BMW i4 eDrive40, berline 100 % électrique, 100% convaincante ?
Avec la BMW i4, BMW a tout donné dans l’espoir de convaincre face à la référence américaine, la Tesla Model 3, mais également face à l’arrivée des coréennes Kia EV6 et Hyundai Ioniq 5. Deux versions de i4 électriques sont proposées, celle que nous essayons aujourd’hui, la eDrive40 2 roues motrices, 340 ch, le 0 à 100 km/h en 5,7 s, une vitesse maxi de 190 km/h, une consommation raisonnable (théorique WLTP comprise entre 16,1 et 19,1 kWh/100 km), une autonomie elle aussi théorique de 590 km, une capacité brute de batterie de 83,9 kWh et jusqu’à 200 kW de puissance de charge ainsi que la version « M50 », propulsion intégrale, la première 100% électrique pour BMW « M GmbH » dans le monde du 100% électrique.
