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Hyundai sur Voiturelectrique.eu

Hyundai KONA 64 kWh : L’électrique qui révolutionne le VE ?

Article publié le 18 novembre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hyundai

Si vous cherchez une voiture électrique à un prix abordable, plus grande qu’une Zoé pour faire de la route, avec au moins 400 km d’autonomie, ne cherchez plus voici la Hyundai KONA 64 kWh, 100 % électrique. Elle représente clairement une concurrente à la future « model 3 » de la célèbre marque américaine Tesla, elle est suffisamment grande pour embarquer quatre personnes sur un trajet long, elle a suffisamment d’autonomie pour commencer à sortir de sa zone de vie, et ainsi de partir en week-end aisément par l’autoroute. Elle a un

Mondial 2018 : Nexo à hydrogène

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Hyundai, Mondial 2018

Dans une catégorie où évoluent la Mirai et la Honda Clarity, le Nexo attire vraiment dans les allées du Mondial 2018. Extérieurement, le look est réussi, finesse et design à l’appel, on aime les poignées rétractables, comme sur la testa ou la i-pace de Jaguar. A l’intérieur, ssans doute nous faudra t-il quelques temps pour prendre en compte l’engin et tous ses boutons de commande.

Mondial 2018 : Hyundaï Kona

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Hyundai, Mondial 2018

Hyundaï, le géant coréen présente la nouvelle Kona, une voiture 100% électrique qui vient enrichir la gamme. En sus d’une version à batterie de 39 kWh, un modèle de 64 kWh, (garanti 8 ans ou au 200 000 km) est proposé. Une petite révolution sur le marché de l’électrique en matière d’autonomie, avec Kia, ce sont les Coréens qui viennent proposer une véritable voiture 100% électrique à grande autonomie.

Hyundai Ioniq plug-in, essai : D’un monde à l’autre !

Article publié le 17 septembre 2017par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Hyundai

Après la version 100% électrique (lire l’essai), la version hybride (lire l’essai), voici la version « numéro 3 » PHEV de la Ioniq. Enfin, un constructeur qui propose un modèle dans les 3 technologies. Il y a fort à parier que Hyundai sera suivi par les constructeurs allemands (Mercedes, Volkswagen) mais également suédois avec la récente annonce de Volvo. Coté design, un beau travail a été fait, même si l’arrière à encore un petit coté désagréable façon « Prius », l’ensemble est plutôt élégant, tant vue de profil que de la face avant. Coté

Essai de la Hyundai IONIQ Hybrid

Article publié le 18 décembre 2016par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Hyundai

Voiturelectrique.eu n’essaye pas très souvent des hybrides non plug-in puisque généralement ces modèles ne sont pas utilisables en « tout » électrique, et malheureusement, la Ioniq ne déroge pas à la règle. Hyundai a choisi de proposer sa nouvelle Ioniq avec 3 motorisations (thermique, hybride et électrique – lire l’essai), c’est une bonne chose. Lorsque l’on passe de la version électrique à l’hybride, évidemment le choc est un peu dur à encaisser. L’hybride démarre en électrique, mais il ne faudra pas appuyer sur le champignon trop fort pour y rester. Le passage

Voulez-vous essayer IONIQ, la première 100% élec de Hyundai ?

Article publié le 10 décembre 2016par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hyundai

Voiturelectrique.eu essaye la première voiture électrique du constructeur Coréen, certes, le groupe s’appuie sur la technologie éprouvée sur l’excellent Kia Soul EV, lire l’essai. Première impression : Visuellement, sa ligne de profil et arrière fait penser tout de suite à la Prius, son arrière tronqué et sa lunette arrière en deux parties ne laisse pas de doute sur l’origine du design. Mais une fois au volant, on est séduit. Certes, les sièges ne sont pas d’un niveau de confort ultra haut de gamme, néanmoins le niveau de finition est très