Design et habitabilité du Vinfast VF8
Le VinFast VF8 se distingue par ses lignes « ciselées » qui expriment à la fois puissance et dynamisme. Son design allie esthétique premium et efficacité. À l’avant, on retrouve la signature lumineuse distinctive de la marque avec le « V » lumineux sur la calandre. Côté dimensions, le VF 8 affiche une longueur de 4,75 m pour un empattement généreux de 2,95 m, ce qui promet un espace intérieur conséquent pour les passagers. La présence d’un toit vitré panoramique renforce cette sensation d’espace.
À l’intérieur, le confort avant tout
L’habitacle du VF8 mise sur le confort. On y retrouve des matériaux de qualité comme un intérieur en simili-cuir premium. Le confort est soigné avec des équipements tels qu’un volant et des sièges chauffants. Les rétroviseurs extérieurs sont également sophistiqués, intégrant le chauffage, l’antireflet automatique et la mémorisation de position. Leur réglage se fait via l’écran, puis les molettes sur le volant. L’ensemble est valorisé par un toit vitré panoramique.
Sur la route
Notre VF8 est un SUV performant, doté d’un double moteur électrique assurant une transmission intégrale. Cette version Plus développe jusqu’à 408 ch (620 Nm de couple), permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Le véhicule embarque un nombre record de 11 airbags et un arsenal d’aides à la conduite (ADAS) de série :
- Assistance à la conduite sur autoroute et dans les embouteillages.
- Freinage d’urgence autonome (AEB) optimisé pour les piétons, cyclistes et motocyclistes.
- Alerte de sortie de voie et reconnaissance des panneaux.
Pour désactiver les aides, il faut entrer dans les menus. Pas de possibilité de raccourcis. Le VF 8 reste à l’aise sur les routes dégradées, les suspensions filtrent très bien les imperfections. Sur voie rapide et autoroute, quelques bruits d’air sont à constater, mais rien de bien méchant.
Multimédia
Le centre névralgique du VF8 est son imposant écran tactile de 15,6 pouces, les technologies embarquées évoluent constamment grâce aux mises à jour à distance (Over-The-Air). L’expérience utiliateur est plutot bonne, il faut chercher, mais on finit toujours par trouver l’information ou la fonction. Un beau travail a été réalisé par les ingénieurs vietnamiens.
Consommation et autonomie du VinFast VF8
Équipé d’une batterie d’une capacité de 87,7 kWh, le VF8 affiche les autonomies suivantes en cycle mixte WLTP :
- VF 8 Eco : Jusqu’à 471 km.
- VF 8 Plus : Jusqu’à 457 km.
En conditions réelles, des consommations de 23,3 kWh/100 km sur route et 28,6 kWh/100 km sur autoroute ont été constatées. Cela se traduit par une autonomie d’environ 265 km sur autoroute, pouvant grimper à 300 km en période estivale.
Recharge
Le VF8 accepte la recharge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 150 kW, permettant de passer de 10 % à 70 % de batterie en 31 minutes. (Non testé dans le présent essai). Pour la recharge à son travail ou sur bornes publiques lentes, il dispose d’un chargeur embarqué (AC) de 11 kW.
Tarifs du VF8
Les tarifs du VinFast VF8 en France débutent à :
- 46 490 € pour la version Eco.
- 51 490 € pour la version Plus essayé ici.
Pour les professionnels, une offre de Location Longue Durée (LLD) est proposée à partir de 390 € par mois (après un premier loyer majoré). L’un des arguments majeurs de la marque est sa garantie de 10 ans ou 200 000 km, tandis que la batterie de propulsion est garantie 10 ans avec un kilométrage illimité (pour un maintien de capacité à 70 %).
Conclusion
Le VinFast VF8 dispose d’arguments solides, notamment une sécurité de premier ordre et un équipement technologique complet dès l’entrée de gamme. Si son réseau est encore en développement (points de vente à Aix-en-Provence et Toulouse), la marque assure son service après-vente via un partenariat avec Norauto sur l’ensemble du territoire français. Avec son design distinctif et sa garantie ultra-rassurante, il constitue une alternative pour les familles souhaitant passer à l’électrique. A condition de ne pas avoir besoin de voyager trop loin de son domicile.
