Tesla Model 3 sur nationale, doit-elle mieux faire ?
Son profil ultra aérodynamique constitue son atout majeur : avec une consommation WLTP de seulement 11,7 kWh/100 en roulage, cette sobriété record va-t-elle se confirmer sur nationale ?
Tesla Model 3 sur autoroute, toujours sans rivale ?
Fabriquée à Shangaï, cette Tesla model 3 immatriculée en mars 2022 affiche 43.000 km au compteur. Il s’agit de la propulsion équipée en entrée de gamme de la batterie à chimie LFP de 57,5 kWh utiles.
Le Nissan Ariya testé 400 km via l’autoroute A13, facile ?
Le Nissan Ariya est basé sur la même plateforme CMF-EV que sa petite cousine, la Renault Mégane ETech. Un peu gourmand, ce SUV coupé s’en sort bien grâce à sa grosse batterie de 87 kWh. Avec un poids maitrisé et une vitesse de charge satisfaisante, cela rend ce voyage globalement aussi serein qu’en ID5 (77 kWh).
Volkswagen ID5 sur 350 km par la route nationale 12 (Q350N12)
La Volkswagen ID5 passe au crible de notre protocole d’essai exclusivement sur la route nationale 12.
