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Tous les articles de Marc Guillemot

Marc Guillemot est le responsable éditorial du site http://voiturelectrique.eu

Ligier Be Sun, véhicule électrique, joindre l’utilitaire à l’agréable

Article publié le 18 janvier 2014par Marc Guillemotdans la rubrique Essais, Ligier, Utilitaires

Pour faire suite à l’article sur l’utilisation par le groupe La Poste de véhicules utilitaires électriques, (lire ici), voiturelectrique.eu vous propose un essai du véhicule fabriqué à Vichy par Ligier, le Be sun L1. La société Ligier me propose donc de me rendre chez l’un de leur distributeur, l’entreprise Expert Nett dans les Yvelines qui vend, loue, transforme et assure l’entretien de véhicules électriques et autres engins de propreté urbaine. Coté performances, le Be Sun est homologué pour 45 Km/h, (je pense qu’il peut rouler largement plus vite), et permet
Cette semaine, je ne déguise en artisan, carreleur, plombier ou encore chauffeur-livreur. Me voilà au volant d’un Partner électrique ultra équipé. La première impression qui est souvent la bonne est excellente, le véhicule est certes imposant, mais son design est particulièrement agréable. Lorsque l’on prends place au volant, première surprise, il n’y a pas de levier de vitesse, heureusement parce que ce véhicule dispose de trois places à l’avant, ce qui interdit la console centrale. Plutôt agréable comme configuration. C’est d’ailleurs la même que la version eHDI thermique avec boite

Un véhicule électrique d’un nouveau genre : Tri’ode de Véléance

Article publié le 18 janvier 2014par Marc Guillemotdans la rubrique 2 & 3 roues, Essais, Veleance

Aujourd’hui, je suis dans un endroit ou le véhicule électrique est le roi, des prises électriques partout, des mécaniciens qui ne jurent que par Lithium, diodes et autres prises de branchement. Il s’agit de l’entreprise Expert Nett à Buchelay : http://www.expert-nett.fr/ L’essai d’un véhicule électrique d’un genre nouveau m’est proposé : le Tri’Ode de la société Véléance. Autant le rappeler tout de suite, je n’ai jamais conduit de moto, scooter ou autre 3 roues à la mode dans les rues des grandes villes et de la capitale surtout. Eh bien,
Voiture electrique sur l'autoroute

Voiture électrique sur l’autoroute … la panne au bout du chemin.

Article publié le 17 janvier 2014par Marc Guillemotdans la rubrique Actus

La panne, ou un grand risque de ne pas finir son chemin si l’on ne prends pas certaines précautions. Posons le problème : – J’ai 2 x 55 kilomètres à faire (aller-retour) exclusivement par autoroute, – Déjà fait 10 kilomètres depuis la dernière recharge, – Une autonomie annoncée par Peugeot sur mon Partner (que je suis en train  d’essayer) de 170 kilomètres – Un  compteur d’autonomie qui affiche 107 kilomètres restant – Une possibilité de brancher ma voiture dans le parking du lieu de mon rendez-vous pour une heure. Sachant

Voiture électrique à Paris : Stationnement gratuit

Article publié le 14 janvier 2014par Marc Guillemotdans la rubrique Actus

La ville de Paris favorise l’usage des voitures et véhicules électriques en permettant à ses utilisateurs de ne pas s’acquitter du ticket de parking dans les rues de la ville. Cela représente pour moi un avantage indéniable. Seulement, la carte VE est-elle facile à obtenir ? Tout d’abord, il faut aller chercher les informations sur le site de Paris. La bonne nouvelle, c’est que depuis quelques semaines, il est possible de faire la demande via le site de la ville, sans se déplacer. Une inscription gratuite, un envoi de votre

Citroën C Zéro : Essai

Article publié le 6 janvier 2014par Marc Guillemotdans la rubrique Citroën, Essais

Voici un dossier spécial, essai sur plusieurs jours, qui me permet de mieux cerner la C Zéro. De fait, il a été possible de bien appréhender les aspects branchement, autonomie qui sont encore peu habituels pour les automobilistes "thermiques" que nous sommes tous encore un peu...
Premiers essais à La Ferté-Gaucher le 21 Nov. 2013

Formula E : La F1 électrique en 2014

Article publié le 28 décembre 2013par Marc Guillemotdans la rubrique Actus

C’est parti ! Bon coté performance, il est envisagé du 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Une vitesse de pointe de 220 km/h (tout de même), mais une autonomie des batteries de 25 minutes. Officiellement soutenu par Jean Todt, le président de la FIA, ce concept devrait permettre aux constructeurs de présenter leur savoir-faire tant du point de vue technique que du coté design. A ce stade, le premier véhicule accrédité par la FIA est fabriqué par Renault. Son nom, la Spark-Renault SRT01E associe Michelin (pneumatiques), la

La Poste, elle aussi, roule à l’electrique

Article publié le 27 décembre 2013par Marc Guillemotdans la rubrique Actus

A la suite d’un appel d’offres lancé en avril 2010, La Poste sera équipée de 10 000 Kangoo ZE d’ici fin 2015. Le déploiement à débuté en  2012, aujourd’hui, 2700 voitures sont en service, 4000 seront déployées en 2014 pour atteindre 10 000 à fin 2015. L’objectif du Groupe La Poste est de réduire de 20 % les émissions de CO2 d’ici 2015. Avec le volume de voitures prévu, l’objectif sera largement dépassé pour atteindre 40 % de réduction. Les Kangoo ZE sortent toutes de l’usine de Maubeuge dans le
Roll’n Start Cup Official

Si nous parlions du « Roll’n Start Cup Official »

Article publié le 26 décembre 2013par Marc Guillemotdans la rubrique Actus

Roll’n Start Cup Official , cela ne vous dit rien ? A moi non plus, enfin pas avant que l’affaire me soit relatée le soir de Noël, à table… Une course de voitures électriques qui partent de la place du tertre à Montmartre et qui finissent devant le siège de l’Automobile Club de France à la Concorde. Petite précision, les batteries sont vides au départ, c’est l’énergie de la descente qui devra les recharger pour finir leur course. Ça se passe quelques jours avant le Mondial de l’automobile 2014 le