Design et habitabilité
Le Sealion 7 est le septième modèle électrique de BYD commercialisé en Europe. Ce SUV coupé de 4,83 mètres de long adopte un look sportif et athlétique, caractérisé par une face avant en « X », des phares LED en double « U ». Par ailleurs, sa silhouette fastback fluide optimise habilement l’aérodynamique. Grâce à un empattement généreux de 2,93 mètres, l’habitabilité est son point fort. Côté chargement, le Sealion 7 propose un coffre arrière à hayon de 520 L (extensible à 1 789 L une fois les sièges rabattus) complété par un coffre avant (frunk) de 58 L, idéal pour ranger les câbles de recharge.
A l'intérieur du BYD Sealion 7
L’habitacle se veut raffiné avec une qualité de finition haut de gamme. On y retrouve des équipements de confort de série dès le premier niveau de finition, tels que des sièges avant chauffants et ventilés en similicuir (cuir véritable sur notre version d’essai Excellence) et un toit vitré panoramique avec vélum électrique. Comme souvent, l’ambiance est personnalisable grâce à un éclairage intérieur multicolore, tandis que la climatisation automatique bizone assure le confort thermique de tous les passagers.
Au volant du BYD Sealion 7
L’expérience de conduite est centrée sur l’ergonomie et la technologie. Le conducteur fait face à une instrumentation numérique de 10,25 pouces, complétée sur la version Excellence par un affichage tête haute. Le volant multifonction en cuir est chauffant de série. La conduite est facilitée par une panoplie d’aides, dont une caméra panoramique à 360°, un régulateur de vitesse adaptatif et intelligent, ainsi que le système de détection d’angle mort. Dès les premiers tours de roues, nous sommes séduits par l’agilité de la voiture. Le rayon de braquage est satisfaisant pour se garer sans difficultés. Notre version 4×4 est parfaitement positionnée sur la route, le couple est de suite retransmis, les accélérations sont spectaculaires, comme ce que l’on peut retrouver au volant d’une Tesla, d’une Audi ou d’un Porsche Taycan. La version Excellence AWD nous impressionne avec sa puissance de 390 kW (530 ch), permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes pour une vitesse de pointe de 215 km/h. Les suspensions sont souples, c’est très agréable au quotidien, mais peut-etre un peu moins pour les conducteurs qui veulent adopter une conduite sportive.
Multimédia
Le point d’orgue technologique est l’écran d’infodivertissement de 15,6 pouces, rotatif électriquement, une signature BYD. Le système est compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto (avec chargeur à induction refroidi par air) et intègre un système audio premium à 12 haut-parleurs. Mention spéciale pour l’ergonomie de l’interface organisée autour de widgets que l’on peut afficher en bas de l’écran en fonction de ses besoins. Bien vu. Enfin, le véhicule dispose également de la fonction Vehicle-to-Load (V2L), permettant d’alimenter des appareils électriques externes.
Consommation et autonomie
Le Sealion 7 embarque la célèbre batterie Blade (LFP), reconnue pour sa sécurité et sa durabilité. Deux capacités sont proposées :
- 82,5 kWh pour la version Comfort.
- 91,3 kWh pour les versions Design et Excellence, offrant jusqu’à 502 km d’autonomie en cycle mixte WLTP et jusqu’à 630 km en cycle urbain.
La consommation électrique mixte est annoncée à environ 21,9 kWh/100 km pour la version la plus puissante. Lors de notre essai sur parcours mixte (urbain, péri-urbain, voies rapides), notre consommation s’est établie à 21,3 kWh/100k ce qui nous permet de parcourir près de 430 kilomètres sur un plein complet. Sur autoroute, la consommation ne devrait pas augmenter de trop, nous pourrons donc miser sur 350 kilomètres d’autonomie sur un plein complet. Amplement suffisant pour voyager sereinement. Enfin, une pompe à chaleur est incluse de série pour optimiser l’autonomie par temps froid.
Recharge du BYD Sealion 7
Le système de recharge est annoncé à une puissance maximale de 11 kW en courant alternatif (AC) et jusqu’à 230 kW (DC) sur notre version Excellence. Nous n’avons pas réussi à dépasser les 100 kW sur une station Electra, mais rien ne laisse penser que cela pouvait venir de notre voiture.
Tarif du BYD Sealion 7
La gamme Sealion 7 s’articule autour de trois finitions :
- Comfort : à partir de 46 990 €.
- Design AWD : à partir de 51 990 €.
- Excellence AWD : à partir de 56 490 € (hors options comme la peinture métallisée à 1 100 €).
Conclusion
Avec le Sealion 7, BYD propose un SUV électrique ultra-complet qui allie performances sportives et vocation familiale. Ses atouts majeurs résident dans sa sécurité exemplaire certifiée par l’Euro NCAP, sa technologie de batterie Blade sans cobalt et une dotation d’équipement de série particulièrement généreuse dès l’entrée de gamme. Il se positionne comme un véritable concurrent sur le segment des SUV électriques premium. Mais, il faudra accepter une pays de fabrication éloigné de l’Union Européenne.
