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Volkswagen ID.4 1st Pro Performance : Mais quelle idée !

Article publié le 8 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Voici l’ID.4, il s’agit en fait d’un SUV ni trop gros, ni trop petit, taillé pour faire de la route, en famille comme des millions de personnes en France et dans le monde. Là ou l’ID.3 (lire l’essai) est plutôt taillée pour la ville, très naturellement, l’ID.4 est pensée pour accueillir une famille avec bagages et animaux de compagnie. D’ailleurs en proposant une batterie de 77 kWh, Volkswagen compte bien s’attaquer au marché de la Tesla Model 3, là ou clairement l’ID.3 ne pouvait pas s’aventurer. A noter qu’une version

Volkswagen e-up 2.0 version de 2021 : Un bon rapport autonomie/prix ?

Article publié le 5 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Voici la version 2 de la e-up qui a été essayée il y 6 ans à présent (lire l’essai). On peut dire que Volkswagen a fait évoluer sa e-UP de la meilleure façon qu’il soit. Tout d’abord, cette nouvelle version accueille une batterie de 32,3 kWh ce qui est tout à fait correct pour une voiture citadine. Ensuite, une bonne surprise, son prix. Affichée à 17 330 euros (avec bonus déduit), elle revient intelligemment dans la course et faisant face à la Fiat 500 (lire l’essai), la Twingo (lire l’essai)
Porsche lance la construction de son réseau de charge à destination. Le temps du déjeuner, une nuit à l’hôtel permet de recharger sa voiture. Bien souvent les établissements proposent ce service gratuitement. C’est le cas du Royal Champagne Hotel & Spa, à Champillon en Champagne. Un lieu magnifique qui surplombe la région, un roof top hors du commun permet de se ressourcer dans la calme, entouré de vignes. Voir le site de l’établissement

Nouvelle FIAT 500, la concurrence s’organise

Article publié le 1 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Fiat

Voici la version berline de la Fiat 500, 3eme génération produite en Italie de cette icône de l’automobile européenne. A noter que cette 500 n’est plus produite qu’en version électrique. Cet essai fait suite à celui de la version cabriolet (lire l’essai). Une version 3+1 arrive également sur le marché Français, surnommée Magic door, coté passager, une porte antagoniste est proposée à l’arrière pour accéder aisément aux places arrières. Planche de bord très épurée, très agréable visuellement, matériaux choisis, avec le moins de boutons possible. Un cadran rond, comme sur

Porsche Taycan : Va t-elle détrôner la Model S ?

Article publié le 1 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Porsche

Pour la différencier des 3 autres Taycan (lire l’essai de la Taycan 4S), Porsche a choisi de le pas lui donner de nom,  c’est donc une Taycan « propulsion» que nous essayons, et il s’agit en fait du modèle d’entrée de gamme. Taycan est très bien perçue par la clientèle du réseau depuis Mars 2020. Il est vrai que le constructeur mise sur 80% de véhicules électrifiés en 2030, il va falloir développer les ventes. En France, ce sont 527 immatriculations réalisées en 2020 soit 2 fois pus que des Panamera.

Une électrique d’occasion à 3 000 €, est-ce possible ?

Article publié le 16 mars 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Citroën, Essais

Nous avons tenté de trouver une voiture électrique d’occasion à moins 4 000 € et nous avons réussi, aidé par la prime gouvernementale actuelle de 1 000 €. Une voiture électrique …. qui marche ? Oui, pour 4 000 euros (Moins 1 000 euros de prime), elle a 87 000 kilomètres et a été immatriculée en décembre 2011 ce qui lui fait moins de dix ans. Pas de bruits inquiétants à signaler, cette voiture a été correctement entretenue et à été suivie régulièrement. Les 4 pneus sont neuf et elle

SPRING : Une première réussie pour DACIA ?

Article publié le 16 mars 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Dacia, Essais

Nous prenons le volant de la toute nouvelle électrique du groupe Renault, la Dacia Spring annoncée comme la voiture électrique la moins chère du marché. Il s’agit d’une citadine au look d’un SUV. Avec ses 970 kilos, cette Spring semble très efficiente en matière d’autonomie notamment. Nous essayons la version business, il y a donc quelques différences avec la Spring grand public. Cette business sera dédiée à l’auto-partage et à la location, un partenariat avec Leclerc vient d’ailleurs été annoncé avec une offre de location à 7 euros par jour

SUZUKI ACROSS 2.5L PHEV 4WD 1ère édition : Un 4×4 électrisant

Article publié le 21 février 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Hybrides, Suzuki

Voici la première voiture plug-in hybride proposée par Suzuki, il était temps dirons certains, ou pas, car ce délai permet à Suzuki de proposer un PHEV au gout du jour, qui va venir sur les traces de l’Outlander de Mitsubishi (lire l’essai). Ce sont 98 kilomètres en tout électrique (en ville) qui sont annoncés, ce qui semble particulièrement attractif. Avec 18,1 kWh de batterie, cela semble plausible. L’alliance avec Toyota Un nouveau segment s’ouvre donc chez Suzuki avec l’Across. L’Across est l’un des produits émanant de l’alliance avec Toyota. Il

PORSCHE Taycan 4S : la plus luxueuse des VE ?

Article publié le 18 février 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Porsche

Voici l’essai tant attendu de la si emblématique Taycan présentée par le constructeur de Stuttgart. Nota : Nous ne ferons pas ici un essai comparatif avec les Tesla model S et Model 3 qui ne sont pas sur le segment premium de la Porsche Taycan, même si du point de vue des performances ou des équipements, les modèles sont comparables. Premium On est dans une Porsche, c’est bien cela qui retient l’attention lors de la première prise en main. Gabarit d’une grande routière, on pourrait presque la confondre avec une