Nous découvrons un vélo électrique malin. Léger, pliant et maniable, il reste sans doute très agréable à utiliser. Sa batterie se place à l’intérieur du cadre, une fois celui-ci plié. Il pèse 20 kilos et se plie donc très facilement pour être transporté dans le coffre d’une voiture, voir en métro ou en train.
Au Japon, son pays d’origine, il est homologué à la fois comme 2 roues motorisées et comme vélo. Mais, dès sa commercialisation en France, il sera bridé à 25 km/h pour respecter la réglementation en vigueur et permettre de circuler sur les pistes cyclables.
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