C'est près de dix millions de BMW Série 5 qui ont été vendues depuis le lancement de la première génération en 1972. Aujourd'hui, il est possible de s'offrir une Série 5...
Nous prenons la route avec le Subaru Solterra AWD équipé de sa batterie de 71,4 kWh brute, avec une autonomie restante très faible puisque l’afficheur indique 4%. Notre...
Nous avons déjà essayé la version haut de gamme de la smart #1, la version Brabus. Il nous a donc fallu voir si l'entrée de gamme était au niveau. Equipements, plaisir...
Depuis sa création par Morris Garage en 1924 à Oxford, il faut bien admettre que la petite marque Anglaise a parcouru un sacré bout de chemin. Depuis 2007, elle...
Nous avons déjà essayé la Subaru Solterra. Voici sa petite sœur (ou son grand frère au choix) : la Toyota bZ4X Origin AWD 218 ch. Nous essayons cette voiture en version...
Voici la Honda e:Ny1, premier SUV 100% électrique de la marque Japonaise. Celui-ci est équipé d’une batterie au lithium-ion de 68,8 kWh située sous le plancher. Traction...
Avec une consommation WLTP en roulage de seulement 12,2 kWh/100 à 46 km/h de moyenne, dans quelle mesure cette sobriété se confirme-t-elle sur nationale à 80 km/h ?
Dixit la Citroën E-C4, la Corsa-e gagne beaucoup en efficience avec son nouveau moteur Emotors à aimants permanents (JV Stellantis-Nidec).
Une fois n’est pas coutume, nous prenons la route avec la KIA EV6 "petite autonomie", une voiture électrique routière qui n’est pas un haut de gamme, qui n’a pas de toit...
Le Mitsubishi ASX est la nouvelle génération de SUV du segment B, il s’agit pour Mitsubishi de prolonger le succès de l'Outlander, ce modèle iconique qui s’est vendu à...