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Depuis sa création en 2016, Lightyear s’est imposée comme un pionnier dans le domaine des véhicules électriques solaires. Au cours de ces sept années, l’entreprise a cumulé les succès et développé un portefeuille de brevets liés aux VE haute performance. Cette expertise a abouti au lancement en 2021 de la Lightyear 0, une voiture solaire repoussant les limites en matière d’autonomie et d’efficacité. Depuis son pare-choc avant et jusqu’a son arrière, la Lightyear 0 dispose d’un panneau solaire totalement intégré.
Wattway, c’est la révolution de demain pour les infrastructures routières. Imaginez-vous rouler à bord de votre voiture sur une chaussée munie de panneaux solaires qui alimenteraient en électricité les villes environnantes. C’est une idée pour le moins inédite et lumineuse, imaginée par l’entreprise Colas, et en cours d’exploitation à l’heure où j’écris cet article. A la suite de son expérimentation concluante sur des routes à proximité de Chambéry et Grenoble, le concept se déploie au travers de l’ouverture de nombreux
Fiche Technique Motorisation : 2 moteurs expérimentaux triphasés synchrones à aimants permanents Puissance 2 x 200 kW, soit 544chevaux DIN. RPM max 13 500 tr/mn Transmission directe sans embrayage aux roues arrière Pile à combustible : 18 stacks à membranes haute température Autonomie : 40 minutes par relais Vitesse max : 300 km/h
Après avoir racheté le fabricant de panneaux solaires américain, Sun Power en 2011, le groupe Total a annoncé lundi, avoir déposé une offre publique d’achat (OPA) visant le fabricant français de batteries Saft. Ce projet d’offre coûtera 950 millions d’euros à Total. Un rapprochement amical! Saft est le leader mondial de la batterie haute technologie, et tout ce qui englobe le stockage d’énergie. Ce dernier, conçoit des batteries à base de nickel et de lithium pour les secteurs de l’industrie,
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