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Nous prenons la route avec le SUV Tesla model Y, la voiture qui est dérivée de la désormais célèbre model 3 (lire l’essai). Mais arrivera t-elle battre le record de vente de sa petite sœur ? Il faut savoir que 75 % des composants de la model 3 sont utilisés sur ce SUV. La modèle Y est plus haute de 18 cm au pavillon mais seulement de 2 cm par rapport à la route. Au volant Lorsqu’on s’installe à son volant, on est plus haut que dans la Model 3,

Début 2021 : Gros bouchon sur l’A40 entre Genève et Lyon, à Bellegarde sur Valserine. 2000 véhicules bloqués toute la nuit sur l’autoroute enneigée. Vais-je mourir de froid faute de chauffage dans ma voiture électrique ? Une Tesla model 3. Test d’autonomie sur 4 heures.

Nous prenons la route le temps d’un aller-retour Paris Bordeaux avec l’une des voitures électriques les plus efficientes du marché, la Tesla Model 3 Long range, c’est à dire avec la plus grande capacité de batterie du modèle. (75 kWh) Premiers tours de roues On ressent de suite une voiture cossue, pas aussi « lourde » que la Modèle S (lire l’essai), très bien suspendue , le premier rond point laisse penser à une tenue de route excellente, normal avec ses 4 roues motrices, ça se vérifiera par la suite. Les réglages

Tellement de choses ont été dites à propos de la 3eme de la gamme du constructeur disrupteur américain, voici la Model 3, promise en livraison en France dans quelques mois. Esthétiquement, le lien avec la Model S est fort. Elle est plus petite, mais la marque génétique est indéniable, sans fioriture esthétique, mis à part les poignées de portes intégrées qui ne fonctionnent pas comme sur la TMS puisqu’il faut appuyer dessus pour ouvrir les portes. L’intérieur est sobre, c’est le moins qu’on puisse dire et nous sommes frappés par

Les plus anciens se souviennent de la sortie mondiale du Macintosh d’Apple dans les année 85. Ce nouvel ordinateur n’avait jamais été vu, il était là pour révolutionner l’informatique personnelle, là ou d’autres avaient du mal à faire évoluer leurs systèmes. Les plus jeunes se souviennent de la sortie du premier smartphone d’Apple, là encore, l’effet de nouveauté a fait mouche. Là ou certains nous expliquaient qu’un téléphone, c’est fait pour téléphoner, Apple nous a démontré qu’un téléphone, c’est d’abord un ordinateur si petit qu’il tient dans une poche et

C’est une « blague » particulièrement bien ficelée qui est orchestrée par la marque américaine, et son agence de publicité Publicis qui a organisé un concours de vidéos publicitaires. On y voit au travers de 4 films publicitaires, 4 hommes muets, sur un air de sonate au clair de lune de Beethoven. L’un est héritier d’un empire pétrolier, l’autre investisseur dans le pétrole, tous viennent d’apprendre la sortie de la model 3. De quoi fondre en larme si personne ne fait rien ! L’agence va au bout et pousse jusqu’a monter une

99% de la population de France métropolitaine vit désormais à moins de 130 kilomètres d’un Superchargeur L’ouverture ce jour du Superchargeur de Saint-Brieuc porte à 53 le nombre de stations en France, pour plus de 390 points de charge, couvrant ainsi la quasi-totalité du réseau autoroutier hexagonal. Pour en savoir plus, cliquez ICI.

Ce n’est pas une annonce, mais c’est bien de pouvoir s’installer au volant. Magnifique voiture 6 places, portes arrière papillons…  Il ne manque plus que queslques tours de roues à son volant. En 2017. A noter, attelage et porte vélo, 6 places avec 4 sièges rabattables.    

Une Tesla pour tous ? Pas vraiment, mais en présentant sa nouvelle voiture, Elon Musk élargit sa clientèle en proposant un modèle deux fois moins cher que les précédents.   « Un grand pas vers un avenir durable: 325.000 Model 3 décomptées », écrit le groupe TESLA sur Twitter. Les premiers modèles 3 seront livrés fin 2017 et courant 2018 en Europe. Son prix 35 000 dollars, soit deux fois moins que l’entrée de gamme Modèle S. Bien sur, cette voiture se rechargera sur les 7200 Superchargeurs de la marque (annoncés dans