Avec une consommation WLTP de la Citroën ë-C4 en roulage de seulement 12,3 kWh/100 à 46 km/h de moyenne, cette pôle-position sera-elle confirmée à 80 km/h sur nationale ?
Avec son nouveau moteur Emotors (JV Stellantis-Nidec), cette Citroën ë-C4 atteint le meilleur niveau d’efficience mesuré sur la A13.
Voici la première voiture plug-in hybride proposée par Suzuki. Ce gros 4x4 vient en concurrence avec l’Eclipse Cross de Mitsubishi.
Avec l'avénement des citadines électriques qui vont prendre l'an prochain une part essentielle du marché, nous avons souhaité voir, avec un peu de recul, ce que la...
Alors que nous avons essayé par le passé la version EQE "berline" qui s'est montrée très efficiente et particulièrement agréable, voici la version SUV de la Mercedes EQE...
Voilà 4 ans, nous avions testé l’Audi e-Tron 55 Avus Extended, la première voiture 100% électrique du constructeur aux anneaux. A cette époque on ne parlait pas de...
Subaru présente son nouveau véhicule électrique, le premier de la marque Japonaise. Voici le Solterra. Le nom du véhicule fait référence à deux éléments : le Soleil et...
L’Opel Corsa est un best-seller depuis plus de 40 ans (6 générations depuis 1982). Opel deviendra une marque 100% électrique en Europe d’ici 2028. La nouvelle Corsa...
L’Astra thermique fait référence sur son segment. Cette nouvelle Opel Astra électrique reste identique aux autres versions thermiques et hybrides. La conception est...
Le Kia e-Soul est proposé en deux versions de batteries (39,2 kWh et 64 kWh) avec respectivement des moteurs de 136 et 204 ch. Notre version d’essai est la version...