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Tous les articles de Marc Guillemot

Marc Guillemot est le responsable éditorial du site http://voiturelectrique.eu

Nissan e-NV200 version 7 places « EVALIA »

Article publié le 27 décembre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Nissan, Utilitaires

Nous prenons le volant du e-NV200 de Nissan 7 places « EVALIA », si vous recherchez un véhicule électrique pour transporter toute votre famille avec 7 places et que vous n’avez pas les moyens de choisir la model X de Tesla (lire l’essai), une seule solution s’offre à vous, opter pour ce Ludospace, tel que nommé par le constructeur Nipon. A lire aussi : essai de l’e-NV200 version utilitaire Premiers tours de roues Avec ses 40 kWh de batterie, Nissan propose un véhicule tout à fait agréable à conduire. Les premières manoeuvres

Hyundai KONA 64 kWh : L’électrique qui révolutionne le VE ?

Article publié le 18 novembre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hyundai

Si vous cherchez une voiture électrique à un prix abordable, plus grande qu’une Zoé pour faire de la route, avec au moins 400 km d’autonomie, ne cherchez plus voici la Hyundai KONA 64 kWh, 100 % électrique. Elle représente clairement une concurrente à la future « model 3 » de la célèbre marque américaine Tesla, elle est suffisamment grande pour embarquer quatre personnes sur un trajet long, elle a suffisamment d’autonomie pour commencer à sortir de sa zone de vie, et ainsi de partir en week-end aisément par l’autoroute. Elle a un
Volvo electric

Quelle prise, quel câble ?

Article publié le 1 novembre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus

Prises coté voiture La type 1 : C’est une prise historique, on la retrouve sur les américaines et les japonnaises. (Ampéra, I-Miev, Mitsubishi, …) et les dérivés de PSA de la i-Miev à savoir les Peugeot ION et Citröen C-Zéro. Avantage, elle est munie d’une gachette de connexion, c’est pratique. Inconvénient majeur, elle ne se verrouille pas sur la voiture, il faut ajouter un petit cadenas sur la gâchette pour éviter un vol ou un arrachage sauvage. Cette connectique ne permet pas de charge rapide (Monophasé seulement).   La type

Mitsubishi Outlander PHEV 2019 INSTYLE : Sur la route du tout électrique

Article publié le 27 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Essais, Hybrides, Mitsubishi

Avec sa 3 ème version de l’Outlander PHEV, Mitsubishi propose une version légèrement restylisée avec un nouveau bloc avant et l’ajout d’un large becquet arrière. Ce SUV 4×4 n’est pas une sportive et reste un engin à manier plutôt en campagne, sur routes escarpées que dans les villes et sur les autoroutes, mais il reste le SUV PHEV le plus vendu au monde en 2017. Il dispose d’un nouveau moteur essence de 2,4 litres, de 2 moteurs électriques dont un à l’arrière (70kW), une capacité de la batterie de traction accrue de

Mondial 2018 : BMW I8 Roadster

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Bmw, Mondial 2018

Selon les dires de la marque « L’électromobilité pure en formule décapotable. Avec cette biplace découvrable, nous nous plaçons en pole position sur le segment des voitures de sport hybrides. » Pour les fans de cabriolet, il n’y a plus à aller chercher plus loin, c’est la I8 Roasdster qu’il vous faut. Nous sommes là face à une voiture à la fois spectaculaire et hors du commun. Hybride avec plus de 11kW/h de batteries, il est possible de parcourir près de 50 kms en tout électrique. Couplé à un moteur

Mondial 2018 : Toyota Miraï

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Mondial 2018, Toyota

Les Parisiens ont pu repérer quelques taxis en Miraï, forcément, Paris doit être la seule ville de France équipée d’une station de recharge hydrogène. L’intérieur se rapproche de l’intérieur de la Prius (lire l’essai) notamment avec le système d’écran longitudinal et sa casquette anti-reflets. Il y a plutôt moins de commandes que sur la Nexo du coréen Hyundaï. Extérieurement, les lignes japonaises restent très anguleuses, comme sur la Prius ou le C-HR.

Mondial 2018 : Nexo à hydrogène

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Hyundai, Mondial 2018

Dans une catégorie où évoluent la Mirai et la Honda Clarity, le Nexo attire vraiment dans les allées du Mondial 2018. Extérieurement, le look est réussi, finesse et design à l’appel, on aime les poignées rétractables, comme sur la testa ou la i-pace de Jaguar. A l’intérieur, ssans doute nous faudra t-il quelques temps pour prendre en compte l’engin et tous ses boutons de commande.

Mondial 2018 : GAC GE-3

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, GAC, Mondial 2018

GAC Motor, seul constructeur Chinois exposant à Paris présente son SUV éléctrique déjà commercialisé en Chine. Peu d’information glanée sur le stand, mis à part une autonomie d’environ 400 ou 450 kilomètres. L’intérieur est de très bonne facture tant du point de vue de la qualité des matériaux que du point de vue de l’ergonomie. L’arrivée du GE-3 n’est pas prévue tout de suite sur notre continent même si l’entreprise étudie le sujet. “Il y a beaucoup de pays en Europe. Nous ne pouvons pas dire qu’il y a des pays

Mondial 2018 : Toyota Corolla hybride

Article publié le 7 octobre 2018par Marc Guillemotdans la rubrique Actus, Hybrides, Mondial 2018, Toyota

Voici une Toyota qui renoue avec le design, peut-être la fin des controverses dont la Prius et le C-RV font les frais. C’est la plateforme TNGA, déjà utilisée sur la Prius (lire l’essai) et le C-HR (lire l’essai), qui est reprise par la nouvelle Toyota Corolla proposée en version hybride. Elle sera également le premier modèle du constructeur à proposer deux configurations, la première reposant sur un moteur 1.8 l totalisant 122 chevaux de puissance, soit l’équivalent de la Prius, et la seconde sur un inédit moteur 1.8 l de