Et si la Tesla Model S trouvait une Porsche sur sa route ?

Article publié le 20 septembre 2015 par rubrique Actus, Porsche et 10850 visites

Première mondiale, ne première Porsche 100% électrique présentée au Salon de Franckfurt, voilà un signal fort en faveur de la propulsion électrique.

Après Audi qui présente un SUV e-Tron Quattro qui devrait venir faire de l’ombre au Modèle X de Tesla, après Peugeot qui présente son concept car (voir ci-dessous), voici Porsche qui présente un concept car « tout électrique ».

 

Grande innovation chez Porsche : la Mission E.

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Un modèle 4 places, 4 portes, intégralement électrique.

Comme à son habitude, Porsche a fait les choses en grand !

Des atouts impressionnants !

Cette petite nouvelle garde un design très “Porsche” et très sportif, sans rien perdre de

performances que l’on peut qualifier de bluffantes grâce au tout premier système de conduite à

800 volts. Ce système regorge d’atouts impressionnants, allant d’une autonomie atteignant les

500 km, à un temps de charge à 80% de 15 minutes, en passant par un système intuitif, (avec

hologrammes), suivant la direction des yeux et des mouvements du corps, pour ajuster

notamment la position du conducteur.

voiturelectrique.eu.porsche mission e.interieur

Le véhicule compte 2 moteurs, atteignant les 600 chevaux, ce qui permet de propulser la

Misson E à une vitesse de 100km/h en l’espace de 3.5 secondes.

voiturelectrique.eu.porsche mission e.roues

Une voiture pour le circuit, mais aussi pour tous les jours.

Les 4 roues motrices du véhicules équipées du système Porsche Torque Vectoring ainsi que

son centre de gravité très bas, permettent une conduite plus sportive, idéale pour le circuit.

En outre, le véhicule est également très pratique pour une utilisation quotidienne. La nouvelle

technologie 800 volts (le double de la technologie utilisée actuellement sur les véhicules

électriques) a permis de réduire le poids et le temps de charge des batteries, tout en améliorant

sensiblement leur autonomie.

Via le port 800 volts, la batterie se charge en effet à 80% en 15 minutes. Elle peut également

être branchée sur un port 400 volts (ce qui rallonge le temps de charge), ou encore être

rechagée par induction au cuivre.

Le design a été repensé, gardant l’âme Porsche, tout en lui apportant des nouveautés :

ouverture, design puriste, architecture soignée. Le tout en alliant les joies du pilotage et un

excellent confort au quotidien, notamment grâce aux 4 sièges dont elle dispose.

Enfin, le contrôle du véhicule passe par un nouveau tableau de bord, particulièrement high-tech

et intuitif.

voiturelectrique.eu.porsche mission e.tableau

Grande nouveauté : un contrôle à distance via smartphone et tablettes, qui permet

désormais d’ajuster les réglages à distance en un tour de main. Les smartphones et tablettes

peuvent également servir de clés, clés pouvant ête générées sur les appareils de la famille et

des amis… De belles innovations sur ce modèle, qui promettent de faire de la Mission E un

incontournable dans le monde des voitures électriques haut de gamme.

 

 

Céline Guillemot

 

 

VOITURELECTRIQUE.EU.PEUGEOT.FRACTAL

 

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A propos de

Marc Guillemot est le responsable éditorial du site http://voiturelectrique.eu