C’est parti !
Bon coté performance, il est envisagé du 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Une vitesse de pointe de 220 km/h (tout de même), mais une autonomie des batteries de 25 minutes.
Officiellement soutenu par Jean Todt, le président de la FIA, ce concept devrait permettre aux constructeurs de présenter leur savoir-faire tant du point de vue technique que du coté design.
A ce stade, le premier véhicule accrédité par la FIA est fabriqué par Renault.
Son nom, la Spark-Renault SRT01E associe Michelin (pneumatiques), la nouvelle société française Spark Racing Technology (Frédéric Vasseur) , Dallara (châssis monocoque) , McLaren Electronics Systems (groupe motopropulseur électrique et l’électronique), Williams F1 Team (batteries), ce consortium étant coordonné par Renault Sport Technologies.
Fabriqué à partir de fibre de carbone et d’aluminium, le châssis est à la fois très léger et incroyablement solide : conforme aux crash-tests 2014 de la FIA. La voiture dispose d’une boîte de vitesses séquentielle (palettes au volant) , fournie par Hewland.
Début du championnat, septembre 2014 à Pekin. Toutes les dates
