J’ai essayé la Megane E-Tech 100 % Electric
La Megane E-Tech est pourvue d’un nouveau moteur synchrone à rotor bobiné (pas de terres rares) qui délivre 220 ch sur la version grande autonomie (batterie de 60 kWh), il est possible également d’opter pour la version d’entrée de gamme avec un plus petit moteur de 130 ch et une batterie de 40 kWh.