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La nouvelle Volkswagen ID5, version Coupé du SUV électrique ID4.

Article publié le 18 novembre 2022par Patrick Guéneaudans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Ci-dessus et pour mieux comprendre ce qui les distingue, l’ID5 en bleu et l’ID4 en gris. De nouveau très en vogue, l’offre des coupés s’élargit chez beaucoup de constructeurs. Mais la vraie nouveauté provient de la multiplication des versions SUV coupé : Outre l’élargissement de l’offre pour un ticket d’entrée raisonnable, ces versions dérivées présentent une esthétique et une aérodynamique avantageuses. Ce dernier point étant clé pour allonger l’autonomie d’un véhicule électrique. En complément des 2 longs essais Q350N12 et Q400A13 consacrés au comportement de cette voitures sur de longues distances,

ID.Buzz de Volkswagen, le van du futur sur nos routes !

Article publié le 4 novembre 2022par Marc Guillemotdans la rubrique A la Une, Actus, Essais, Utilitaires, Volkswagen

Nous avons la chance de prendre le volant de l’ID. Buzz, comprendre le nouveau « Combi » de Volkswagen qui a fait les belles heures du constructeur dès 1950. Les plus anciens d’entre nous ont le souvenir des routes de vacances ou nous trouvions très souvent ce petit camping car et sa couleur orange emblématique. Il permettait à ses propriétaires de passer des vacances au plus près de la nature, de coucher à 2 personnes et d’y faire la cuisine. Aujourd’hui, le constructeur allemand a décidé de proposer un véhicule dans une

Volkswagen ID3 grande autonomie : et si nous prenions l’autoroute ?

Article publié le 31 août 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Cet essai fait suite à celui de l’ID 3 58 kWh qui ne permet pas d’envisager des trajets autoroutiers très sereins (lire l’essai). Voici donc la version 77kWh, l’ID3 avec la plus grande capacité de batteries, celle qui est sensée venir jouer sur les plates-bandes de la Model 3 américaine, notamment. Avec le réseau Ionity qui grossit peu à peu, certains électromobilistes peuvent être tentés d’aller chercher en Allemagne, chez Volkswagen une alternative à la Tesla qui reigne en maître sur le marché des routières électriques. Notre trajet autoroutier a

Volkswagen ID.4 1st Pro Performance : Mais quelle idée !

Article publié le 8 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Voici l’ID.4, il s’agit en fait d’un SUV ni trop gros, ni trop petit, taillé pour faire de la route, en famille comme des millions de personnes en France et dans le monde. Là ou l’ID.3 (lire l’essai) est plutôt taillée pour la ville, très naturellement, l’ID.4 est pensée pour accueillir une famille avec bagages et animaux de compagnie. D’ailleurs en proposant une batterie de 77 kWh, Volkswagen compte bien s’attaquer au marché de la Tesla Model 3, là ou clairement l’ID.3 ne pouvait pas s’aventurer. A noter qu’une version

Volkswagen e-up 2.0 version de 2021 : Un bon rapport autonomie/prix ?

Article publié le 5 avril 2021par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Voici la version 2 de la e-up qui a été essayée il y 6 ans à présent (lire l’essai). On peut dire que Volkswagen a fait évoluer sa e-UP de la meilleure façon qu’il soit. Tout d’abord, cette nouvelle version accueille une batterie de 32,3 kWh ce qui est tout à fait correct pour une voiture citadine. Ensuite, une bonne surprise, son prix. Affichée à 17 330 euros (avec bonus déduit), elle revient intelligemment dans la course et faisant face à la Fiat 500 (lire l’essai), la Twingo (lire l’essai)

Volkswagen ID.3 1ST : Une électrique pour le peuple ?

Article publié le 27 octobre 2020par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Volkswagen

Voici celle qui était attendue depuis bien longtemps, depuis que le diesel n’est plus dans le groupe Allemand, celle qui, selon un certain nombre d’observateurs, doit venir concurrencer plusieurs modèles électriques : l’ID.3 1ST. Au premier abord, l’accueil de cette voiture est fort sympathique, design élégant, bien surélevée, tous les codes d’une voiture urbaine sont bien là. Dans le parking, à l’approche, sans même sortir la clé, la voiture s’illumine, feux avant et arrière et surtout les 4 poignées de porte, très pratique. L’éclairage des seuils de porte est des

Volkswagen 100% électrique ID.3 : Réservez la vôtre !

Article publié le 8 mai 2019par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Volkswagen

Il y a quelques semaines, c’est Mini qui proposait sa Mini 100% électrique en pré-commande. Voici Volkswagen qui annonce officiellement le nom du premier modèle de la nouvelle famille ID. Ce sera ID.3. Le chiffre 3 est significatif à deux égards. D’une part, il indique l’ID. c’est à dire le segment compact tel qu’il est répertorié dans les systèmes de classification internes au groupe. D’autre part, l’ID.3 prévoit de suivre le chemin de la Coccinelle et le Golf pour introduire le troisième chapitre majeur de l’histoire de la marque. « Avec

Mondial 2018 : Brouzils Autos, la conversion électrique est une réalité !

Article publié le 3 septembre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Insolite, Mondial 2018, Volkswagen

Voilà plusieurs mois que Jérémy Cantin du garage Brouzils Auto en Vendée présente sa conversion réussie d’une Coccinelle et interpèle le pouvoir politique sur le fait que la conversion thermique/électrique n’est pas possible en France, alors que dans certains pays européens, cela ne pose pas de problème. Jéremy voit également un intérêt majeur, celui de soutenir la filière des garagistes dont l’activité va être mise à mal avec la montée en puissance de la part de marché des voitures électriques qui nécessitent que très peu d’entretien. Brouzils Auto est présent

Avec la gamme I.D, et si Volkswagen rentrait dans l’histoire du VE ?

Article publié le 4 décembre 2017par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Volkswagen

Nous devrons attendre 100 semaines, soit 2 ans environ,  avant le début de la production du premier modèle de la gamme I.D., le premier véhicule basé sur la nouvelle plateforme modulaire électrique (MEB). La future Volkswagen I.D. sera une voiture compacte, 100% électrique qui devrait sortir des chaînes de production de l’usine de Zwickau en Saxe à partir de fin 2019.   Herbert Diess, Président de la marque Volkswagen, a souligné la dimension du projet qui va conduire le groupe à une petite révolution en matière de mobilité électrique « Nous sommes déterminés