, Total Energies, quel est le meilleur réseau ?
Désormais, la majorité des stations de nos autoroutes sont équipées de bornes de recharge rapide. Nous avons pu essayer à quelques jours d’intervalle, avec la même voiture (Mercedes EQE SUV), les deux réseaux les plus déployés dans notre pays : L’allemand Ionity et le Français Total Energies.
Citroën ë-C4, essai de la voiture électrique qui gagne à être connue
Voici la Citroën ë-C4, enfin une voiture électrique Française qui n’est pas un SUV, n’a pas des roues de trop grande taille, qui est bien profilée et pas trop lourde. Avec sa batterie de 54 kWh, pas sur que cela soit la voiture idéale pour les longs trajets. La polyvalence, c’est pourtant le point fort mis en avant par la marque aux chevrons.
La Citroën ë-C4 sur nationale, juste la plus sobre.
Avec une consommation WLTP de la Citroën ë-C4 en roulage de seulement 12,3 kWh/100 à 46 km/h de moyenne, cette pôle-position sera-elle confirmée à 80 km/h sur nationale ?
Vraiment très efficiente sur autoroute, cette Citroën ë-C4
Avec son nouveau moteur Emotors (JV Stellantis-Nidec), cette Citroën ë-C4 atteint le meilleur niveau d’efficience mesuré sur la A13.