Essais sur Voiturelectrique.eu

N'ayant pas pu finaliser un essai avec les représentants de la marque en France, voiturelectrique.eu a la chance de faire la rencontre d'un propriétaire d'une Tesla Model S qui a aimablement proposé de confier le volant de sa voiture. Je tiens à le remercier ici.

Le Soul EV, se prononce [hivi] est le premier véhicule électrique de la marque Coréenne, c'est une réussite. Le Soul n'a pas conquis le marché Français, mais avec l'installation progressive de la Renault Captur ou de la Peugeot 2008, le succès de la Soul thermique pourrait être au rendez-vous.

Le Mitsubishi Outlander PHEV est en 2014 le véhicule hybride rechargeable le plus vendu en France. Il a fait l'objet d'un essai complet dans voiturelectrique.eu. Un second concept car est présent sur le stand. Technologie du PHEV, hybride plug-in, voici ce que sera le SUV de 2016 chez Mitsubishi, remplaçant du SUV urbain ASX en 2016.

TOYOTA I-ROAD, on the road ... plus tard, malheureusement pour nous tous. Toyota ne parle pas de commercialisation pour son I-Road, mais lui fait une très belle place sur son stand au Mondial de l'Automobile de Paris.

Voiturelectrique.eu attendait depuis plusieurs mois l'essai de cette voiture venue d'ailleurs. Venue de pas si loin que cela, puisqu'elle arrive tout droit du département du Rhône et a reçu le très sérieux label "Origine France Garantie". 85 % des éléments sont produits en France, c'est une belle performance.

Aixam est le N° 1 des voitures sans permis, le plus connu d'entre eux, Français de surcroit, tous les véhicules sont fabriqués en Savoie et en Isère. Sans permis, ou plutôt avec un simple Permis AM (qui a remplacé le BSR depuis 2013), vos ados peuvent prendre la route dès 16 ans.

Elle a du coffre, ou plutôt, elle a un coffre. Renault a choisi de sacrifier la place arrière du Twizy (Lire l'essai de vouturelectrique.eu ici), au profit d'un grand coffre profond et hermétique.

Hep taxi ! C'est sans nul doute une voiture idéale (en version familiale) comme Taxi. En effet, pas de soucis de charge en ville, une autonomie satisfaisante, un confort inégalable pour le chauffeur et ses clients. La ville de Barcelone à bien compris, mais il est vrai que l'e-NV200 est construit ... à Barcelone.

L'impression de silence est saisissante, le moteur thermique se met peu en marche, on se croirait dans une voiture électrique. Enfin presque !