Nous avons testé le réseau de recharge disponible avec la carte Kiwhi du nom de Kiwhi Pass, pour toutes les voitures électriques.
Il vous suffit de commander votre badge sur le site dédié. La préciseuse carte vous sera adressée rapidement par courrier postal contre 24 euros par an.
C’est un réseau particulièrement bien développé sur toutes la France grâce aux différents partenariats avec Nissan, Renault, Ikéa, Auchan, et certaines collectivités.
Les bornes permettent généralement une charge rapide, les deux bornes que nous avons rencontrées sont sous technologie DBT et permettent deux branchements CHADEMO et RENAULT ZOE.
Une fois le badge chargé de 20 euros (sur le site web), le badge est opérationnel, pas de code à composer en arrivant sur la borne, la charge débute une fois la voiture correctement raccordée. A noter, la borne IKEA de Vélizy (78) stoppe la charge au bout de 30 minutes (30% de charge). J’ai du relancer la charge pour prolonger la charge. Selon nos tests, on charge 1% par minute pour une Peugeot ION.
Enfin, le site Kiwhi ne donne aucune information concernant le tarif des recharges. Les deux recharges effectués dans le cadre de cet essai ont bien été répertoriées dans la rubrique en ligne pour zéro Euros.
Selon l’opérateur « L’implantation de bornes dépend de nombreux acteurs que nous appelons « gestionnaires de station », chez KiWhi Pass, nous ne paramétrons pas les tarifs des recharges électriques, ce sont les gestionnaires de stations qui les appliquent sur notre plateforme KiWhi. Ce tarif est attribué à l’heure et varie en fonction de la puissance délivrée pour recharger le véhicule. Certains points de charge de notre réseau sont accessibles gratuitement, d’autres sont payants. »
