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VOLVO C40 RECHARGE, la voie du tout électrique est-elle tracée ?

Article publié le 11 décembre 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volvo

Voici l’essai du nouveau véhicule exclusivement électrique de Volvo qui fait suite au lancement en 2020 du XC 40. (A noter, à propos du XC40 que 50% des ventes sont réalisées en 100% électrique.) Le C40 est présenté comme un cross-over, le premier de la marque, même si son gabarit laisse penser à un SUV plutôt qu’a un cross-over. Le C40 recharge ne sera pas proposé avec une motorisation thermique. Interieur On est éloigné des standards habituels de la marque, plus de cuir mais du cuir vegan, essentiellement des matières

Remoove 2021, un événement réussi, l’édition de 2022 se prépare …

Article publié le 5 décembre 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Remoove

Vous pouvez visionner le rapide film de l’édition de juin dernier ci après, les interviews des sponsors officiels notamment, les images des principaux moments.

SOLTERRA, 100% électrique by … Subaru

Article publié le 4 décembre 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Subaru

La création d’une nouvelle marque sur notre site devient chose de plus en plus rare … Subaru revient en Europe avec une voiture 100% électrique, pour le plus grand plaisir de ceux qui apprécient la voiture électrique. Voici donc un véhicule qui reprends les valeurs de « plaisir et tranquillité d’esprit » que Subarudéveloppe depuis bien longtemps. Solterarra est un authentique SUV respectueux del’environnement qui peut être utilisé en toute sérénité, à l’instar des modèles Subaru actuels. Subaru débutera sa commercialisation en 2022 sur de nombreux marchés dont le Japon,

Essai Tesla : Bienvenue dans la Model Y

Article publié le 3 décembre 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Tesla

Nous prenons la route avec le SUV Tesla model Y, la voiture qui est dérivée de la désormais célèbre model 3 (lire l’essai). Mais arrivera t-elle battre le record de vente de sa petite sœur ? Il faut savoir que 75 % des composants de la model 3 sont utilisés sur ce SUV. La modèle Y est plus haute de 18 cm au pavillon mais seulement de 2 cm par rapport à la route. Au volant Lorsqu’on s’installe à son volant, on est plus haut que dans la Model 3,
Sur l’autoroute A5, un supercharger est situé sur l’aire de Chateauvillain, entre Troyes et Chaumont lorsque l’on vient de Paris. Il est relativement rare en France que Tesla ait réussi à s’installer sur autoroute. C’est bien pratique d’autant que l’aire de Chateauvillain est accessible via les deux sens de circulation. Ainsi, pas de perte de temps à sortir de l’autoroute, a payer le péage, idéal pour faire le plein. Cerise sur le gateau, un restaurant Courtepaille permet de se ravitailler en moins d’une heure généralement, soit le temps de recharger

Une borne de recharge à domicile, mais pour quoi faire ?

Article publié le 20 octobre 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus

Contrairement aux idées reçues, une voiture électrique se branche sur n’importe quelle prise raccordée au 220V. Combien de fois n’entendons-nous pas chez des amis ou des voisins « mais, je n’ai pas la bonne prise pour recharger ta voiture ! ». Les electromobilistes le savent bien, nul besoin d’une borne de recharge pour recharger. Néanmoins, attention ! Une prise pour brancher un aspirateur ou un sèche cheveux n’est pas faite pour supporter la charge continue sur souvent 10 ou 12 heures d’affilée. Dans pareil cas, la prise murale et son câble ainsi que

« THE URBAN COLLECTIF » : Vous allez pouvoir vous déplacer autrement !

Article publié le 29 septembre 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus

Il est difficile de définir ce que Citroën, Accor et JC Decaux viennent de présenter à la presse. Est-ce un système ou un service d’auto-partage ? Est-ce un nouveau moyen de transporter des colis sur les derniers kilomètres avant leur destination ? Est-ce la solution pour désencombrer les villes des monstrueux embouteillages que nous connaissons ? C’est un peu tout cela à la fois. The urban collectif propose un « skate », c’est à dire une plateforme de mobilité reposant sur une technologie Citroën électrique bien sur associée à des Pods serviciels

Nouvelle Mégane E-TECH Plug-in 160 ch : 1000 kilomètres à son volant !

Article publié le 26 septembre 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Renault

Après avoir luté contre les voitures hybrides, poussé il faut bien le dire sa technologie ZE 100% électrique avec la Zoé (lire l’essai), le Twizzy (lire l’essai) et plus dernièrement avec la Twingo (lire l’essai), Renault propose cette année une gamme hybride (voir l’article). Sans doute, il s’agit pour la marque au losange de ne pas laisser vide ce segment qui est pris par la concurrence (Groupe Volkswagen notamment) pour des raisons fiscales essentiellement. L’avenir le dira, mais nous ne pensons pas qu’il s’agit d’une technologie d’avenir. Lorsque l’on veut

Volkswagen ID3 grande autonomie : et si nous prenions l’autoroute ?

Article publié le 31 août 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Cet essai fait suite à celui de l’ID 3 58 kWh qui ne permet pas d’envisager des trajets autoroutiers très sereins (lire l’essai). Voici donc la version 77kWh, l’ID3 avec la plus grande capacité de batteries, celle qui est sensée venir jouer sur les plates-bandes de la Model 3 américaine, notamment. Avec le réseau Ionity qui grossit peu à peu, certains électromobilistes peuvent être tentés d’aller chercher en Allemagne, chez Volkswagen une alternative à la Tesla qui reigne en maître sur le marché des routières électriques. Notre trajet autoroutier a