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Nouvelle Citroën ë-C3, est-ce une réponse cohérente aux voitures Chinoises ?

Citroën ë-C3

La C3 est le blockbuster de la marque, c’est la voiture la plus vendue par Citroën. La C3 est passé devant la 2CV l’an dernier. C’est donc un renouvellement majeur pour la marque et Citroën n’a pas le droit à l’erreur. Là ou les voitures du segment B sont de plus en plus chères, Citroën s’engoufre dans la brèche et présente une ë-C3 100% électrique au prix d’une voiture du segment A. Un nouveau logo, un nouveau positionnement pour cette 4eme génération de la C3 avec les codes d’un SUV, plus rien à voir avec l’ancienne C3.

Citroën présente le nouveau C3 Aircross 

C3 Aircross

C3 Aircross marque la suite de l’offensive de Citroën dans le segment B et partage avec C3 les mêmes valeurs et la même philosophie. Citroën souhaite proposer une expérience de confort optimale et propose un bon nombre d’équipements aujourd’hui attendus par le public.

Citroën ë-C4, essai de la voiture électrique qui gagne à être connue

Citroën ë-C4

Voici la Citroën ë-C4, enfin une voiture électrique Française qui n’est pas un SUV, n’a pas des roues de trop grande taille, qui est bien profilée et pas trop lourde. Avec sa batterie de 54 kWh, pas sur que cela soit la voiture idéale pour les longs trajets. La polyvalence, c’est pourtant le point fort mis en avant par la marque aux chevrons.

DS 5 HYBRID : ESSAI 1 « en ville »

ds 5 hybrid

Une fois n’est pas coutume, nous avons essayé le haut de gamme Citroën hybride en ville avant de prendre la route. Après tout, l’hybride dans le groupe PSA est surtout conçu pour être utilisé en ville. Rappelons le ici, tout comme le RXH 508 de Peugeot (lire l’essai), la DS 5 est une voiture à moteur THERMIQUE avec la possibilité de fonctionner en tout électrique sous la barre des 30 km/h.

Citroën C Zéro : Essai

Voici un dossier spécial, essai sur plusieurs jours, qui me permet de mieux cerner la C Zéro. De fait, il a été possible de bien appréhender les aspects branchement, autonomie qui sont encore peu habituels pour les automobilistes « thermiques » que nous sommes tous encore un peu…