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Hybrides sur Voiturelectrique.eu

RAV4 2019, le dinosaure de Toyota est-il au goût du jour ?

Article publié le 26 mars 2019par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Toyota

Si nos calculs sont bons, nous en sommes à la cinquième génération du célèbre SUV de Toyota, SUV qui a été lancé en 1994. Cette version fait suite à la version de 2013, hybride également (lire l’essai). Le RAV 4 est construit sur une nouvelle plateforme qui contribue directement aux qualités routières, au confort, et permet de conserver un vaste espace intérieur et un volume de coffre exemplaire (580 litres, sièges en place). Les batteries sont situées sous le plancher à l’arrière. Autant le dire de suite, ce nouveau RAV4

Auris Touring Sports 2016 : Faut-il l’acheter ?

Article publié le 25 février 2019par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Toyota

Toyota Motor Europe vient d’annoncer que la troisième génération de la Toyota Auris sera produite par Toyota Manufacturing UK à Burnaston dans le Derbyshire (Royaume-Uni). Les moteurs proviendront principalement du site de Deeside, au Pays de Galles du Nord. Cette nouvelle Auris sera révélée en première mondiale le 6 mars au Salon de l’automobile de Genève et viendra remplacer la version que nous essayons actuellement, figure emblématique de la gamme Toyota. Le nom Corolla sera adopté dans le monde entier et remplacera l’appellation Auris pour la nouvelle génération de berlines

Phev Outlander : Mitsubishi à la vent en poupe en Europe.

Article publié le 19 février 2019par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Mitsubishi

Avec 100 000 ventes cumulées à la fin du mois de janvier 2018 sur l’ensemble de l’Europe, le PHEV Outlander est est le véhicule le plus déployé de la marque au diamant. Lire tous les essais Mitsubishi Les clés du succès ? Un haut rendement énergétique, des aptitudes de tout-chemin, une qualité japonaise reconnue, le tout dans un format de SUV, l’Outlander reste un produit hybride séduisant, sur le marché de l’occasion notamment. Au total, entre octobre 2013 et janvier 2019, 126 617 Outlander PHEV ont été vendus en Europe (données MME)*.

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 INSTYLE : Sur la route du tout électrique

Article publié le 27 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Mitsubishi

Avec sa 3 ème version de l’Outlander PHEV, Mitsubishi propose une version légèrement restylisée avec un nouveau bloc avant et l’ajout d’un large becquet arrière. Ce SUV 4×4 n’est pas une sportive et reste un engin à manier plutôt en campagne, sur routes escarpées que dans les villes et sur les autoroutes, mais il reste le SUV PHEV le plus vendu au monde en 2017. Il dispose d’un nouveau moteur essence de 2,4 litres, de 2 moteurs électriques dont un à l’arrière (70kW), une capacité de la batterie de traction accrue de

Mondial 2018 : Toyota Corolla hybride

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Hybrides, Mondial 2018, Toyota

Voici une Toyota qui renoue avec le design, peut-être la fin des controverses dont la Prius et le C-RV font les frais. C’est la plateforme TNGA, déjà utilisée sur la Prius (lire l’essai) et le C-HR (lire l’essai), qui est reprise par la nouvelle Toyota Corolla proposée en version hybride. Elle sera également le premier modèle du constructeur à proposer deux configurations, la première reposant sur un moteur 1.8 l totalisant 122 chevaux de puissance, soit l’équivalent de la Prius, et la seconde sur un inédit moteur 1.8 l de

Mondial 2018 : Citroën C5 Aircross

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Citroën, Hybrides, Mondial 2018

Décidément, PSA décide de rattraper son retard lors du Mondial 2018, les 3 marques du groupe présentent des projets électriques et/ou hybrides. Nous avons l’occasion de voir la C5 aiscross plug-in hybride. Là encore, on se demande pourquoi avec choisi une voiture si imposante, là ou une C1 aurait été plus adaptée. Il s’agit donc d’une première mondiale, cette C5 encore au stade du concept préfigure ce que sera la C5 hybride rechargeable, mais pas avant 2020. 50 kms d’autonomie en tout électrique, moteur électrique de 50 kW associé à

Peugeot 508 et 3008 PHEV

Article publié le 3 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Hybrides, Mondial 2018, Peugeot

2 roues motrices pour la 508 et 4 roues motrices pour le 3008, 225 cv pour la première et 300 cv pour la seconde, 2 moteurs électriques, un à l’avant et l’autre à l’arrière pour la 3008, même moteur essence 1,6l Puretech (180 et 200 ch), 12 et 13 kWh de batteries, entre 40 et 50 kilomètres d’autonomie (WTCP) annoncés par Peugeot lors du Mondial de Paris 2018. Les deux véhicules sont dotés de 4 modes de conduite (Sport qui combine électrique et thermique, hybride qui gère les modes de

Essai de la Porsche Panamera 4 E-hybrid : Sport et confort à la une !

Article publié le 11 avril 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Porsche

Nous prenons le volant de ce que l’on peut considérer comme le must des berlines hybride, deux qualificatifs caractérisent cette Porsche : sport bien sur et confort, assurément. Sport puisque La Panamera 4 E-Hybrid est équipée d’un moteur thermique V6 biturbo de 330ch (243kW) et d’un moteur électrique de 136ch (100 kW) pour une puissance cumulée de 462ch (340 kW). Confort parce qu’il faut bien admettre la Panamera est une voiture particulièrement aboutie à tous points de vue. Intérieur L’assise est remarquable, sièges baquets électriques et chauffants à l’avant et

Lexus NX 300 Hybride F-Sport 4×4, l’essai

Article publié le 25 mars 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Lexus

A part le fait qu’elle n’a de « sport » que le pictogramme sur l’aile avant, la Lexus NX 300 Hybride est une voiture très séduisante, par son look d’abord, notamment son profil qui reprends parfaitement les codes du design actuel. Ensuite elle est séduisante par son confort, le moelleux de son intérieur, la qualité des matériaux, l’ensemble est très abouti et la sensation de sécurité est totale. Conduite La NX est très agréable, la transmission intégrale doit y contribuer, mais comme à l’habitude avec la technologie du groupe Toyota, il faudra