Insolite sur Voiturelectrique.eu

Alix, tu es l’égérie de la marque Jaguar en France. C’est parce que tu as grandie à la frontière Allemande que tu as choisi une marque Anglaise ? J’ai grandi entre l’Allemagne et le Sud de la France plus exactement. J’en profite en voyant votre question pour prévenir vos lecteurs de ne pas se fier à mon Wikipedia qui est hélas truffé d’erreurs me concernant, mais plutôt à mon site internet pour avoir les bonnes infos (www.alixbenezech.com).  J’ai aussi beaucoup voyagé grâce à mes parents, notamment dans des pays anglo-saxons . C’est sans doute pour cela que

1er Rallye du LEAF France Café du 27 au 28 Avril 2018

Article publié le 16 mars 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Insolite

Réservez la date, les 27 et 28 avril 2018, l’association Leaf France Café organise son premier rallye électrique qui a pour objectif de mettre en valeur le corridor de recharge de la CNR et, bien sur, son partenariat avec le constructeur Nissan. Un corridor de 27 stations de recharge implantées tout le long du Rhône, un convoi de 35 véhicules  100% électriques*, avec un seul objectif, relier le lac Léman à la mer Méditerranée. L’aventure démarre le vendredi 27 avril 2018 à SEYSSEL, commune de l’Ain à quelques kilomètres de Neydens, la station de
Le départ aura lieu le 17 Mars à Nice, c’est près de 150 d’équipages qui s’élanceront sur les routes du Maroc jusqu’à la plage d’Essaouira le 31 mars ou aura lieu l’arrivée. Depuis 1990, ce rallye unique en son genre rassemble exclusivement des femmes de 18 à 71 ans et de nationalités différentes. L’an passé une voiture électrique avait pris le départ et finalisé le rallye sans encombres majeures. On retrouve 1 Citroën e-méhari (lire l’essai), 4 Bluesummer de Bolloré (lire l’essai) ainsi qu’une Zoé en catégorie Crossover. Voilà une

E-Road Lycar Sport

Article publié le 15 janvier 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Insolite

e-Road présente sa Lycar, une voiture sans permis de 3 000 W. Oui, elle ressemble à Twizy de Renault, essayé ici … en photo en tout cas, mais sur le papier, elle semble bien mieux équipée. Avec des portes étanches, un chauffage, un autoradio bluetooth, elle est moins large également de quelques centimètres (à vérifier selon les rétroviseurs). Essai routier à venir. Coté technique : MOTEUR : 3 000 w VITESSE MAX. : 45 Km/h BATTERIE : 60V 45 Ah AUTONOMIE : 100 km TEMPS DE CHARGE : 10 heures Dimensions

Article publié le 30 décembre 2017par Marc Guillemotdans la rubrique Insolite

La jamais contente : lire l’article

Active Wheel by Michelin, la première roue électrique.

Article publié le 21 octobre 2017par Marc Guillemotdans la rubrique Insolite

Qui ne rêve pas d’acheter une voiture thermique ancienne, de lui retirer son moteur, de mettre des batteries à la place et de changer les 4 roues par des roues … électriques ? Voilà plus de 10 ans que Michelin y a pensé avec son Active Wheel. Le principe imaginé par la firme Clermontoise est simple, il s’agit de placer, à l’intérieur des roues, un moteur électrique de traction de 30kW, une suspension active électrique et bien sur un disque et des étriers de freins. Malheureusement, le concept expérimenté avec

Le cap de 100 km/h en 1899 et en voiture électrique !

Article publié le 21 octobre 2017par Marc Guillemotdans la rubrique Insolite

En 1899, la « jamais contente » équipée de pneus Michelin de 55 cm de diamètre, propulsée par deux moteurs électriques de 25 kW et pilotée par son créateur, le Belge Camille Jenatzy, atteint 105,882 km/h. Contre les idées reçues Cette automobile électrique montée sur un châssis de fiacre et dotée d’une carrosserie en partinium mesure 3,80m de long et pèse 1 450 kg, freine grâce à l’inverison de la polarité de ses moteurs et bat en brèche toutes les idées reçues de l’époque : on pensait que le corps humain ne

Paul Arzens, c’est déjà demain !

Article publié le 21 octobre 2017par Marc Guillemotdans la rubrique Insolite

En 1989, cette incroyable petite voiture (celle de droite) roulait encore à Paris, mais qui savait alors qu’elle avait été construite en 1942 ? Paul Arzens n’en était pas à sa première création. Cet architecte à construit sa première voiture en 1938, la baleine, cette somptueuse berline très aérodynamique. Dès 1941, il crée une automobile électrique d’une autonomie de 30 kms puis vient cet OEUF, la bien nommée. Arzens avait déjà compris l’interet des petites voitures de ville, il utilise merveilleusement le Plexiglas et l’aluminium. Le chassis à trois roues

Méhari Loisirs, la méhari du futur ! Essai

Article publié le 13 juillet 2017par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Insolite

Nous prenons le volant de la Méhari, enfin devrais-je dire une réplique de la Citroën des années 70, qui a été entièrement revue par un constructeur tout à fait nouveau dénommé « Méhari Loisirs ». Entièrement assemblée en France, cette voiture est constituée de pièces neuves, pour la plupart Française, les moules d’origine servent au thermoformage réalisé en Espagne. Le reste est assemblé chez Méhari Loisirs. Cette voiture se veut être proche de l’origine sans pour autant être conforme, certains détails sont été modifié, c’est bine normal, compte tenu de l ‘évolution des